你需要多長時間才能賺到43億美元？威馬成立于2015年，用了5年時間就達到了上市的門檻。7月24日，有媒體報道稱，威馬汽車將于2020年內登陸科創板，目標估值為43億美元。對于上市傳聞，威馬官方拒絕置評。但威馬創始人沈暉公開回應稱， “估值肯定是錯誤的，上一輪也沒有。威馬的上一輪融資是在2019年3月，百度等機構投資了30億元。截至本輪，威馬已累計融資近230億元。相比之下，目前上市的NIO市值超過130億美元。如果威馬的估值為43億相當于三個威馬。小鵬、理想和Nezha這三家新車制造商最近也宣布上市，市值分別為40億美元和40.5億美元。目前，人們還不知道對Nezha Motors的估值。
綜合市場整體表現和上述橫向對比來看，威馬43億美元的估值似乎并不低。2020年上半年，威馬共售出7686輛，在造車新勢力中排名第三，僅次于理想和小鵬。7月24日，威馬宣布將投資55億元在成都建設全球研發中心。規劃建設新能源汽車研究院、汽車安全研究院、三電系統安全研究院，前瞻技術研究院，汽車創意設計院“五大研究院”。目前，造車新勢力很少有如此大規模的投資，威馬似乎真的“不差錢”。造車新勢力之間一直存在類似的“口水戰”，比如比較交付和銷售，然后比較估值。2020年，只剩下少數幸存的新勢力，沒有人想在最后一刻成為被淘汰的那個。因此，相互比較也是可以理解的。但與估值、產品和研發能力相比，它們是決定新勢力生存的關鍵。你認為號稱智能汽車“頭號勁旅”的威馬有這樣的實力嗎？
2020年對于我國汽車市場而言注定是個不平凡且值得銘記的一年，車市遇冷和新冠疫情的雙重壓力，給汽車行業消費帶來巨大沖擊。
1900/1/1 0:00:007月27日，寶馬與騰訊宣布開展數字化合作，雙方將共同推進車載輕應用生態“騰訊小場景”與“微信車載版”在BMW車上的應用，進一步豐富車內數字化生態，
1900/1/1 0:00:00用iPhone開車門？BMW炫酷“解鎖”方式全新一代BMW數字鑰匙“騰訊小場景”“微信車載版”即將“上車”，
1900/1/1 0:00:00近日，日系豪華品牌雷克薩斯公布了2020年6月份及上半年的銷量數據。6月份，雷克薩斯在華銷量為22014輛，同比增長211。其中電氣化車型的銷量為9060輛，占本月銷量四成。
1900/1/1 0:00:00理想汽車月底即將登陸美股，發行價是多少？7月25日早上，理想汽車向美國SEC更新招股書，公布發行區間為8到10美元。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體報道稱，大眾汽車在歐盟知識產權局注冊了一批以小寫字母e為前綴的商標，其中eBeetle比較引人注意，或許這是該公司將借助電動化復活經典車型甲殼蟲的信號。
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