BMTS將攜渦輪增壓器“黑科技”亮相北美商用車展

兩年一度的“北美商用車展覽會”將于2019年10月底在美國亞特蘭大舉行。作為渦輪增壓技術的全球領導者，BMTS技術將大規模進入商用車市場，作為特邀參展商參展，并帶來最新的渦輪增壓“黑科技”和產品，包括商用車可變截面技術、3D軸承技術等。

展覽時間：2019年10月28日至2019年3月31日展覽地點：格魯吉亞世界會議中心展位地點：B廳1樓8545 BMTS成立于2008年，原由德國博世集團和馬勒集團出資。目前，該產品線包括全系列渦輪增壓器產品，可應用于發電機、乘用車、輕型、中型和重型商用車等領域，以及工程機械、物流和農業等非道路車輛。

2012年，BMTS商用車渦輪增壓器在奧地利圣米歇爾工廠正式量產。目前，它們已與意大利的Deutz、AGCO、Hertz和VM等大型發動機公司的渦輪增壓器相匹配。

自2008年成立以來，BMTS在研發方面的投資一直在5-6%左右，領先于同類公司。在商用車渦輪增壓器領域，同樣采用了德國尖端的黑色技術。黑科技1：與傳統渦輪增壓器相比，商用車VTG中的可變截面渦輪增壓器大大提高了低速下的響應時間和加速能力。使用可變渦輪橫截面技術的發動機的效率明顯高于目前在所有轉速范圍內使用的標準排氣門渦輪增壓器。相應地，在各種速度范圍內的節油性能也達到了更高的水平。

BMTS開發的首個商用車變截面渦輪VTG項目已成功通過各種測試，包括耐久性測試、熱機械模擬、導葉開啟扭矩和效率模擬，并可根據客戶需求選擇兩種方法：氣動執行器和電動執行器。對于商用車來說，渦輪增壓器的使用壽命是汽車公司最關心的問題之一。經過450小時的高負荷耐久性測試，BMTS商用車的VTG渦輪增壓器功能齊全，操控性良好。在測試過程中，只有VTG的一些部件有輕微磨損，涂層功能完整，基底沒有磨損，VTG沒有粘附。黑科技II：3D軸承：一個看似小型的渦輪增壓器，由三十到四十個部件組成，其中一個部件是影響油耗、低速扭矩和瞬態響應性能的關鍵軸承系統。BMTS創新研發的3D軸承已獲專利。首先，與滾珠軸承相比，3D軸承系統的成本非常低，從而實現了低成本的大規模生產。其次，3D軸承還可以降低油耗，減少摩擦損失，提高渦輪機的熱機械效率，優化長期耐用性，降低同步和亞同步噪音。

與全浮動軸承和滾珠軸承相比，在高速旋轉過程中，3D效應將3D軸承的轉子振幅降低了80%。轉子的位移與滾珠軸承在相同的范圍內，3D軸承的軸線軌跡與滾珠軸承處于相同的水平，這可以減少熱力學間隙并降低噪音水平。3D軸承是迄今為止最安靜的軸承，極大地提高了車內的聲學舒適性。除了上述兩大黑科技外，可調截面壓縮機和電子輔助渦輪增壓器等技術將逐步在商用車上量產。BMTS將以“技術讓世界更清潔”的理念為指導，繼續以尖端技術和德國工藝加大研發投入，努力在下一代渦輪增壓技術中保持領先地位，為客戶創造價值，為社會做出貢獻。

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