5月20日，廣汽蔚來正式交付首款量產中型純電動SUV車型HYCAN 007。未來派的外觀和領先的智能水平充分展示了技術與設計的完美結合。HYCAN 007不僅是廣汽NIO的首款產品，也是麥格納科技的首款亮相產品。HYCAN 007的發布意味著麥格納在乘用車前端裝飾領域實現了量產。HYCAN 007：藝術設計和尖端技術在設計上的結合延續了概念車的設計理念：外觀、內飾以及幾乎所有可以以米計算的三體飛行梭屏幕都充滿了非常引人注目的“7”字設計系統。除了車型的未來主義設計，麥格納開發的智能導航儀“小CAN”人工智能操作系統實現了廣汽NIO的智能愿景。
小型CAN連接多個設備，如顯示屏和攝像頭。飛梭三體大屏，負責顯示車輛狀態、多媒體導航、空調控制等重要信息，分為儀表板、中控上屏和中控下屏。除了顯示功能外，儀表板還可以與娛樂系統進行交互，實現地圖、媒體信息、藍牙手機等狀態的同步；
基于安卓系統深度定制的娛樂系統占據了中控屏幕的主導地位。上屏幕默認顯示導航、媒體中心、自拍、360全景和自動泊車等應用程序，而下屏幕默認顯示天氣、藍牙電話、行車記錄儀和無人機等應用程序。根據不同的場景，中控會自動制定相應的屏幕計劃，用戶還可以使用手勢或與Smart Navigator mini can進行對話，實現屏幕之間無邊界的“飛行”和“拆分”功能。小型CAN除了可以覆蓋80%的駕駛員操作任務外，還可以隨時解悶。車內配備的生命檢測系統和后排兒童看護功能，讓人性化的看護始終在線。嘉鎂科技助力廣汽未來，HYCAN 007在軟件定義硬件時代成功生產。智能汽車的操作系統能否為用戶提供非凡的體驗，已經成為一輛汽車能否獲勝的最大因素。為了實現廣汽NIO對三體飛梭大屏的愿景，實現多屏、分屏、跨屏的交互體驗，工程師需要花費兩到三倍的工作量來優化小型CAN。與傳統項目相比，整個HMI的開發難度增加了一個數量級以上。
通過自研的車級分布式智能操作系統中間件平臺SmartMega from car to cloud?OS+，麥格納可以適應廣汽NIO的設計和開發節奏，靈活、持續地調整內部軟件設計。SmartMega?OS+為汽車制造商提供組件設計和定制，包括數字座艙、多域控制器、T盒和網關。所有組件軟件和OS+云PaaS服務無縫連接，強大的PaaS接口可以快速連接車廠的各種業務和管理系統。在米家的協助下，HYCAN 007在一年半內完成了四次大規模交互設計迭代開發，并在兩年內完成交付。更重要的是，SmartMega?OS+幫助廣威獲得了以更低成本快速迭代的能力，使廣威能夠將用戶體驗的定義和實現牢牢掌握在自己手中。麥格納科技使領先的汽車公司能夠用技術重新定義人與車之間的關系，HYCAN 007的發布為麥格納向外界展示其專業研發平臺和服務提供了一個窗口。與廣汽NIO的合作展示了一級供應商與主機廠建立關系的另一種可能性。在麥格納科技創始人莊力博士看來，汽車供應商未來的方向是與這些主要發動機制造商共同成長。希望賦能汽車制造商和汽車行業一流的零部件供應商，共同打造新一代高品質、高體驗的智能汽車，實現先進技術的跨品牌、跨平臺應用，麥格納匯集了一批對計算機科學和汽車電子電氣結構非常熟悉的優秀工程師。這些工程師為下一代汽車帶來了FOTA功能，使該品牌在智能汽車時代站穩腳跟。Mgjia希望通過構建更好的自我升級和迭代的汽車系統，幫助更多的整機制造商為智能汽車時代的到來鋪平道路。在麥格納的協助下，小型CAN將繼續升級，以滿足和超越用戶的期望，提供更令人興奮的旅行體驗。
5月23日長城皮卡攜手澎湃新聞正式啟動了“物產中國”公益扶貧項目聯合各地扶貧部門、新聞媒體、電商平臺、地方企業、農戶等多方力量為扶助中小微企業、支援工程基建、助力“三農”略盡“綿薄之力”
1900/1/1 0:00:00人人都期盼擁有說走就走的旅行都曾幻想過詩和遠方那如果給你一輛皮卡你又將以什么樣的方式去追尋你的自由之旅呢海灘、沖浪、房車、露營在長城炮的加持下這些看似離我們很遠的東西
1900/1/1 0:00:00北上廣容不下肉身，三四線容不下靈魂。現如今，越來越多的年輕人選擇背井離鄉來大城市追夢。為了節省開支，擠地鐵，跟陌生人合租，每月精打細算，偶爾一次自我犒賞的小奢侈后，也會為之心疼好幾天。
1900/1/1 0:00:00身披鎧甲，肩負榮光，途銳30TSI銳享版將不斷進化的設計語言融入軀體，成就了途銳家族與美學交織并容的力作。
1900/1/1 0:00:00作為國民經濟重要支柱的汽車產業依舊成為2020年全國兩會焦點。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。
1900/1/1 0:00:00在國內緊湊型運動SUV市場一直以來都是SUV領域競爭最慘烈的陣地。
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汽車導航