無以復制的經典 意大利總統的“御用”座駕——瑪莎拉蒂總裁轎車

2019年12月16日，摩德納-瑪莎拉蒂行政轎車開創了四門豪華轎跑車的概念，自成立以來，已成為終極豪華、意大利優雅和對速度的熱情的完美代名詞。幾位意大利總統的“皇家”汽車身份充分證實了其無與倫比的優雅和魅力。1979年12月14日，在羅馬奎里納爾宮，一輛擁有自己雙手的第三代行政轎車正式成為時任意大利總統桑德羅·佩爾蒂尼的專屬座駕。當時，意大利工業和貿易部長Antonio Bisaglia先生和瑪莎拉蒂首席執行官Alendro de Tomasso先生也一同出席了交付儀式。

第三代首席執行官轎車于1979年開始批量生產，由意大利著名設計師Giorgiaro先生設計，也是瑪莎拉蒂在De Tomasso管理下的第一款全新車型。它的設計風格受到了第一代CEO轎車的啟發，同時也增加了商業氛圍，擁有豪華的內飾，并配備了排量分別為4.2升和4.9升的V8發動機。在1990年停產之前，共售出2145輛第三代行政轎車。

在此期間，瑪莎拉蒂于1986年推出了皇家版，這是第三代行政轎車的頂級豪華版，僅生產了51輛。柔軟的真皮座椅，以及儀表板和門板采用伯爾胡桃木，使豪華座艙更加優雅時尚；

此外，總統轎車的皇家版在前排座椅配備了一部無線電話，在后門配備了一張小折疊桌。憑借強大的4.9升V8發動機，這款頂級豪華版的第三代首席執行官轎車可以達到300馬力。1982年，瑪莎拉蒂收到意大利總統秘書處的訂單，為總統桑德羅·佩爾蒂尼定制一款裝甲版行政轎車。第二年，瑪莎拉蒂在第三代行政轎車的基礎上制造了一款深海藍色的行政轎車。這款總統座駕采用了獨特的米色天鵝絨內飾。它的特別之處在于后排座椅之間有一個帶有管架的煙灰缸。這個設計是由總統桑德羅·佩爾蒂尼親自提出的。為此，瑪莎拉蒂特意改變了原來的后排座椅設計。此外，這輛總統轎車配備了酒柜、電話和對講機，方便總統在車內與公眾交談。作為總統桑德羅·佩爾蒂尼（Sandro Peltini）的專屬座位，這款行政轎車采用高強度錳鋼電鍍材料制成，以確保其防彈財產，窗戶厚度高達31毫米，由聚碳酸酯制成。它還具有防彈功能，不需要手動調整。后排座椅上方的車頂可以打開，讓總統在活動期間站起來向人們致意。為了讓總統站起來更安全、更舒適，前排座椅后面還安裝了特殊的把手。在此期間，第三代首席執行官轎車陪同總裁桑德羅·佩爾蒂尼出席了所有公開場合。在此期間，有一段短暫的插曲。1983年5月29日，總裁桑德羅·佩爾蒂尼乘坐首席執行官的轎車參觀了法拉利工廠。和往常一樣，當法拉利創始人恩佐·法拉利坐在總統座位上開車進入工廠時，他本應出來歡迎他。然而，由于法拉利和瑪莎拉蒂之間長期的競爭關系，這位創始人在距離總裁的車大約十米的地方一動不動，出于無奈，總裁桑德羅·佩爾蒂尼不得不選擇下車走向恩佐·法拉利先生。

除了深受總裁桑德羅·佩爾蒂尼的喜愛，內外兼修的第三代行政轎車也吸引了各行各業的名人。其中最著名的是帕瓦羅蒂，他是一位出生于摩德納的意大利男高音歌手。現在，仍然有一張他坐在米蘭斯卡拉歌劇院外總統的車里的照片。

時光飛逝，在第三代行政轎車正式成為總統桑德羅·佩爾蒂尼的座席40年后，行政轎車仍然是意大利總統的專屬座席。在今年6月2日的意大利國慶節上，現任總統塞爾吉奧·馬塔雷拉駕駛一輛基于第六代行政轎車的特別定制的行政藍色行政轎車出席了慶祝活動。這款行政藍色行政轎車的中控臺上特別裝飾著意大利共和國的徽章，內部采用獨特的黑色鋼琴色木質裝飾，與細粒度的“Pieno Fiore”全粒面皮革相得益彰。為了充分保證舒適性，座艙采用了先進的隔音技術。強大的V8發動機可輸出530馬力，最大扭矩為650牛米。同時，經過特殊改裝，這款行政藍總統轎車具有最高級別的安全標準。經過多年沉淀，CEO轎車的優雅與激情仍在不斷演變，它將以無與倫比的優雅繼續書寫不朽的傳奇之旅。

標簽：瑪莎拉蒂法拉利

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