長安逸動PLUS藍鯨動力媒體試駕會-廣州站

10萬元級外觀責任，先來試駕。本周，北京新發地市場再次爆發疫情，打破了北京55天的寧靜。出于安全考慮，各地對公共交通的嚴防死守給大家的出行帶來了諸多不便。還沒有車的家庭需要考慮一輛時尚、實惠、性價比高的踏板車嗎？當談到高成本效益時，人們總是覺得犧牲某些條件是一種妥協。難道沒有雙贏的解決方案嗎？長安給出了答案。今年3月，長安汽車推出了最新的2020款逸動PLUS車型，外觀精致，配置豐富。當然，也有不可否認的成本效益，長安在成本效益上從不妥協。首先，外觀具有節奏感和動態性，具有高效的回報率。當我第一次看到這款逸動PLUS試駕車時，它真的給了我一種明亮的感覺。長安家族式的設計語言在前臉上尤為突出，最明顯的是幾乎覆蓋整個前臉的蝴蝶翼式進氣格柵，整個底部格柵從大燈兩側延伸而出。夸張的設計有一種強烈的統一感。內部矩陣形狀的菱形格柵布局經過熏黑處理后具有極大的視覺張力，格柵中隱藏著象征PLUS身份的紅色徽章，起到了很好的畫龍點睛的作用。再加上兩側內收的設計，前臉在視覺上更具辨識度，霸氣十足的年輕氣息相當濃厚。

兩側與格柵緊密相連的前照燈采用了銳利細長的設計，在燈的輪廓周圍畫了一個黑色的“眼線筆”，使視覺更加強烈。內部水平“F”形LED日間行車燈有效集成了轉向信號大燈和遠近光集成大燈。基于旗艦車型的此次試駕，前照燈采用LED光源，在夜間駕駛時提供充足的視野照明。盡管自動大燈和可調節大燈高度是常規功能，但它們在使用時仍然給人留下良好的印象。

車身側面主要采用圓潤飽滿的設計，雙腰線造型將車身鞏固在極致的平衡狀態。后腰線呈現出強勁有力的外觀，帶來了良好的肌肉視覺。由于出色的平衡感，在沒有凸起線條的情況下，窗戶尺寸最大化，視野得到充分保證。逸動PLUS的長、寬、高尺寸分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，是一組非常實用的家用數據。此外，兩側的5輻17英寸雙色輪轂也非常動感，這可能是由于成本限制。朝陽輪胎的使用可能有點令人失望，但不會影響日常使用。

汽車后部豐富的分層設計提供了良好的視覺效果，中間有一條貫穿的裝飾條，將鍍鉻和煙熏黑材料結合在一起，連接左右尾燈，進一步擴大了后部的水平視野。尾燈還添加了一個黑色的“眼線筆”框架，形成了與前照燈相對應的姿勢。燈組的內部結構也大致相同，并且在點亮時具有非常高的制動識別度。底部兩側的扁平鍍鉻排氣口是我最喜歡的設計之一，運動感十足，給人一種強大的視覺效果。事實上，它采用了隱藏式排氣結構。機艙內部有很強的科技感，在濕氣爆炸進入機艙之前，有一個堅實的空間和一個漂亮的小細節。按下車門把手上的按鈕即可啟動無鑰匙進入功能，使駕駛過程更加方便。中控臺采用了環繞式設計，可以感覺到它的材料成本一點也不含糊。整個頂層覆蓋著大量柔軟材料，中間的木紋裝飾板看起來非常高端。液晶儀表盤和觸摸屏在鋼琴漆面板的牽引下融為一體，成為一個舒適智能的高品質駕駛艙。

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而這對10.25英寸屏幕的表現也極為令人意外。1920*720超高分辨率即使在頂級豪華車型上也不常見，并且該車配備了長安印加智能汽車連接系統、內置高德地圖和閉路電視音頻和視頻應用程序，非常人性化和娛樂性。同時，筆者最喜歡的是它的語言識別系統，它可以通過語音命令實現空調、多媒體、天窗開關等多種功能，簡化了駕駛的便利性。車聯網和OTA升級功能非常時尚，功能強大。

其次，物理控制區也是我最喜歡的設計之一。總體而言，它向駕駛員一側傾斜，操作更加方便。此外，按鈕和旋鈕的響應也相當不錯，操作的準確性也可以得到有效提高。后游艇檔桿的寬大厚重感相當舒適，靠近左側的功能按鈕也非常豐富。直觀的演示比在觸摸屏上選擇更友好。其次，此次試駕的逸動PLUS有三種駕駛模式可供選擇：運動型、經濟型和標致。每次切換不同的駕駛模式時，液晶儀表盤也會發生不同程度的變化。

基于逸動PLUS 2700毫米的軸距，坐在車尾有相當大的腿部空間，在中央扶手和頭枕的輔助下，乘坐體驗非常好。座椅采用人造皮革材料包裹，紅色和黑色配色方案看起來特別年輕。飽滿的填充感使座椅感覺緊湊舒適，后排座椅還具有獨立的后排氣口和兩個USB充電口，全方位照顧您的駕駛和乘坐體驗。

動力和操控線性流暢，底盤緊湊規整。2020款逸動PLUS藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率158馬力，最大扭矩260牛頓米。與之匹配的是7速雙離合器變速箱。該動力系統是長安藍鯨NE平臺開發的最新技術。單從數據上就可以感受到它的實力，甚至比大眾的1.4T大功率發動機還要出色。

經過長安設計師的仔細調整，起步時的低扭矩響應相當積極，產生了明顯的推背感。輕盈快速的油門提供了更直觀的加速性能，變速箱的靈敏響應使行程更加線性。其次，切換到運動模式后，增強的油門響應使變道超車和加速超車更加從容，方向盤的強度也隨之增加。總的來說，它仍然非常符合作者的口味。

本次試駕使用的逸動PLUS底盤由前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架組成，注重家用舒適性。當通過精細的路面時，它可以非常干凈地處理多余的道路振動，不會被帶入駕駛室。由于懸架行程較長，當通過起伏較大的道路時，振動會相對明顯。但是，最好將其控制在可接受的范圍內，整體乘坐體驗相對較好。

“D”形方向盤采用真皮材料包裹，握感舒適，非常令人滿意。此外，較小的轉向間隙使行駛路線更加精確，即使是大轉彎也不需要過度調整。此外，基于底盤的出色調教，即使在彎道中央加速時，車輛的橫向支撐性能也相當不錯。小結：長安逸動PULS的進步有目共睹，有趕超同級別總品牌的姿態。面對紅海競爭激烈的緊湊型汽車市場，它也毫不遜色。它的自信來自哪里——革命性的時尚設計、耀眼的科技配置、充足的動力性能儲備、舒適寬敞的乘坐體驗……

-所有這些與眾不同的特點都是長安逸動PLUS的有力背書。從目前的7.29萬元到103.9萬元的預售價，這就像是對緊湊型車市場性價比的重新定義。它幾乎可以在不妥協的情況下滿足你想要的一切。2022年7月18日，在廣州邁云駕校基地，全新逸動PLUS正等著你的到來。無與倫比的“易”群體正以激動人心的心情前進，質量也在以新的活力發展。在廣州站，中國芯片和藍鯨力量正在向前發展，我們更需要采取行動

標簽：逸動長安鯨北京標致

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