人們坐在家里,鍋來自天堂。
福特皮卡最近有點不走運,莫名其妙地成為了各大媒體的頭條新聞。一段福特F-150皮卡在一場拉鋸戰中被特斯拉賽博卡車徹底擊敗的視頻在互聯網上流傳,迫使福特副總裁站出來高呼再戰。然而,無論福特未來如何回應,特斯拉的勢頭已經上升,Cybertruck在短時間內收到了大量訂購意向,其中包括許多中國用戶。
在國內方面,盡管皮卡市場空前繁榮,但這與福特無關。數據顯示,長城炮10月份的銷量為5020輛,成為中國價值超過10萬元的高端皮卡銷量冠軍。中國第一輛全球乘用車長城炮立即成為一款非凡的產品。為什么中國人如此渴望皮卡?具體原因有兩個。首先,皮卡最初是一種非常適合家用的車型,但長期以來一直被歸類為卡車,這導致皮卡市場出現了兩階段的分化,要么是低端和廉價,要么很容易達到數百萬輛。與此同時,由于限制出行和強制報廢等政策,皮卡遭到了許多消費者的拒絕。然而,隨著反光條、車身刻字以及相關部門對皮卡的“雙重認證”的取消,解禁試點范圍擴大,國家三部委聯合發文“加快取消皮卡進城限制”,加快皮卡逐步進入普通消費家庭。
其次長城炮的出現徹底改變了中國人對皮卡的傳統認知:“事實證明,國產皮卡也可以如此強大。售價不到福特、豐田等進口皮卡一半的長城炮,在配置和產品力方面都可以超越進口皮卡,激發消費者的購買欲望。不僅如此,長城炮還以其超高的性能贏得了一些轎車和SUV的用戶成本效益。讓我們以長城炮乘用皮卡為例,解讀長城炮強大的產品力。
大而漂亮的外觀是贏得中國消費者的第一步,中國人特別喜歡大型汽車。長城炮的大型皮卡的外觀可能會被誤認為是進口的美式皮卡。在車身尺寸方面,長城炮率先建立了首款國產乘用皮卡車旗。長*寬*高為5410*193*1886mm,軸距3230mm。貨箱的尺寸也是同級別中最大的。大尺寸的外觀不僅帶來了十足的氣場,還帶來了出色的內部空間。
豪爾舒的杰出家族進入汽車,長城炮乘用皮卡延續了長城在SUV領域的專業知識,創造了豪華舒適的內部空間。手臂能接觸到的大部分區域都采用了柔軟的材料包裹,做工也不輸給suv。前排座椅采用加熱設計,后排空調出風口,配備4個USB充電口,完全滿足家庭出行需求。此外,220V電源+12V電源的設置符合皮卡車的戶外露營使用場景。
順昌駕控隨心長城炮乘用車顛覆潮流而生,成為中國首款搭載8AT變速箱的皮卡車型。這款來自采埃孚的8AT變速箱具有出色的校準功能,搭配GW4C20B發動機,可實現140kW的最大功率輸出和360N·m的最大扭矩,使這款大型車輛在起步和加速時非常輕便。同時,由于高端齒輪的緊湊傳動比設計,中高速行駛時質感流暢,動力響應發自內心,讓人忘記……
他們正在開一輛大型皮卡。
長城炮是中國第一輛配備多連桿后懸架的皮卡。與其他皮卡的鋼板彈簧相比,它在城市道路和高速行駛時表現出轎車級的舒適性。
長城炮乘用皮卡在國內率先搭載L2自動駕駛,以及ACC自適應巡航控制、車道保持、LCA變道輔助等系統。這對于“長途旅行”車輛來說非常實用。此外,AEB主動緊急制動系統、并線輔助、碰撞預警、交通標志識別等功能提供全面的安全保護。
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目前市場上有四款長城炮乘用皮卡,售價在12.68-15.98萬元之間。除了最低配置外,其他所有車型都是四輪驅動。拋開皮卡車型不談,長城炮乘用皮卡是這個價位唯一配備8AT的車型,更不用說它豐富的安全功能和智能網聯功能了。長城炮更大的意義在于,皮卡不再是昂貴的玩具,而是可以真正走進家庭,讓更多的中國人有機會與家人一起追尋詩歌和遠方,享受皮卡帶來的快樂生活。
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