在2019上海車展上，新寶駿概念車RM-C首次亮相，以其未來主義的設計驚艷了眾多汽車愛好者，顛覆了寶駿在大家心中的性價比和實用形象。我相信當時的許多汽車愛好者都會有一個奇怪的問題，這款未來派車型能否量產，何時上市？
近日，工信部發布的最新一批新車透露了新寶駿將于下半年上市的兩款新車型，其中包括新寶駿概念車RM-C的量產車型和另一款新車新寶駿RC-6。正如制造商所說，新車的量產版確實恢復了概念車的設計，特別是科幻的前臉得到了高度保留。可以說，新寶駿給汽車市場帶來驚喜的速度太快了。
從申報信息來看，概念車RM-C量產車型的長、寬、高分別為4705mm、1806mm和1625/1645mm，軸距為2750mm，整備質量為1541kg/1565kg。整車的尺寸比較大。作為一款動感休閑跨界車，新寶駿RM-C量產版車型將配備6或7座布局，以滿足大家庭或商務旅行的需求。
新寶駿RM-C概念車和量產車都延續了新寶駿家族“星際幾何”的設計語言。量產新車的前臉采用鍍鉻飾條連接日間行車燈，營造出貫穿式燈組的視覺效果，使前臉造型更加舒適。互動矩陣式的星光格柵與日行燈組融為一體，營造出前衛的視覺風格。車身腰線采用了獨特的多邊形幾何曲面設計，與前尾燈的輪廓設計相呼應，提升了立體感和品質感。
新寶駿RM-C量產車型的可選部件包括前雷達、天窗、兩個ADAS系統、全景視覺系統、可選車輪、前格柵、高光黑色止水、高光黑窗框裝飾、前大燈、前組合燈（集成日間行車燈）、后示廓燈、后組合燈、感應式前雨刷、鯊魚鰭天線，黑色擾流板、B/C柱高光黑色飾板、黑色車頂外觀等。發動機采用代號LJO An發動機，最大凈功率104kW，排量1451ml，申報油耗值7.4L/100km，符合國六排放標準。另一款新車新寶駿RC-6采用了運動風格的設計，車身長寬高分別為4925/1880/1580毫米，軸距為2800毫米。2800毫米的超高軸距提供了中級的空間體驗，191毫米的離地間隙使新寶駿RC-6在通過性方面比普通轎車更有優勢。
新寶駿RC-6也是一款極具原創性的車型，前臉采用了新寶駿鉆石車標，格柵采用了大尺寸六邊形輪廓設計。格柵底部增加了擋板和黑色運動型前唇裝飾，使其前衛而激進。車側采用了溜背式設計，注重運動風格，迎合了年輕人的口味。汽車兩側的腰線貫穿前大燈一直延伸到尾部，營造出濃郁的運動氛圍，充滿活力。
新寶駿RC-6的可選部件包括主動進氣格柵、天窗、倒車影像系統、全景觀察系統、另一個可選的前組合燈（集成日間行車燈）、后組合燈、前雨刷、停水、車輪等。發動機也使用了代號LJO，符合國六排放標準。
除了將在下半年推出的兩款新車型外，新寶駿品牌的首款SUV新寶駿RS-5已經在上半年上市。憑借其高科技的外觀、卓越的綜合性能和智能駕駛配置，它帶來了革命性的駕駛……
經驗。相信下半年即將上市的新車也會帶來更多驚喜。
標簽：寶駿
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