換電車型擴容 乘用車LFP占比超2成

7月22日，工信部申報335批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》，279款新能源汽車車型入選，其中純電動242款、插電式混合動力15款、氫燃料電池22款，其中換電乘用車2款、換電專用車2款。從車型來看，新能源乘用車有46輛，占比16.5%；60輛新能源公交車，占21.5%；還有173輛新能源專用車，占比62%。在電池支持方面，支持單位數量最多的是寧德時代、國軒高科、比亞迪、億緯鋰能和鵬輝能源，其中寧德時代占據了超過40%的支持份額。補貼過渡期剛剛結束，主機廠申報的新能源產品正在逐步重回正軌。在此背景下，高工鋰電池梳理了這一批新能源車型和電池匹配發現，主要呈現以下幾大亮點：一是推出了六款新車型，NIO的第三款量產車，EC6，路虎的首款PHEV，以及歐拉的全新車型，均已亮相。本批公布的首批新車為長城旗下NIO、EC6、歐拉好貓、路虎發現運動版P300e PHEV、比亞迪D1、紅旗E-HS9、北汽極狐等第三款量產車型。其中，發現運動版P300e PHEV是路虎旗下首款新能源車型，搭載了寧德時代三元電池。此外，神龍汽車復興了富康，并憑借純電動版的愛麗舍E卷土重來；

新款動力車型如3 Pro、Nezha U和新款威馬EX5都集中亮相。其次，用于五菱微型電動汽車的宏光迷你電動汽車電池供應商已增至四家。宏光Mini EV在這一批中申請了六款車型，配備了磷酸鐵鋰和三元電池。繼此前曝光國軒高科和鵬輝能源之后，電池供應商又增加了江蘇時代和華亭動力，動力電池系統的額定容量為96Ah至150Ah。第三，北汽、比亞迪和江淮等汽車公司正在加快LFP的轉型。比亞迪加快了旗下車型刀片電池的切換。此次，新款D1和元EV均更換為磷酸鐵鋰刀片電池，北汽EX3和江淮iEV7也配備了磷酸鐵鋰電池。前者的電池供應商是寧德時代，后者是江淮華亭。第四，新的補貼政策鼓勵“車電分離”，并通過更換電池大幅擴大新能源車型的產能。自宣布NIO推出首款電動汽車換代車型的333批次以來，北汽EU5電動版和豐盛汽車以及三電版專用車相繼亮相。在這批公告中，NIO汽車的第三款量產車型EC 6電池更換版已經首次亮相。該組件由正立新能源提供，電池供應商未表示。目前NIO主要車型的電池供應商主要是寧德時代。此外，江淮已申請兩款電池更換版專用車，電池供應商為貴州浙江存儲系統科技有限公司有限公司。以下是高工鋰電池有限公司篩選出的335批新公布的車型和電池套件。，有限公司：新能源乘用車：紅光微型電動汽車電池供應商增加到4家，申報46輛新能源乘客車，電池類型仍以3元為主。除4款電池未明確標注外，31款三元電池型號占比67.4%，11款磷酸鐵鋰電池占比24%。從電池配套數量來看，寧德時代、中航鋰電、華亭動力、欣旺達和北電艾斯特的配套車型數量最多，其中北電艾特是韓國SKI和北汽集團的合資企業，還有常州金壇經濟開發區。其中，與時代配套的Moments增加了路虎發現運動版P300e PHEV、五菱宏光Mini EV和本田X-NV。有必要指出的是，五菱廣受歡迎的微型電動汽車宏光Mini EV共申請了6款車型。除了寧德時代，還有三家電池供應商：國軒高科、鵬輝能源和華亭動力。電池類型包括磷酸鐵鋰和三元電池。需要指出的是，宏光Mini EV于今年5月開始預售，預售價格為2.98萬-38.8萬元。目前，它是下鄉汽車的新能源車型之一，其定位和價格有望出現新的增長。此外，LFP車型加速了乘用車的市場滲透，包括比亞迪、北汽、Nezha、江淮、寶駿等車企都宣布了搭載磷酸鐵鋰電池的新車型。其中，在北汽EU5換裝為寧德時代CTP磷酸鐵鋰電池后，北汽EX3搭載了寧德時代磷酸鐵鋰車型出現在本批公告中。

新能源專用車：在本批申報的173輛新能源專用汽車中，磷酸鐵鋰電池型號達到160輛，占92.5%。還有9款三元電池型號、3款錳酸鋰電池型號和1款未明確標明電池類型的電池型號，而燃料電池型號增加到8款。在電池匹配方面，包括寧德時代、合肥國軒、比亞迪、億緯動力和鵬輝動力在內的五家公司擁有超過10款匹配車型。其中，比亞迪的16款新能源專用車全部由外部供應。值得注意的是，在這批公告中，有兩款用于換電的新能源汽車，均由江淮汽車申報，搭載貴州浙儲的磷酸鐵鋰電池。新的補貼政策明確支持“車電分離”等新商業模式的發展……

y”，而轉向電動汽車的集中申請可能會推動新能源專用車商業模式的改變。目前，磷酸鐵鋰電池已占據專用車領域的市場主流。在補貼進一步下降的壓力下，磷酸鐵電池在專用車領域中的市場份額有所下降預計es將進一步增加。

新能源公交車：寧德時代汽車首次亮相燃料電池汽車，本批公告新增60輛新能源公交車。磷酸鐵鋰電池共有51種型號，占總數的85%。還有來自榮盛夢谷力、偉宏動力和一鵬能源的8款錳酸鋰電池。還有一款鈦酸鋰電池型號，是中植易科申報的氫燃料電池公交車。電池供應商是偉宏電力。在電池匹配方面，寧德時代提供了39款車型，占比65%。此外，榮盛蒙古力、威宏動力、億緯鋰能、力神等配套車型數量位居前列。新能源公交車一直以LFP為主，與前一批目錄三元回歸不同的是，該批次目前沒有配備三元電池的新能源公交車。此外，氫燃料電池公交車數量激增，本批次達到15款，占本批次新能源公交車總數的25%。除了電池性能出眾外，寧德時代電氣搭載了中通客車和山西皇城祥富兩家車企申報的氫燃料電池車型，均搭載了寧德時代電池。

標簽：江淮比亞迪蔚來路虎發現

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