哪吒U和威馬EX5-Z,哪款更值得入手?

年輕消費者正在加入購車大軍，與前輩相比，他們對車型的要求變得更加嚴格。為了更好地迎合年輕用戶的購買需求，許多車企都推出了新車型，他們非常重視外觀、配置和動力性能。就在昨天（5月10日），威瑪發布了一款全新車型，威瑪EX5-Z。事實上，與之前的威馬EX5相比，此次推出的EX5-Z在新車的動力總成、續航能力和智能配置方面沒有發生重大變化。因此，最好說EX5-Z是EX5的改良版。然而，從價格和市場定位來看，威馬EX5-Z與新推出的Nezha U不相上下，處于直接競爭中。許多準備買車的朋友問筆者，這兩款車有什么區別，哪一款更適合入手？今天，小編就帶大家一起來看看誰更受青睞吧！

各種各樣的外觀滿足了當今年輕消費者的審美需求。了解一輛汽車，一開始最直觀的體驗就是它的外觀和車身尺寸。從整體設計風格來看，全新上市的EX5-Z延續了家族式的設計風格，變化不大。它仍然采用了分層的前臉和貫穿式LED尾燈設計。前臉中央飾有亮黑色裝飾線條，同時還飾有發光的標志，突出了科技屬性。車輛的側面輪廓看起來相對簡單，而在門把手的設計上，威馬EX5采用了隱藏式門把手，融入了側液低風阻車身，整體造型相對簡單流暢。

Nezha U基于尤里卡01概念車的整體設計，不僅具有強烈的運動感和科技感，還突出了潮流和水平。新車在整車中所占比例均衡，表面鋒利不平，給人一種強烈的銳度感。每個表面的起始、延伸和收斂都恰到好處。整車采用名為“極光”的LED燈組，包括LED前大燈、LED日間行車燈、IME互動呼吸燈和貫穿式LED后尾燈。據了解，這款Nezha U由國慶巡游車紅旗L5的主要設計師常兵先生設計，這在一定程度上增加了產品設計的成熟度和知名度。盡管“胡蘿卜和蔬菜有自己的喜好”，但在我看來，年輕運動的設計可能更符合當今年輕人對個性的審美追求。

再看尺寸，兩輛車在長度、寬度和高度上略有不同，而真正的區別在于軸距。Nezha U的軸距更長，達到2770mm，這也為最大限度地利用內部空間提供了基礎。因為威馬EX5-Z剛剛上市，我還沒有時間親身體驗，所以很難對它進行評估。但根據目前網上對《戰行者》U和之前威馬EX5創新版520（與威馬EX5-Z尺寸相同）的空間評估，《戰行者U》在空間方面更具優勢。對于具體的體驗，消費者還是需要親身體驗的。在內飾和智能配置方面，Nezha U的智能科技配置有絕對的發言權，兩款車都帶來了足夠的誠意。但是，在個性化和前瞻性配置方面，筆者認為，Nezha U可能擁有絕對的發言權，實現了“我是每個人最好的，我是沒有我的所有人最好的”的目標。

讓我們來看看智能控制的入口——最直觀的中控屏幕。威馬EX5-Z搭載12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，搭載愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等車載娛樂音視頻系統。在享受娛樂的同時，讓用戶對車輛信息一目了然。Nezha U采用雙12.3英寸+8英寸集成三屏設計，配備了最受歡迎的抖音、在線音樂等車載娛樂音視頻系統。此外，三重屏幕的設計一方面給用戶帶來了全新的視覺沖擊；

另一方面，Nezha U的中控屏幕可以啟用乘客模式，將一半的屏幕操作交給乘客，控制車內空調和娛樂等智能交互。這不僅降低了駕駛員分心的風險，還為副駕駛帶來了參與感和娛樂體驗。

讓我們來看看個性化的智能配置。威馬EX5-Z的AI小威語音管家、智能互動車窗、Nezha U的“透明”A柱、小優智能機器人、車內生命體征監測系統，都是新車企在智能交互和智能安全方面的突破。在智能語音交互功能方面，兩款車均配備了AI小偉語音管家和小優智能機器人，可實現電話通信、地圖導航、音樂娛樂等功能的語音控制。最大的區別在于，《Nezha U’s Little You》智能機器人是一個可以提供主動AI情感服務的智能交互系統。基于生物識別、智能語音、大數據分析和深度學習能力，小優智能機器人可以實現情感交互和人性化的自然語音通信，并具有疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務等實時主動交互功能。在主動記憶模式下，小優會變身為私人秘書，主動提醒主人當天的行程，非常周到。

此外，Nezha U是世界上第一款配備“透明”a柱的量產車，這為這款車的整體優勢增加了很多。“透明”的A柱是通過在A柱內側安裝OLED柔性屏幕，無縫連接A柱內部，并與自主開發的智能軟件算法和外部高清攝像頭合作，實現A柱的透明可視化。它可以根據駕駛員的頭部運動自動調整視角，徹底解決盲點問題。在主動安全技術和駕駛輔助功能方面，威馬EX5-Z搭載了L2級Living Pilot智能駕駛輔助系統，而Nezha U則搭載了L2+級自動駕駛輔助系統。盡管名稱不同，但它具有各種功能，包括主動制動、車道并線輔助、車道保持/偏離警告、交通標志識別、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航控制和自動停車。但威馬EX5-Z缺乏疲勞駕駛提示，對實現智能駕駛的安全性有一定影響。Nezha U搭載了Mobileye EyeQ4頂級視覺芯片，包括14個計算核心、22個傳感器和數千萬行代碼，在功能和安全性方面超越了其他芯片。此外，Nezha U的APA一鍵式自動泊車系統在安全性和準確性方面也具有優勢，其性能甚至超過了梅賽德斯-奔馳等豪華車型。續航里程與傳統燃油車不相上下，三電技術在動力性能上略有不同。兩款車的NEDC綜合續航里程均達到500公里以上，與傳統燃油車不相上下。里程焦慮不再是問題。與威馬EX5-Z相比，Nezha U在動力和扭矩方面稍遜，但其加速性能要強得多。威馬EX5-Z每100公里加速超過8秒，而內扎U只需不到7秒。這主要是因為Nezha U是業內首款配備s-EDS“三合一”高性能集成橋的量產車型。與行業平均水平相比，它的重量減輕了10公斤，體積減少了20%，效率提高了10%。此外，就實際體驗而言，從起步到加速再到制動，Nezha U的感覺相對“穩定”：初始加速平穩舒適，而中間和后半段則輕松緩慢。開關響應調諧技巧不錯，沒有拖泥帶水的感覺。制動也比較平穩，沒有明顯的抖動。在電池管理方面，兩款車在技術含量上存在顯著差異。電池管理系統相當于電池的中樞神經系統，用于調節……

t和控制電池的內部電壓，并基于系統的結構類型優化電池組的效率；同時，有必要防止單個電池的過度充電、放電、過熱、過電流等。因此，在電池容量相等的情況下，電池管理系統的效率決定了電動汽車的最終性能。

Nezha U采用自主研發的Horizon EPT2.0恒溫電池管理系統，可實現95%的恒溫比范圍，使電池始終在15-45度的范圍內運行，對環境溫度變化具有更強的抵抗力。此外，該系統還可以實時估計電池的可用容量和健康狀況等關鍵參數，并對電池進行充電、放電和故障管理。經過2000次充放電后，電池損耗可以保證在20%以下，保持10年以上的實際使用壽命。威馬采用了熱管理2.0系統（電池組油電加熱+冬季增程系統），這是一種柴油輔助加熱技術。一臺柴油發動機安裝在汽車后部，作為外部熱源來加熱電池組。在我看來，這樣的電池系統最大的缺點是耗油，這違背了電動汽車綠色出行的初衷。還值得一提的是，這個熱管理2.0系統還不是標準的，而是可選的，這有些不合理。之所以以十足的誠意將價格和促銷政策放在最后，是為了比較性能和配置，然后看看它是否物有所值。

根據兩家官方網站發布的信息，這兩款車都提供四年或12萬公里的車輛保修服務。在車主的基本權益方面，兩種模式基本相同，提供新車免費首保、終身免費交通服務、無憂救援、遠程診斷、個人貸款金融解決方案。在個性化促銷政策方面，威馬EX5-Z提供限時0首付和三年免費充電服務等優惠（該服務僅適用于客戶品牌的充電站）；Nezha U為消費者提供多重福利，包括7天無理由退換貨、7*24小時專屬家居服務和免費智能充電站。需要注意的是，對于購買Nezha U 520 U創新版的用戶，Nezha Motors推出了5年最高5萬元的返點優惠，也就是說，如果他們購買了Nezha U 520 U創新版本，可以享受1年1萬元的返點和5年5萬元現金的最高返點。這相當于擁有一輛搭載“L2+級自動駕駛輔助系統”的智能純電動汽車，只需12.98萬元。如果你想擁有一輛同樣配備自動駕駛輔助系統的威馬汽車，最低成本也為17.98萬元（作者注：威馬的三款新車型，只有EX5-Z Nex探索版<17.98萬元>和EX5-Z Pro Performance版<19.88萬元<配備L2級Living Pilot智能駕駛輔助系統）。看完上面的對比，很多朋友可能不知道該怎么選擇。在我看來，通過仔細的比較和理性的分析，我們仍然可以選擇自己喜歡的汽車。總的來說，這兩種模式都有各自的特點和優勢。至于哪種型號更適合你，最好理性選擇。

標簽：哪吒U威馬EX5奔馳DS紅旗

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