此前，從外媒獲悉，特斯拉汽車正在申請一項新的專利權，該專利基于將金屬材料氣體鋰電池組連接到鋰電池組，從而降低鋰電池過熱引發的點火風險。
從基本原理來看，這項專利權實際上相對簡單，主要基于金屬材料空氣電池必須有氣體才能工作的基本原理。根據管道和閘閥與主電池組相連。當鋰電池產生無法控制的熱量時，閘閥將自動打開，允許熱蒸汽進入金屬材料空氣電池，從而冷卻并降低蒸汽的溫度。
金屬材料空氣電池采用氣體電解作為正極，金屬電極作為負極，類似于固態電池，具有能量密度高、零污染的優點。然而，由于目前缺乏完善的技術，也存在許多缺陷，如電池充放電速率慢、工作電壓過時、鋰電池壽命長。
事實上，金屬材料空氣電池本身仍有許多亟待解決的問題。在這個階段，還需要提出一個問題，即它們是否可以合理地配對到量產車中。然而，特斯拉汽車的專利權也為減少鋰電加熱的不可控局面提供了新的思路。
標簽：特斯拉
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