什么樣的牽引車才適合冷鏈干線運輸場景？

隨著交通市場日益細分的趨勢，基于場景的定制產品已成為商用車未來發展的必然趨勢。冷鏈運輸的情況是什么？適合冷鏈干線運輸場景的車輛有哪些特點？在中國商用車創新大會上，我們從冷鏈場景化解決方案的現場展示中找到了答案。運輸行業所謂的情景，其實就是工作條件和環境。國內冷鏈運輸場景主要包括從倉庫到倉庫的長途干線運輸和從倉庫到商店的城市配送。在干線運輸的場景中，拖拉機承擔著重要的任務。一臺好的拖拉機將對冷鏈運輸企業的運輸效率和運營收入產生積極影響。在福田戴姆勒展示的基于冷鏈場景的解決方案中，冷鏈干線運輸車輛是阿曼EST半拖車冷藏列車。該車專為冷鏈干線運輸場景定制，體現了福田戴姆勒對冷鏈客戶需求的研究和把握。目前，冷鏈干線運輸的主要方式是郊區和高速、標準載重運輸，運輸距離為2000-4000公里。貨物的運輸時間接近快遞，平均速度要求為70-80公里/小時。貨物配送一般采用單邊冷鏈和退貨快遞，年運輸里程約30萬公里。高時效性和可靠性是冷鏈干線運輸企業對車輛的首要要求。冷凍和冷藏貨物的特殊要求必須在規定的時間內交付，并且車輛必須確保在高負荷運行期間的良好狀態率，并且不能因機械故障或停機而延誤運輸時間或損壞。同時，由于年運輸距離長，燃油經濟性也是冷鏈運輸企業看重的一個重要因素。

為了應對這種情況，福田戴姆勒推出了阿曼EST冷藏車，以滿足冷鏈干線運輸的嚴格要求。它搭載了福田康明斯推出的最新X13國六發動機。這款13L發動機的最大馬力為560Ps，最大扭矩為2600Nm，在當前市場同類產品中處于領先水平。高效的運輸需要強大的動力，更重要的是需要駕駛員的背景。在目前缺乏熟練和經驗豐富的駕駛員的情況下，自動變速器可以有效地彌補駕駛員熟練程度的不足。阿曼EST冷藏車采用采埃孚福田合資公司生產的12速變速箱AMT變速箱，最大輸入扭矩為3400牛米。這不僅最大限度地發揮了福田康明斯X13的動力優勢，還通過高達99.8%的傳動效率提高了整車的燃油經濟性。

在推廣初期，由于一些不成熟的AMT在使用過程中導致油耗增加的問題，許多用戶對AMT產品存在誤解。事實上，阿曼配備的傳勝AMT屬于采埃孚的第四代產品，經過數千萬公里的測試，技術已經非常成熟。它的換擋策略相當于經驗豐富的駕駛員換擋，即使是通過電子地圖、地形和路線信息。在預測換擋方面，它甚至比一個優秀的駕駛員更好。此外，由福田康明斯X13發動機和福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈在系統中具有節油能力。由于雙方都是福田的合資企業，產品之間的基礎數據交換有助于阿曼EST車輛的集成和控制。而且，在數千萬公里的測試驗證過程中，雙方的兼容性和適應性都得到了充分驗證。

成熟的AMT產品不僅提高了燃油經濟性，而且對駕駛舒適性、運輸效率也有直接或間接的影響……

y、 以及安全。在冷鏈干線運輸中，駕駛員的工作時間更長，勞動強度更高，對駕駛舒適性要求更高。配備采埃孚AMT的阿曼EST，減少了駕駛員的離合器和換檔操作，緩解了長途駕駛疲勞，使駕駛員能夠更加專注于路面，在確保駕駛安全的同時提高了平均速度，從而提高了整體運輸效率。此外，配備阿曼EST的ZF AMT在前進檔和倒檔都具有爬行功能，使車輛能夠在半離合器狀態下低速行駛。這個功能在冷鏈運輸中非常實用。在裝卸過程中，車輛通常需要與貨物平臺對接。蠕動功能可以實現更精確的操作，提高工作效率和安全性。

在冷鏈運輸中，如果出現車輛故障和事故導致的停工，將給企業帶來巨大損失。有鑒于此，許多物流公司會選擇出勤率和完好率較高的進口車輛，而這輛阿曼EST冷藏車在裝配配置方面至少接近進口車輛的水平。由康明斯發動機和采埃孚AMT組成的超級動力鏈，憑借自身品牌實力和1000萬公里的效率和耐用性驗證，確保了整車的可靠性。安全配置方面，福田康明斯X13發動機搭載400馬力iBrake2輔助制動，采埃孚AMT集成液力減速器，制動線壓力10巴，阿曼EST采用3級制動系統，有效保障了車輛在高速和山區路況下的安全。

除了動力總成，這款歐曼EST冷藏車還針對其他配置的冷鏈干線運輸場景進行了設計。平坦的地板和高頂駕駛室，配有寬敞的雙層臥鋪床，滿足了兩名駕駛員的輪換和休息需求。盡管在國六測試期間后處理對底盤布局空間產生了影響，但阿曼EST冷藏車經過了優化，在左右兩側配備了兩個雙標油箱，總容量為1100L，續航里程約為3500km。這減少了旅途中的加油量，縮短了行程時間，使燃油質量和價格更加可控。冷鏈運輸通常跨越廣泛的地區，具有雙重標簽和油箱加熱功能，可以應對不同的運輸環境。

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總結冷鏈干線運輸場景的要求，這可能看起來很復雜，但實際上很簡單：貨物按時到達，避免意外停工，出勤率更高，燃料成本更低。從這些標準來看，阿曼EST冷藏車在動力、可靠性、安全性、舒適性和經濟性方面具有相應的技術優勢，滿足了當前冷鏈干線運輸場景的實際需求。

標簽：曼福田

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