試駕評測廣汽傳祺GS8S

在我看來，廣汽傳祺一直是一家腳踏實地的獨立汽車工廠，生產產品。近年來，進步顯而易見，尤其是在其SUV車型系列中，無論是在聲譽還是市場表現方面。作為廣汽傳祺的旗艦SUV車型，GS8更是如此。今天，我們的主角GS8S將進一步豐富和加強產品系列。

當談到GS8S中的“S”時，許多人可能會認為它意味著運動，這并不是不恰當的。然而，就我個人而言，有時我更愿意將其理解為SHORT，這是GS8的短軸版本，也許更合適。

傳祺GS8S仍然擁有強健的體格，這使它更符合人們對SUV車型的理解。車身周圍的線條相對筆直結實，視覺效果看起來比實際尺寸更笨重。

談到車身尺寸，傳祺GS8S的長、寬、高參數分別為4740/1910/1775毫米，軸距為2720毫米。它們的長度和軸距都比GS8短，但更接近GS7。

該車前部最大的變化來自“沖擊翼”式前格柵，采用2018款GM8定制概念車的語言設計，采用厚縱向電鍍裝飾，提供了更立體的感覺，打造出一張強大有力的臉。

前大燈和GS8之間的區別不大。它們直接嵌入格柵中，矩陣LED光源具有很高的辨識度。這也是GS8S外觀設計中最引人注目的亮點之一，燈腔內部的結構相當復雜。

車輛側面的輪廓線是規則的方形，與GS8的懸浮式車頂不同。GS8S采用了更傳統的三角窗設計，更接近GS7。此外，可以看出，后窗還提供了彩色隱私玻璃。

19英寸輪轂的尺寸不再小，堅固的五輻設計也不是特別令人印象深刻，但它看起來足夠堅固，足以與整體設計相匹配。試駕的標準輪胎來自米其林PRIMACY系列，尺寸為245/55 R19。

GS8S的尾部設計比較扁平，但看起來仍然很大氣，線條不復雜，更強調橫向視覺寬度。后保險杠下方的鍍鉻框架實際上是一種裝飾效果，排氣管是一種隱藏式設計。

尾燈與GS8或GS7相同。雖然它沒有那么新鮮，但我仍然認為它的設計很出色。尤其是點亮后，立體感很強，倒車燈也采用了LED光源。

0

與GS8或GS7相比，GS8S的內部有一些變化，但整體風格仍然相對整潔和對稱。內飾的材質和工藝質量都不錯，比我們對自主品牌的傳統印象要好。感官體驗非常好。

1

中控臺上的功能分區清晰，10.1英寸的中央顯示屏承載了大量的觸摸操作功能。彩色顯示細膩，觸摸響應相對靈敏。與此同時，汽車計算機系統的UI設計也進行了優化。

2

在中央顯示屏下方，還有一排高品質的物理按鈕和觸摸開關，主要用于控制雙區自動空調和主界面、導航等功能的快捷按鈕。

3

全新的三輻式方向盤還配有銀色裝飾和ho……

外觀設計，尺寸不小，設計也不太運動。不過，握感還是相當扎實的，上面的集成控制鍵也非常豐富，功能性極佳。

4

12.3英寸的全液晶儀表盤是GS8系列車型上首次出現的，這也符合潮流。它顯示清晰，信息內容豐富，支持多種模式，是一款相對完整的產品。

5

在舒適性配置方面，可以說GS8S具有雙區自動空調的優勢，并且還為兩個前排座椅提供了三級可調節的加熱和通風功能，這對這個價位段的車型來說是一個加分項。

6

說到空調系統，在今天的特殊情況下，傳祺GS8S將在量產后提供PM1級別的濾芯，從而達到N95口罩級別的防護標準，這也可能成為目前的賣點。

7

360度全景泊車輔助系統實用性很高，四個攝像頭的分辨率也比較清晰，顯示效果比很多合資車型都要好。同時，它還附帶了一條可以跟隨的輔助線路。

8

四個車窗控制按鈕都有一鍵升降功能，更加方便。這也反映出傳祺GS8S在通常被忽視的領域并沒有節省成本，而且仍然非常慷慨。

9

方向盤還提供了電加熱功能，這對于北方地區的車主來說絕對是一件冬天的福音。這個功能也可以看作是傳祺GS8S送給我們的又一個幸運蛋，這又增加了一點。

0

具有AUTO HOLD自動駐車功能的電子手剎具有很強的實用意義，尤其是在擁堵的城市交通環境中，使駕駛員更容易用右腳踩下制動踏板。

1

大尺寸全景天窗應該是中國消費者最喜歡的配置之一，尤其是SUV車型。它可以被認為是一種必不可少的設備，確實大大提高了車內的透明度。

2

手機的無線充電功能也非常適合消費者，尤其是年輕用戶，從而避免了有外置充電線的尷尬，尤其是在長途旅行時，更是貼心。

3

兩個前排座椅都是電動調節的，駕駛員座椅還提供電動腰部調節功能和三組位置記憶。座椅寬敞厚實，舒適度極佳。符合人體工程學的設計也不錯，長時間駕駛不容易疲勞。

4

作為一款五座SUV，GS8S在后部空間方面表現令人滿意，頭部空間和腿部空間充足。同時，第二排座椅還可以進行8度角度調節，讓乘客找到更舒適的坐姿。

5

行李箱空間非常有組織，在正常情況下可以提供892升的容量。此外，尾門足夠大，便于運輸和移動大型行李。當然，如果能提供電動尾門開關，那就更好了。

6

如果對行李空間有更大的需求，后排座椅可以按4/6的比例向下折疊，折疊靠背將創造1774L的巨大空間。然而，折疊的后排座椅與行李箱地板不形成一個平面。

7

GS8S還在行李箱地板下增加了一個儲物箱，容量高達100L，適合存放一些i……

經常或相對私密的物品。在它下面，有一個非全尺寸的備用輪胎。

8

傳祺GS8S搭載廣汽自主研發的第三代2.0T GDI發動機，該發動機目前是廣汽集團的旗艦發動機。它的功率比以前有了顯著的提高，最大功率為185kW（248Ps）/5250rpm，峰值扭矩為390N.m/1750-4000rpm。它有一個相對較寬的峰值扭矩輸出平臺。

9

變速箱是來自愛信的6速自動變速箱，仍然使用機械變速桿，手感良好。然而，手動模式控制與普通車型中變速桿側面的按鈕相似，有些需要進行調整。

0

2.0T發動機有足夠的動力在沒有太大壓力的情況下處理GS8S的重量，尤其是在運動模式下。起步階段相對輕快，中間加速能力不差。與之前的GS8或GS7相比，動力有了很大的提升。

1

雖然6AT變速箱在檔位數量上沒有優勢，但它與發動機的匹配性仍然很好。除了在低速范圍內反應略顯遲緩外，它的平穩換擋和對駕駛員意圖的理解也值得稱贊。

2

前麥弗遜和后多連桿懸架顯然更注重調校的舒適性，具有很強的解決道路顛簸的能力。同時，質感也不錯，車身整體靜音性能為舒適度增加了更多保障。

3

然而，我不認為GS8S是一款適合高強度操控的車輛。懸架的橫向支撐有限，轉彎時側傾仍然相當明顯，可以感受到慣性帶來的離心力。

4

電子助力轉向系統在低速時非常溫和，即使是身材嬌小的女性也可以輕松控制。在高速時，力會顯著增加，方向性仍然可以接受。然而，它并沒有提供太多的道路感覺和與駕駛員的溝通。

5

事實上，對于廣汽傳祺GS8S來說，它的定位非常明確。這是一款大空間、高配、舒適的家用中型SUV，動力性能令人滿意，外觀硬朗，下面是一個體貼溫暖的男人。從中我們也看到了廣汽傳祺的誠意和進步，這與七座版GS8相比是一個重要的補充和增長。GS8S將于4月下旬正式上市，價格應該低于GS8。我們將拭目以待，看看它是否能成為一個賣點。版權聲明：本文為騰訊汽車獨家稿件，版權歸騰訊汽車所有。歡迎轉載，請務必注明出處和作者，否則將追究法律責任。

標簽：傳祺GS8廣汽傳祺廣汽集團

汽車資訊熱門資訊