全球尖端、超高標準的吉利動力總成義烏制造基地

說到義烏，首先想到的詞是“小商品”、“批發”和“中國最富裕的地區”。殊不知，如今的義烏不僅擁有全球知名的小商品集散地，還擁有全球最大的高端動力智能制造基地——吉利動力總成義烏制造基地。

在介紹基地之前，我們先來分享一下吉利今年的成績單。2019年1-8月，吉利汽車總銷量達到844278輛，銷量排名全國第四，比去年同期上升一位，仍穩居自主品牌銷量榜首。目前，盡管汽車市場低迷，但吉利汽車取得這樣的銷售成績絕非巧合。然而，當我們進入基地時，似乎我們找到了更多的答案！

義烏動力基地是吉利動力總成系統九大生產制造基地之一。成立于2014年6月，集發動機研發、制造為一體，也是全球最大的高端智能動力制造基地。該基地總投資75億元，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機以及沃爾沃主導的2.0TD發動機。智能發動機T動力發動機計劃年生產能力為120萬臺。到2020年，動力總成基地將擁有200萬臺發動機的生產能力，成為全球最大的汽車動力生產基地。據動力總成研究院副院長趙福成介紹，目前全球汽車發動機工廠的總產能為每年40萬臺，工廠已達到這一水平的四倍。

義烏基地全面采用沃爾沃工廠標準，積極引進世界級先進高端智能設備，生產制造高品質發動機。戴姆勒專家在考察吉利發動機制造基地后表示，吉利發動機制造基礎處于世界頂級水平。

解讀“微米工廠”，需要注意的是，一根發線的直徑約為40-50微米，義烏動力基地的制造精度可以達到微米級。因此，它也被稱為世界級的“微米工廠”。以下是一組要共享的數據：1。智能制造精度0-5微米，耐久性驗證35萬公里，超過行業標準46%。2.微分組“零誤差”智能選擇系統：高于行業標準50%。3.0.5微米級的超三坐標檢測：質量穩定，10000個單位。4.“最可怕”的滾動壓力：磨損壽命增加70-150%。5.“最精致”微型印章：2.5。高滾動比、快速燃燒、更省油

什么是“吉利智能發動機”？吉利智能發動機是基于歐洲豪華汽車技術標準打造的新一代動力總成，包括智能發動機T型驅動、智能發動機混合動力、智能發動機電動、智能發動機酒精驅動和智能發動機氫驅動等新能源節能動力技術路徑。

以賓悅搭載的GEP3 1.5TD為例，早在2013年，吉利就與沃爾沃合作開發了GEP3 1.5TD的基礎版。基于此，吉利動力研究院開發了一系列變體。有輕混合專用發動機、深混合專用米勒發動機、插電式混合專用發動機和增程專用高熱效發動機。該平臺還開發了柔性燃料發動機，以滿足吉利控股集團旗下不同汽車集團的需求。該平臺上發動機組件的通用化率大于90%，具有可擴展性強、升級更換速度快的優點。HEV產品也將在不久的將來發布。

該發動機采用三缸設計，采用最新一代燃燒系統，具有長沖程、高壓縮比、高滾動流量和高效燃燒技術；同時，中置式噴油器，結合三噴射噴射引導，有效提高了起動排放，并顯著降低了機油稀釋的風險。同時，該發動機采用了九大減摩技術，與上一代四缸發動機產品相比，整體減摩功率降低了30%。三缸發動機的另一個優點是排氣干擾小，渦輪響應更快，這意味著在駕駛三缸發動機時，它會給客戶更好的感覺。除了顯著減少提前燃燒的趨勢外，隨著國家VI B排放法規的出臺，對PN提出了更嚴格的要求，GPF已成為必備選項，這將顯著增加排氣背壓。三缸發動機在這方面的優勢將更加明顯；

由于三缸發動機發動機艙尺寸小、布置方便，可以預留更大的空間，以滿足整車電氣化布局的需要。

NVH的可靠性是眾所周知的。以前，三缸發動機NVH的振動問題是一個世界性的問題，但今天，隨著技術的進步，吉利采用了減振平衡軸和四擺雙質量飛輪等最新技術，可以完美地解決這個振動問題。在此基礎上，基于NVH正向開發過程，對該發動機的十多個關鍵部件進行了專門的NVH優化。再加上車輛的懸架、傳動路徑、車輛隔音等技術，三缸發動機在車上的性能完全可以達到四缸發動機的水平。由于電動化的逐步深入，電動機控制和發動機之間的協調邏輯將變得更加緊密。如果有電機，發動機很難啟動或停止，那么與電機控制的配合，可以實現所有產品在整車上的感覺，這是非常完美的。

目前，吉利集團不僅突破了傳統內燃機的NVH優化技術，還掌握了MHEV、HEV、PHEV的NVH開發技術。其中，發動機NVH專利技術超過22項。

從吉利的研發戰略來看，吉利的研發策略之一是能源多元化戰略。在新能源方面，吉利的最終目標是實現“零排放”。吉利是中國最早在歐洲投資研發混合動力技術的品牌，已經上市的博瑞通用、賓悅、嘉際、星越等車型都配備了它。可以說，如今吉利已經是歐洲混合動力技術MHEV中國標準的領導者，與其他競爭對手相比，技術差距為3-5年。吉利在智能MHEV技術方面的發展經驗在短期內很難超越。

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吉利智擎1.5TD發動機是首款搭載MHEV技術的發動機。這款歐洲混合動力技術的動力總成具有核心產品特征，可以概括為“黃金三寶”：舒適寶、加速寶和節油寶。

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在用戶最關心的充電問題上，智擎PHEV家族提供多模式充電功能，包括便攜式家用插座和快速充電站，可實現長達1.5小時的快速充電。同時，車主可以通過電腦或手機預約，利用高峰和低谷電力來節省車輛成本。

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參觀基地后，為了讓我們更直觀、更深入地了解吉利的車型，主辦方還安排了試駕環節，在專業試駕人員的陪同下，親身體驗吉利車型在動力、操控等方面的卓越表現。值得一提的是，通過測試，賓悅搭載的1.5TD發動機在NVH上表現出色。通過阻尼平衡軸、四擺雙質量飛輪、超靜音正時皮帶、非圓形VVT和自阻尼噴油器等十二個關鍵部件的NVH特殊設計，整車在啟停時的性能與四缸發動機相當，車內噪音水平領先。

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回顧吉利動力的發展史，1.0代自吸產品讓吉利有了自主研發和生產發動機的能力，2.0代直噴渦輪增壓產品讓吉利擁有了自主創新和開發產品的能力，也讓吉利進入了中國市場的領先行業。全新3.0代智能發動機系列真正讓吉利的動力產品參與全球競爭，成為世界領先的產業。我們堅信，在未來相當長的一段時間內……

，混合動力將取代傳統動力，成為行業主流。與此同時，吉利GHS 2.0混合動力系統目前正在開發中，預計將于2022年上市。

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在短短幾年內，吉利汽車憑借其高價值的精品車型獲得了消費者的認可。之所以能取得這樣的成就，是因為其技術水平的不斷提高。目前，隨著汽車產品的高度同質化，品牌已成為人們選擇汽車的核心因素。像吉利這樣對技術和質量要求極高的民族品牌，為其他自主品牌提供了教科書般的案例。

標簽：沃爾沃吉利汽車繽越長行博瑞

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