5月16日，“江陵開運藍鯨品質萬里行”新車進藏，滇藏線項目從江西南昌正式啟動。新車將向北行駛至湖北邯鄲，然后經過西安、成都、昆明、大理、林芝，最后到達拉薩。除了沿途的美景和古韻，沿途惡劣多變的地理環境將考驗開云藍鯨模型的極致性能。
這段旅程的總長度為5759公里，可以認為是一段超長的旅程。這對車輛發動機的可靠性提出了挑戰。而且，江鈴凱運藍鯨版將繼續滿負荷行駛，這意味著該車的發動機將長期保持高性能輸出，這遠遠超出了普通汽車的范圍。如果這次測試成功，可以證明新車的動力完全能夠在任何場景下進行日常使用，并能夠保持穩定的動力輸出。
值得一提的是，這條路線沿線的路面還包括海拔4000米以上的高原。在這樣的環境中，周圍的氧氣濃度會更低，溫度也會更低。眾所周知，柴油發動機對環境溫度和含氧量的要求一直很高，而這次江鈴凱運藍鯨版敢于在這樣的環境中挑戰，表明這種動力是在這種情況下發展起來的。然而，具體性能只有在新車上市后才能知道。
江鈴汽車銷售有限公司輕型卡車品牌經理蔡龍表示：挑戰與機遇并存。長期以來，江鈴輕型卡車在高海拔和各種極端路況下表現出色。然而，在拉薩，江鈴輕型卡車的市場份額一直穩居第一。我們希望通過此次活動，能夠反映開云藍鯨在極端條件下在動力、承載能力、油耗、質量等方面的實際表現，讓汽車愛好者更好地了解開云藍鯨魚的性能，展示江鈴輕卡的品質
據媒體報道，此次曝光的江鈴凱運藍鯨版經過了特殊設計，在軸距、內部結構、承載力等方面進行了特殊優化。例如，新車的車輪間距從1604毫米增加到1805毫米，車架寬度為800毫米，橫梁高度為173毫米，寬度為65毫米，進一步提高了車輛在行駛過程中的穩定性；內部結構采用輕量化設計，自重控制在2871公斤。對應力較大的載荷區進行加厚處理，對弱應力區進行輕量化處理，確保承載能力，同時保持車輛自重在規定范圍內；新車將標配一個2.3米的貨箱，可容納兩個1.1米的標準托盤，并可選裝一個2.45米的大型貨箱，最大容量為23立方米。
這一次，江鈴凱運藍鯨版的自我挑戰測試不僅是為了向大家展示新車的質量，也是為了突出江鈴對質量的嚴格控制。這對江鈴和消費者來說都將是一次有意義的考驗，其未來的表現也將受到關注，成為關注的焦點。
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