5月11日，造車新勢力零跑旗下A00級小型車T03上市，補貼后官方售價6.58萬元至7.58萬元。從各方面來看，競爭對手都瞄準了歐拉R1，它在同一市場中表現非常出色。但在買車時，不僅要考慮價格，還要考慮車輛的整體實力。零跑T03和歐拉R1似乎是兩款同級別新能源城市通勤車的對比。然而，從“背后的故事”中可以看出，這兩種模式有著根本的不同。零跑T03長江OEM借殼易庫？零跑依托國內頂級安防監控設備制造企業大華集團。雖然有技術背景，但與許多新動力品牌一樣，零跑不具備整車生產資質，由長江汽車外包。成立34個月后，零跑正式發布了三個電動汽車平臺，這對于一個最初缺乏汽車行業核心人員的團隊來說有些激進。
回顧時間線，在2016年北京車展上，長江汽車發布了一款A00級純電動汽車易酷，但作為政策推動的產品，它尚未正式上市。2017年底，零跑發布了一個新平臺，現在T03 2400毫米的軸距與一酷完全相同。寬度和高度非常接近，只有長度上的一些差異。這樣的巧合并不奇怪，所有人都猜測零跑T03與一酷有著千絲萬縷的聯系。
然而，作為汽車制造業的新力量，利用傳統汽車公司的力量來開發和改進舊平臺是一種聰明的方法。但一酷本身已經是一款被市場淘汰的產品，零跑T03能否經得起市場考驗還有待觀察。歐拉R1十年磨一劍打造專屬ME平臺
說到歐拉R1，與許多傳統車企在新能源汽車開發初期采用“油改電”的方式不同，它不是政策推動的產物，而是一款經過十多年開發并真正滿足市場需求的真正新能源汽車。它來自真正的電動汽車開發平臺——ME平臺，這也是中國第一個電動汽車專屬平臺。正是在這個平臺的支持下，歐拉R1才是真正根據市場需求開發的新能源汽車，只有歐拉R1才能為用戶帶來一系列創新的使用體驗，這表明了長城汽車的前瞻性和綜合實力。全新平臺設計與外殼更換智能？
正是因為全新的平臺和設計，歐拉R1的外觀第一眼就讓人驚艷。Euler R1由中島圭達領導的團隊設計，呈現出日本可愛和極簡主義的設計風格，圓形和動態，結合了各種明亮的顏色組合。在街上開車肯定會吸引很高的回頭率。許多年輕人甚至修改了他們的歐拉R1的外觀，創造了一種類似于日本KCAR的汽車氛圍，非常有趣。
縱觀零跑T03，它采用了“曲線設計美學”的風格，其可愛的設計也會俘獲許多女性的心。然而，外觀和Smart之間的相似性相當高。想象一下，出門時被誤認為Smart，會不會像被陸風誤認為路虎一樣尷尬。在專屬平臺上，誰在安全/空間方面獲勝？
堅持打造專屬電動汽車平臺的好處也體現在空間上。雖然零跑T03可能是從一酷平臺改進而來的，但作為零跑汽車T平臺打造的首款產品，它也為零跑T0 3帶來了良好的空間性能。零跑T03的長、寬、高分別為3620mm*1652mm*1577mm，軸距為2400mm，可以為駕駛員和乘客提供更好的乘坐舒適性。
歐拉R1得益于獨家純e……
ME的ctric平臺設計，擁有同級車型中最長的2475mm軸距，占軸距和車長的70%以上。后排座位上身材更高、體型更大的男性乘坐更舒適，是一款非常適合家庭和城市通勤的車輛。與兩款車的軸距相比，歐拉R1比零跑T03長75毫米，使實際體驗更加寬敞。
當然，專屬平臺在確保電池安全方面更為重要。歐拉R1和零跑T03都采用了合理的電池組布局，以確保安全并降低車身重心。歐拉R1還將電池組與平臺設計相結合，車輛底部采用水平和垂直動力傳輸通道相結合的方式，形成“井”式結構。同時，電池組安裝梁與門梁之間設置緩沖區，在發生側面碰撞時可以充分吸收能量，確保電池安全。8萬元的新能源汽車，綜合實力誰最好？讓我們來看看這兩款車的產品實力。零跑T03技術嫻熟，也為這一級別的車輛帶來了令人興奮的智能技術，如L2級智能駕駛輔助系統、面部識別激活系統、智能語音交互等。雖然歐拉沒有一系列的駕駛輔助系統，但其智能語音交互、智能前視、移動遙控等配置在同級別中也處于領先地位。
在用戶更關心的續航里程方面，零跑T03公布的續航里程為403公里，而歐拉R1的續航里程351公里完全可以滿足城市交通的需求。以每天往返50公里為例，每周只需要充電一次。更不用說零跑T03是否剛剛發射，它的實際射程會減少。只要它的續航里程超過300公里，基本上就是通勤的首選。總之，零跑T03具有強大的技術背景、長續航能力和智能配置支持。然而，面對易酷換殼和智能手機外觀的反向研發疑慮，用戶可能會對其可靠性保持觀望態度。歐拉R1強大的ME平臺、完全原創的造型設計、長城汽車的品質背書，以及上市第一年積累的用戶口碑，足以打動用戶。
此外，歐拉R1還推出了終端折扣。不僅補貼在不漲價的情況下有所下降，還推出了“Ola Raza線上購車季”活動。5月20日前，只要在天貓長城汽車官方旗艦店下單，即可享受500元的專屬購車優惠，以及價值1萬元以上的好禮。想要購買Ola R1的用戶是肯定的，不要錯過這一波購車優惠！
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