標致發布全新皮卡Landtrek，網友：換個標就是長安凱程F70！

近日，標致發布了其新款皮卡車型標致陸地旅行的官方高清圖片。標致皮卡新車型此前沒有任何研發消息，可以說是出乎意料地出現了。要澄清標致這一不符合行業規則的新車的發布，我們需要探究其研發背景。事實上，從曝光的信息來看，標致越野車和目前在中國流行的長安凱誠F70應該被視為一對“兄弟”車型。作為PSA和長安汽車聯合開發的產品，它們在中國以長安開誠F70的名義銷售，在國外以標致Landtrek的名義銷售。這些“兄弟”車型可以說在中國和歐洲之間有著雙重血統。

標致Landtrek和長安凱誠F70是中歐合作的產物。它們是由長安汽車和國際知名的標致雪鐵龍集團共同打造的。它們深度整合全球頂級技術資源和優質供應商資源，并根據全球標準進行定制和開發。在與國際知名的標致雪鐵龍集團建立項目時，長安汽車選擇了合作，而不是成立合資公司，這是字面上的區別，但其背后的含義卻截然不同。合資企業是一種以國外研發為主導的發展模式。專門為中國設計的車型開發僅在中國銷售。簡單的合資原則已經不足以滿足快速變化的國內汽車市場。合作是雙方分配最佳資源共同開發產品，而不是單方面讓一方領導研發工作。標致Landtrek和長安凱程F70是由中國和歐洲共同開發的全球新一代皮卡車型。在合作研發過程中，雙方充分了解全球不同市場消費者的需求，按照全球標準進行開發，并在中國以長安開誠的標志銷售，同時在國外與標致的獅子標志和長安的V型標志一起銷售。可以說，標致越野車和長安凱程F70自誕生以來就采用了世界一流的技術，具有國際品質，這也是長安凱程F70被定位為“國際”大型皮卡的一大原因。由于有著相同的研發背景，標致Landtrek和長安凱誠F70在外觀、內飾和動力表現上基本一致。

外觀方面，標致越野車和長安凱誠F70的設計風格高度相似，其粗獷的外觀給人留下了深刻的印象。外觀上的細微差別在于，兩款車在進氣格柵、日間行車燈和前照燈設計等細節上略有不同。

在內飾設計方面，如果方向盤上的車標被遮擋，很難區分這兩款車型。標致Landtrek的內飾與長安凱誠F70的內飾設計有著更高的還原度。卡丁車雙對方向盤、10.25英寸懸浮式中控臺大屏幕、鋼琴按鈕和銀色邊框勾勒的中控臺的設計基本相同。動力方面，標致路虎的動力選擇與長安凱誠F70基本相同，相對來說更加多樣化。兩款車型的柴油版均搭載D20T發動機，但長安凱誠F70在中國也搭載了更成熟的VM2.5T柴油發動機。在汽油車型上，長安凱誠F70和標致越野車均搭載三菱4K22D4T 2.4T汽油發動機，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。在性能方面，標致越野車官方透露的信息并不多，但作為長安凱誠F70的“兄弟”，標致Landtrek的性能可能與長安凱誠F70的性能相當。自去年上市以來，長安凱誠F70的性能得到了廣泛贊譽，表現非常強勁。

說到長安凱誠F70的性能，就不得不提它的底盤了。長安凱誠F70的底盤很重……

由長安汽車和“雪鐵龍底盤大師”打造，國際知名的標致雪鐵龍集團在底盤方面擁有非常高的專業水平。標致汽車出現在頂級國際比賽中，并成為奪冠熱門車型，這就是最好的解釋。“底盤大師”精心打造的“冠軍底盤”可以安裝在這樣一輛皮卡上，其整體底盤性能可想而知。更重要的是。長安凱誠F70的底盤調校也融合了長安底特律研發中心專家十多年前對道奇和猛禽等硬派皮卡進行調校的經驗，這正是長安凱誠F70對性能有“強大信心”的原因。

此外，長安凱誠F70具有出色的越野性能，如900毫米的涉水深度、230毫米的最小離地間隙、100%的爬坡能力、行業領先的接近角-離去角、80L超大油箱以及超過1000公里的輕松續航能力。除了配置博嘉華納四驅系統和伊頓差速鎖外，越野模式可以隨時隨地開啟。同時，整個長安凱誠F70配備了ESC車身穩定系統，為其提供了完整的駕駛體驗，最終給車輛帶來既適合宜家又適合商務的駕駛感受，同時兼顧舒適性、安全性和載貨能力。寫在最后：通過我們的分析，標致Landtrek和長安凱誠F70車型是在同一平臺上開發的，在外觀和內飾設計、動力總成等方面都有共同之處。它們確實可以被稱為中歐合作的兄弟典范。可以預見，長安汽車與國際知名的標致雪鐵龍集團聯合開發的皮卡車型將在中國懸掛長安開誠標志，而在國外將與標致的獅子標志和長安汽車的V型標志一起銷售。這也間接證明了長安凱誠F70在全球上市時發布的產品信息，這款大型皮卡將以全球標準和一車雙標準在全球市場銷售。

標簽：長安長安凱程標致凱程F70雪鐵龍

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