從9月1日起，國家一、二級車分級標準修訂并正式實施，9座及以下客車由原來的二級客車改為一級客車，相應的通行費減半。在與目前市場上的7座乘用車進行比較后發現，即將在成都車展上推出的福特新全順商旅車型可以在短短兩年內多賺一輛車。
備注：1。根據工業和信息化部的燃料消耗量；2.參考二手車網站上對新一代全順9座車型的評價結果；3.總收入=營業收入+二手車殘值-油耗-購置成本。在新政策的幫助下，福特新的全順商務旅行模式在兩年內多賺一輛車。隨著國內旅游業的進一步發展，汽車租賃公司和客運公司正以景點接送服務為目標，逐步向短途客運過渡。與此同時，網約車對車輛的要求和出行企業用車需求發生了顯著變化，為9座及以下乘用車提供了巨大的發展空間。而且，國內企事業單位對日常通勤和辦公用車的需求更高，對商務接待用車的需求也更高，更傾向于歐洲高端輕型客戶。
同時，從9月1日起，國家正式實施新的《收費公路車輛車型分類》，有效降低了9座車的通行費。一級車輛的收費標準是二級車輛的一半。以某收費公路為例，一級車的收費標準為0.5元/公里，二級車為1元/公里。福特新的全順商業出行車型將行駛100公里，通行費將減少50元，有效降低了客運公司的運營成本。而且，福特全新的全順商旅車型每年行駛7萬公里，兩年可節省7萬元的通行費，給車主帶來實實在在的好處。此時，江鈴汽車始終以用戶和市場需求為導向，不斷開發性能卓越、質量優良、品種豐富的產品，填補了家族血統的空白。福特全新全順商務旅行車型以“卓越的品質”和“高性價比”受到消費者的高度追捧。福特新全順商務旅行車型將于9月5日在成都車展上推出，定位為中短途商務旅行輕型乘客。它有兩種車身尺寸，短軸和中軸，共有七種型號。它不僅填補了自己產品系列的空白，還根據市場需求進行了量身定制的布局。
福特新全順商旅車型繼承了福特百年造車基因、全順55年品牌傳承和卓越品質，擁有高品質靜音工程、高效經濟的發動機、5.8米最小轉彎半徑、硼鋼加固車身、博世9.1版ABS等產品優勢。它還創造了寬敞的內部空間，配備了各種座椅布局，并提供了豐富的便利配置，如大功率高效空調和多功能音頻，為乘客提供了輕松舒適的乘坐氛圍，非常適合中短途通勤接待和旅游班車。針對市場需求，江鈴汽車推出了福特新全順商務旅行車型。江鈴汽車憑借其時尚大氣的外觀、靈活多變的高寬空間、豐富便捷的配置、強勁的油耗，為9座以下的中短途客運客戶提供產品解決方案。國家新政策即將實施。相信9月5日在成都車展上推出福特新全順商旅車型后，它將成為中短途客運市場的“熱點”，讓更多車主獲得“兩年賺一輛車”的實惠。
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