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    車市“攀登者”CS75PLUS 成功挑戰喬戈里峰

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    長安汽車宣布,CS75PLUS將參加一項名為“看昆侖,挑戰喬戈里峰”的挑戰賽。7天內,它將行駛2000公里,高差近5000米,覆蓋高速公路、國道、山路、未鋪砌道路等各種路況。由于難度極高,在當時的汽車行業引起了廣泛關注。現在,長安汽車正式宣布,CS75PLUS已經達到了車輪所能達到的最接近喬戈里峰的終點,完成了這一史詩般的終極挑戰。

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    回顧整個挑戰過程,如此復雜的路況和不斷變化的氣候條件對汽車的各項性能構成了非常嚴峻的考驗。CS75PLUS是如何憑借出色的產品力完美應對一個又一個挑戰的?在這項挑戰中,由于長距離的高速路況,平均每天的行駛距離為6-8小時。搭載CS75PLUS的藍鯨2.0T和愛信8AT黃金動力組合的優勢得到了充分體現。這款藍鯨動力2.0 TGDI發動機的最大功率為171千瓦,最大扭矩為360牛米,動力輸出非常強勁。與之匹配的愛信8AT變速箱換擋非常主動,缺乏沖擊感。尤其是在中后段的加速方面,這種黃金動力組合表現非常出色,這也是日常駕駛中最常用的一點。在高速公路上超車時,一腳踩下油門,伴隨著發動機低沉的轟鳴聲,出色的中后加速使其能夠快速前進,超越前方車輛或障礙物,完美確保行車安全。長途高速駕駛,除了動力水平,也是測試車輛智能駕駛輔助功能的最佳方式。CS75PLUS配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個攝像頭。它配備了并線輔助系統、車道偏離預警、預警輔助制動系統、集成自適應巡航控制系統等智能功能,實現了L2級自動駕駛,讓雙腳擺脫自動跟車,減少駕駛疲勞。

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    在未鋪路面的道路上行駛時,車輛還會經歷各種復雜的路況,如碎石路、山路和未鋪路面,這對車輛的底盤和懸架系統構成了重大挑戰。幸運的是,CS75 PLUS采用了經典的麥弗遜+多連桿組合,經過專業的調校,懸架非常緊湊,具有出色的減震性能。它可以有效過濾碎石路上的顛簸,在連續顛簸下不會有任何松動,車內的整體舒適度非常高。此外,為了給駕乘者提供更舒適的乘坐體驗,長安CS75 PLUS還配備了軟硬適中、包裹性強的座椅,即使在車身顛簸時也能將駕乘者緊緊“抱”在懷里。

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    在有多個彎道的山路上長期駕駛和連續轉向對車輛的懸架和轉向系統構成了重大挑戰。CS75PLUS全系標配國際優質汽車技術供應商博世全新9.3代ESP系統。憑借德國百年頂級工業技術,構建了包括ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EDB/HBB等功能在內的綜合安全系統,可準確糾正轉向過度、轉向不足、上坡困難等問題。安全也是在山路上行駛的首要任務。CS75PLUS經過了數千次模擬和數百次實際車輛碰撞測試,目標是達到“C-NCAP五星碰撞標準”和中國保險研究院的“優秀標準”。它整合了長安的全球研發能力,打造了一款具有超高安全標準的強大汽車。高達38.3%的熱成型鋼和超高強度鋼鑄件制成的超高強度車身,封閉式網狀橫截面結構,航空鋁材制成的前防撞梁,六個安全氣囊帶來的全面安全保護矩陣,以及極快的……

    0.03秒內的響應時間都表明了這款車在安全方面的最大用心。

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    挑戰這種高海拔環境的大多數道路條件都位于3000至5000米的高海拔地區。在高海拔地區,人們經常因缺氧而出現嚴重的高原反應。事實上,不僅人,汽車也有“高原反應”。隨著空氣壓力的降低,發動機通常會由于進氣量不足而經歷功率下降和功率降低。CS75PLUS顯然為此做好了充分準備,因為渦輪增壓器可以提供額外的進氣壓力,而渦輪增壓發動機型號天生能夠更好地承受功率衰減。此外,在研發過程中,在高原上進行了多次實驗和調整。隨著海拔高度的增加,燃油噴射壓力等因素將不斷適應高海拔氣候,調整工作邏輯,確保汽車始終保持良好的動力水平,行駛平順性也得到保證。

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    除了高海拔、低溫等惡劣環境外,CS75PLUS在冰雪公路挑戰的后半段還面臨著另一個挑戰。對于像CS75PLUS這樣的非四輪驅動汽車來說,在冰雪路面上行駛是一個巨大的挑戰,也是旅程中最困難的部分。我們知道,在冰雪路面上行駛時,我們最害怕的是車輪的一側突然踩到冰雪低附著力的路面上,導致道路兩側的摩擦系數不一致,導致側滑、失控等。但在行駛過程中,CS75PLUS車身可以始終保持良好的姿態,博世全新9.3代ESP系統是整個系列的標準配置,它在其中發揮了巨大作用。它可以準確地確定車輛的狀況,并在車輛即將失控或側滑嚴重到威脅安全時及時進行干預。當你想做一些太離譜的事情時,你會發現車輛“不聽你的”,因為ESP會介入,而穩定可控的身體姿勢可以給駕駛員很大的信心。此外,CS75PLUS采用的前輪驅動在冰雪路面上比后輪驅動更有優勢。即使出現“堆積”現象,他們也可以通過輕輕地將方向盤向后轉動并松開油門來輕松重新控制汽車。值得一提的是,即使在冰雪路面行駛,CS75PLUS也沒有配備雪地輪胎,并在純量產模式下完成了這一看似不可能的挑戰。憑借其實力,兩輪驅動汽車已被證明可以輕松征服冰雪路況。

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    即使在黑暗中,你的心中也應該有光。這句話非常適合描述CS75PLUS。盡管汽車市場連續數月下滑的不利環境,CS75PLUS仍憑借其出色的實力取得了一系列令人印象深刻的成績,預售僅19天訂單就突破了1萬輛,上市僅一個半月訂單就突破3萬輛。由于訂單異常火爆,一些消費者擔心提車的路很長,不敢做出決定。最后,官方不得不推出“在規定時間內不提車,逾期一天100元補貼”的服務承諾。但CS75PLUS并不滿足于現有的成就,仍在不斷挑戰中突破固有的障礙。成功完成了這場史詩般的極限挑戰,再次樹立了CS75PLUS a+SUV新標桿的形象!

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