EVCARD合作第二屆國際汽車智能共享出行大會 謀變破局，共話智能出行新章

2019年11月13-15日，第二屆國際汽車智能共享出行大會在廣州花都舉行。本次大會以“邁向未來智能共享出行3.0時代”為主題，聚焦未來出行體系、核心技術創新、前瞻性示范、新商業模式、數字基礎設施、汽車企業面向未來移動出行的戰略轉型等重要議題；

同時，邀請了來自國內外政府部門、國際組織、知名研究機構、智能共享出行生態系統重點企業的百余位重量級嘉賓進行分享。上汽集團旗下共享汽車品牌EVCARD作為合作伙伴出席了此次論壇，并就“電動汽車分時租賃與新商業模式”進行了討論。

本次大會上，中國汽車工程師學會汽車智能共享出行工作委員會正式成立，未來將聚焦基于5G通信、人工智能、大數據等技術的自動駕駛共享出行領域，推動汽車智能共享產業發展。通用汽車享副總經理倪峰作為公司代表，被任命為汽車智能共享出行工作委員會副主席。他與T3出行、Gofun、滴滴、美團等出行平臺和科技公司的60多位代表共同審議了中國汽車工程師學會汽車智能共享出行工作委員會的工作規定和發展規劃。

汽車“電動化、智能化、網絡化和共享”的全球革命正在推動汽車和交通系統的變革。“智慧交通”已成為行業發展的關鍵詞，未來出行生態系統已進入轉型創新的黃金時期。作為中國共享汽車行業的創始人，EVCARD于2013年7月在上海國際汽車城誕生。多年來，它繼承了上汽的品牌文化，深耕分時租賃領域。目前，它已成功落戶中國64個城市，注冊人口超過650萬，運營車輛超過5萬輛，成為推動“智慧交通”發展的堅實力量。在電動化趨勢的背景下，許多分時租賃玩家仍然堅持使用混合動力汽車或純汽油汽車。然而，EVCARD數據顯示，新能源汽車的運營可以有效改善社會出行環境，減少溫室氣體排放，有效取代私家車，降低能源消耗。截至目前，EVCARD累計純電動行駛里程相當于減少100萬桶原油消費，總行駛里程超過20億公里，有效減少溫室氣體排放36.8萬噸，成為分時租賃行業當之無愧的節能先鋒。

2019年，EVCARD分析了歷史數據，并將其與日益精細化的用戶需求相結合，在市場反應和運營模式等各個方面進行精細化運營，以真正實現“更好”的出行生活。精細化運營首先體現在網絡建設與當地公共交通方式的深度融合。在上海、南京、重慶、成都和廣州等城市的機場、高鐵站和換乘樞紐進行網絡設置。以“出行一體化”為原則，為當地用戶帶來更便捷、更經濟、更多元化的出行方式，成為城市智慧交通的親密合作伙伴。在照顧用戶多樣化的駕駛場景方面，EVCARD自2017年以來一直在進行車輛升級。2017年12月上市的6000輛榮威SUV ERX5和2018年12月推出的10000輛榮威Ei5可以在續航里程、快充、后備箱空間等方面滿足多個類別和場景的需求，從而吸引用戶增加使用頻率，延長駕駛時間，滿足更多場景下的“恰到好處”需求。

此外，考慮到企業用戶對分時租賃的較高且相對固定的需求，EVCARD還將積極擴大企業用戶，優化“企業會員制”商業模式，提高車輛周轉率；

同時，圍繞“人車網”三個維度重新定義和優化運營標準，重點解決“不文明用車”行為，升級用戶體驗，提高運營質量。汽車行業的發展是實現“智慧交通”乃至“智能共享”的關鍵一步。越來越多的玩家進入共享汽車行業，汽車行業和城市交通模式的轉型迫在眉睫。EVCARD等具有創新驅動力的品牌肩負著更大的責任，在推動行業發展的同時，為智能共享交通建設做出應有貢獻。

標簽：榮威榮威Ei5

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