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    從長城皮卡 看新基建+復產復工下的車企新常態

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    3月中旬,全國正在有序恢復生產和工作。與此同時,國家有關部門在3月初強調,將加快5G網絡、人工智能、物聯網等新型基礎設施建設進度,為復工復產和企業數字化轉型提供新動能。在復產復工以及“新基建”的背景下,汽車公司應該扮演什么角色?我們不妨通過長城皮卡來探索競爭。

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    與傳統基礎設施不同,“新基建”大多涉及分布式基礎設施項目,如5G通信、電力、充電站等。這類項目的特點是小型、快速、靈活、分布廣泛,這正符合皮卡的特點。以往的經驗也證明了這一點,因為大多數通信和電力行業都選擇皮卡作為工作車輛。新基建的興起將激活更多皮卡需求,并顯著促進皮卡市場的發展。

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    以長城皮卡為例,作為中國最早的皮卡制造商,長城皮卡長期以來一直與電力、通信等行業合作,為行業開發專用車。多年來,長城皮卡以其卓越的產品質量、豐富的專用車定制系統和全面的服務贏得了電力、通信、高速公路、執法等多個行業和部門的認可。目前,長城皮卡已陸續開發出多款專用皮卡,包括最新的風駿7和長城炮商用皮卡,為行業客戶提供更智能、更舒適、更安全的工作用車。

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    在全面復工復產中,小微企業和個體經營者是整個經濟機器中非常重要的環節,代表著當地經濟的活力。一輛好的皮卡車也是個體經營者最有效的助手,也是降低成本和提高效率的利器。正因如此,當生產和工作恢復時,全國許多地區宣布取消/放寬皮卡進城限制,為小微企業的運營消除了障礙。

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    長城風駿系列皮卡是許多個體經營者的選擇。例如,最新的風駿7采用了以乘客為導向的設計理念,豐富的安全配置,舒適的駕駛體驗。它既可以用作貿易和商業的工具車,也可以用作家用汽車,是一種多用途的車型。

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    首先,在權力方面。風駿7是國內首款符合國家排放標準的汽柴油皮卡。汽油版搭載與哈弗H9相同的2.0T GW4C20B發動機,最大功率為120kW,最大扭矩為330N·m。在油耗方面,百公里油耗僅為7.6L的兩輪驅動車型具有出色的油耗和動力性能,是個體工商戶賺錢省錢的原動力。

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    作為一款家用車,風駿7同樣有能力。寬敞的車身尺寸不僅提供了舒適的乘坐空間,1680*1460*480毫米的貨箱尺寸也確保了裝載能力。在安全性方面的豐富配置也是風駿7擔當家用車角色的資本。強度籠式車身、6個安全氣囊、博世第九代ESP、HHC、BA系統、倒車攝像頭/雷達、胎壓監測等主被動安全功能非常齊全,讓用戶在賺錢和照顧家人方面更加放心。此外,風駿7還配備了新一代科大訊飛智能語音交互……

    系統,可實現導航、天氣、娛樂系統等的語音控制,質量不輸同級別乘用車。

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    作為一家車企,除了協助復產復工,為客戶提供優質產品外,自身的正常運營也是對背后數萬名員工家庭的責任。在做好充分的防疫防護準備后,長城皮卡積極組織有序復工,先后使重慶工廠和徐水工廠恢復正常生產經營。

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    回到最初的問題,汽車公司能做什么?我想我已經從長城皮卡車上得到了答案。對于客戶來說,使用最高質量的皮卡來降低成本并提高效率。通過豐富的產品線快速響應國家政策。對于社會員工來說,以最積極的態度恢復生產和工作。這不僅是一家普通車企能夠做到的,也是國內頂級皮卡企業必須做到的。

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