近日，由北汽新能源、NIO、中國汽車中心起草的推薦性國家標準GB/T《電動汽車電池更換安全要求》通過了評審。根據標準，通過分析不同技術方案、車輛實際運營場景和運營數據的差異，《要求》分別規定了5000次和1500次的最低電池更換次數，以確保用戶在車輛設計使用壽命內進行電池更換時的安全。
在新能源汽車領域，公共充電設施有限、充電時間長、電池損耗快等問題頻發，困擾著新能源車主。“電池交換模式”在一定程度上解決了這些問題。
據報道，NIO ES8的三分鐘電池更換時間未來很可能會縮短到一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話。因此，統一換電標準更有利于進一步實現行業標準化，推動換電車型的健康發展，為消費者選擇新能源汽車提供參考。此外，統一的電池管理和集中慢充也有利于提高電池的使用壽命，確保用電安全，平衡充電周期，有利于電網的平穩運行。編輯點評：作為《要求》的牽頭起草單位，北汽新能源和蔚來汽車近年來也在電池換電領域不斷發力。近日，北汽集團剛剛與國網電氣簽署合同，雙方將共同建設和運營替代電網和變電站。他們還將探索將電動汽車充電和更換電站納入綠色電力交易，力爭在2021 6月底前合作建設100座更換電站，為全國不少于10000輛更換車輛提供服務。NIO Motors還表示，將繼續為購買新車的用戶提供終身免費的電池更換服務，這可以應用于其量產的兩款NIO ES6和NIO ES8車型。換電池模式可能成為未來新能源汽車的發展方向，標準化的換電池服務也將更加規范和健康。
2020第十八屆華中國際汽車展覽會于8月17日在武漢國際博覽中心圓滿落幕。
1900/1/1 0:00:002020第十八屆華中國際汽車展覽會于8月17日在武漢國際博覽中心圓滿落幕。
1900/1/1 0:00:008月17日，吉利汽車集團正式發布最新業績公告。官方統計顯示，吉利汽車上半年營收36819億元，去年同期47558億元，下降226；上半年凈利潤為23億元，同比下降43。
1900/1/1 0:00:00在國內汽車市場上，很多人還是有著“買國產頂配不如合資入門”的陳舊觀念，這樣的想法不能說是錯的，畢竟前些年國產車確實不夠爭氣，但是殊不知，隨著國產自主品牌不斷加大投入，國產車早就已經今非昔比了，
1900/1/1 0:00:00隨著環境與能源問題的日益突出新能源汽車越來越受到歡迎。在今年的成都車展上長城歐拉品牌帶來了有全新物種之稱的“貓”家族產品其中進化版R1車型歐拉黑貓更是吸引了大多數人的目光。
1900/1/1 0:00:00持續多時的特斯拉和拼多多之間的“較量”又有了新的動向，在8月18日晚間，有國內媒體報道稱在宜買車與拼多多協助下，之前被特斯拉拒絕交付的武漢團購車主成功提車，但特斯拉隨后發布聲明回應稱，
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