2020年5月13日，摩德納-對于賽車手來說，也許最好的致敬方式是引爆一輛終極賽車。意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂以全新的跑車MC20原型向4月12日去世的英國傳奇賽車手斯特林·莫斯爵士致敬，享年90歲。
MC20原型車的設計語言源于瑪莎拉蒂埃爾多拉多賽車——1958年，在斯特林·莫斯爵士的指導下，這輛標志性的單座賽車在Trofeo dei due Mondi比賽中首次亮相。
當談到瑪莎拉蒂和斯特林·莫斯爵士之間莫名其妙的聯系時，不可避免地要避開另一款世界知名的車型——瑪莎拉蒂250F。1956年5月13日，斯特林·莫斯爵士駕駛瑪莎拉蒂250F贏得了他最負盛名的冠軍獎杯之一——F1摩納哥大獎賽。比賽當天，斯特林·莫斯爵士在蜿蜒的莫德納賽道上保持領先，最終創造了這場令人驚嘆的勝利。值得一提的是，同場比賽的法國賽車手Jean Behra也駕駛瑪莎拉蒂250F獲得第三名，使這一天成為毫無疑問的“瑪莎拉蒂勝利日”，這正是瑪莎拉蒂選擇在5月13日發布MC20原型車的原因。
作為賽車史上最成功的賽車手之一，斯特林·莫斯爵士在66場一級方程式大獎賽中贏得了16場勝利，但沒有贏得世界冠軍——盡管他幾次接近最終冠軍，但他遺憾地獲得了四個亞軍和三個季軍，使他被稱為“無冕之王”。在1956和1957賽季的一些賽事中，斯特林·莫斯爵士與瑪莎拉蒂250F合作參賽，最終僅落后于阿根廷選手胡安·曼努埃爾·范吉奧。這位阿根廷賽車手在1957年駕駛瑪莎拉蒂250F再次奪得最終冠軍。備受青睞的250F證實了它的卓越性和可靠性，當回憶起這輛三叉戟賽車時，斯特林·莫斯爵士也稱它為他最喜歡的“坦克”。
除了瑪莎拉蒂250F，斯特林·莫斯爵士的三叉戟坦克還包括“鳥籠”Tipo 60、Tipo 61和300S。正是因為她與斯特林·莫斯爵士的深厚聯系，瑪莎拉蒂希望紀念這位通過MC20原型車獲得不朽和榮耀的傳奇賽車手。對于瑪莎拉蒂來說，選擇MC20原型作為紀念車型并非偶然：憑借這輛備受期待的新跑車，三叉戟品牌將再次向世界展示其與生俱來的種族基因，更重要的是，它將在2010年MC12奪得世界冠軍后再次登上世界之王的寶座。
全新跑車MC20的到來對瑪莎拉蒂品牌來說也具有重要意義。這不僅意味著瑪莎拉蒂將重返賽道，也是第一款使用瑪莎拉蒂100%自行設計開發的發動機的車型。我相信，即將點燃賽道的MC20也將深受斯特林·莫斯爵士的喜愛：極致的性能、非凡的駕駛樂趣、創新的活力——每一個方面都是三叉戟品牌百年傳承和創新的價值所在。
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