摩比斯戰略布局 聚焦自動駕駛

汽車行業方興未艾，智能化已成為大勢所趨。自動駕駛技術和物聯網技術的發展日益深入，自動駕駛已成為“5G汽車生態系統”中的重要課題。2019年，華為負責人徐直軍表示，華為的最終目標是實現完全無人駕駛。在自動駕駛領域，摩比斯也已經深耕，正在加快自動駕駛技術的提升和高質量產品系列的開發。作為全球知名的汽車零部件供應商，摩比斯成為韓國第一家獲得自動駕駛汽車臨時運營許可的零部件供應商。產品規劃和技術研究部門表示，2021，將成功開發高級駕駛輔助系統（ADAS）等傳感器系列產品系列。預計到2025年，它將成為行業領導者，依靠高性能綜合平臺實現高效的傳感器處理。自動安全駕駛的前提來自于對環境的精確感知和理解。多維傳感器和攝像頭是汽車的“耳朵和眼睛”，是眾多預警和識別ADAS功能的基礎。它們能夠及時準確地感知路況、天氣、行人等各種因素，為汽車的自動安全駕駛提供可靠的決策依據。40年前，雷達傳感器被用于汽車項目。出于安全考慮，增加了前車碰撞警告功能，并且由于天氣因素，普通雷達傳感器進行了技術升級，從而出現了激光雷達傳感器和超聲波傳感器。展望未來，莫比斯自2017年以來一直在開發三種雷達型號，即低成本角度雷達、先進角度雷達和入門級前置雷達。常用于汽車的有79GHz毫米波雷達，在微波和光電制導方面具有突出優勢，穿透性好；中程雷達甚至超短程雷達都有很大的隱藏優勢，可以精確測量相對位置來傳遞信息，提高駕駛安全性。目前，該公司已經克服了多項技術難題，開發了多種系統來保護自動安全駕駛。

1、 智能巡航控制系統基于該系統實現雷達探測、自主測量和調整車距。通過自動速度控制和制動，使車輛的自動駕駛保持在安全狀態。2、 自動緊急制動系統完美地結合了攝像頭和雷達，實時監控車輛的駕駛狀態。當遇到危險情況時，它會自動啟動車輛的制動系統，使車輛減速，以防止事故發生，確保行車安全。3、 盲點探測系統依賴于近距離微波雷達技術，并建立了預警機制。通過持續監測汽車周圍盲點的動態，可以避免因超車或變道因素而與后方車輛發生追尾或碰撞。當相鄰車輛之間的距離超過閾值時，系統將激活報警模式。

4、 遠程智能泊車輔助超聲波傳感器用于檢測障礙物并自主搜索停車位。通常，當系統識別出周圍停車等綜合情況時，它有助于優化直角和平行停車模式的選擇。簡單地說，這意味著你不必到處尋找停車位，它可以自己找到停車位。總體而言，為了在未來實現5級自動駕駛，有必要不斷提高計算機視覺和計算能力。要知道，雷達每秒傳輸的數據量如此之大，以至于有很多情況需要處理。技術升級需要創建高質量的培訓數據，并體驗更多的駕駛環境。正如摩比斯所做的那樣，誰能高質量地完成數據收集、管理、人工智能開發，并完成革命性的技術升級，誰就能早日成為行業領導者。

標簽：遠程

汽車資訊熱門資訊