利潤下滑26.3％ 保時捷公布上半年財報

保時捷官方財報顯示，2020年上半年，公司實現營收124.2億歐元，與去年同期相比下降7.3%；銷售利潤為12.3億歐元，與去年同期相比下降26.3%；銷售回報率達到9.9%。盡管一些財務指標出現同比下滑，但與整體市場環境相比，保時捷上半年的財務表現已經很突出。

據保時捷全球執行委員會副主席兼成員、負責財務和信息技術的Maisige表示，2020年上半年，保時捷在歐洲和美國市場遭遇了嚴重挫折。盡管中國、日本和韓國等亞洲市場的銷量反彈部分彌補了3-5月的損失，但保時捷仍無法預測2020年全年的業績。目前，這家公司已經修改了實現15%的銷售回報率的目標，力爭實現兩位數的銷售回報。在銷量方面，保時捷在2020年上半年全球交付了116964輛汽車，同比下降12%，跑贏了市場。其中最暢銷的車型是Cayenne，上半年累計交付量為39245輛；Macan的累計交付量為34430輛；保時捷911的交付量為16919輛，同比增長2%；該品牌的首款純電動汽車Taycan在今年上半年共交付了4480輛汽車。

目前，中國仍是保時捷全球最大的單一市場，上半年銷量達到39603輛，同比下降7%；在歐洲，該品牌上半年累計交付量為32312輛，同比下降18%。其中，“故鄉”德國的交付量為10702輛，同比下降25%；上半年，保時捷在美國共交付24186輛汽車，同比下降20%。編輯點評：疫情對車企的影響，其實最直接的體現在財報上。2020年上半年，奧迪虧損7.5億歐元，日產虧損2856億日元；捷豹路虎虧損4.13億英鎊，而通用汽車僅在第二季度就虧損8億美元；hellip；&；hellip；與上述汽車公司相比，保時捷上半年12.3億歐元的銷售利潤已經非常可觀。

目前，保時捷在電動化路線上已經越走越遠。盡管Taycan在六個月內的4480輛車的交付表現絕對來說并不令人印象深刻，但它已經超出了保時捷內部的預期。盡管疫情威脅到了企業現金流，但為了確保競爭力，保時捷決定在新技術上投資150億歐元。在今天的情況下，保時捷仍然有這樣的“大佬”能力，值得其他車企羨慕。

標簽：保時捷Taycan奧迪保時捷911Cayenne

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