與豐田正面剛 長城汽車收購通用泰國工廠

2月17日，長城汽車和通用汽車聯合宣布，長城汽車將收購通用汽車在泰國的羅勇制造廠。根據雙方簽署的條款，通用汽車泰國公司，包括羅勇汽車廠和動力總成廠，將在2020年底前移交給長城汽車。此次收購對長城汽車，尤其是其長城皮卡品牌的全球布局具有重要的戰略意義。

泰國羅永福工廠于2000年投入運營，位于羅永福自由貿易區內。其最大年產能為13.5萬輛，已生產近140萬輛整車，其中包括仍在生產的雪佛蘭皮卡和SUV。其產品覆蓋東南亞、澳大利亞、新西蘭、中東和南美的十多個地區市場。經過20年的生產制造，羅永福工廠積累了一大批經驗豐富、技術精湛的皮卡人才，這將有助于長城皮卡車型更快更好地實現國產化和投產。

作為一個蓬勃發展的市場，泰國汽車業是泰國最重要的產業之一，也是泰國最大的出口產業。汽車出口占泰國出口總值的15%，占泰國國內生產總值的67%。同時，由于皮卡本身的實用性非常符合泰國的國情，再加上政府的稅收優惠和柴油補貼，泰國也是皮卡的主要消費國，占全國汽車銷量的40%以上。

在泰國，當地人離不開皮卡。一方面，皮卡的實用特性使其成為泰國消費者的理想選擇。許多人使用皮卡車進行商務載貨，取代卡車，甚至將皮卡車改裝成“小型巴士”來運送游客，這也是泰國當地的特色之一。另一方面，泰國年輕人中有大量皮卡玩家，相關改裝種類極其豐富，街頭隨處可見爆炸改裝皮卡。周末，人們會開著皮卡去沖浪和聚會。總的來說，無論是民用還是改裝，泰國都有著濃厚的皮卡文化。

泰國皮卡市場與長城皮卡目前的乘用車和全球發展戰略不謀而合。從產品角度來看，長城風駿系列具有較高的性價比，可以迎合泰國家用和商用皮卡市場。長城炮的三款產品，包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，可以滿足豪華皮卡用戶和越野玩家的需求。就產品力而言，如果我們參考國產配置，風駿和長城炮的性價比高于豐田、五十鈴和福特。在服務方面，長城皮卡多年征戰全球市場形成的服務保障體系也足以讓其他競爭對手感到壓力。可以預見，憑借全系列的產品、高性價比的產品和高質量的服務體系，長城皮卡在泰國乃至整個東盟地區的皮卡市場具有很強的競爭力。

自1997年第一輛長城汽車Dil皮卡出口中東以來，長城汽車的全球化戰略從未停止。截至目前，長城汽車已形成“七國十地”的全球研發格局和“9+5”的全球生產布局，并在海外60多個國家建立了500多個優質分銷網絡。基于此，長城皮卡產品分布在世界各個角落。憑借卓越的產品質量，早在2009年，風駿就成為首款獲得歐盟WVTA汽車認證的國產汽車，并得到了多個政府、軍隊和個人用戶的認可。2019年，長城皮卡出口新車17631輛，同比增長30.7%，保持了中國皮卡的榜首地位……

uck連續22年出口。在產品層面，除了出口主打的軍系，長城炮品牌的誕生開啟了長城皮卡全球化戰略的新篇章。作為中國的全球皮卡品牌，長城炮將重塑全球皮卡動力版圖，瞄準全球前三，并將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭。

可以預見，長城皮卡在泰國羅勇省工廠的落地，將進一步提升長城皮卡的國際競爭力。長城皮卡的全球化進程也將全面加快，更早達成“1-2-3”戰略，即保持國內和出口銷量的領先地位；到2020年，實現年銷售額突破20萬元；2025年，全球累計銷量突破300萬輛，為全球更多用戶帶來全場景皮卡生活。

標簽：長城炮豐田福特東南

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