盡管中國對二手電動汽車仍有許多疑慮,但由于供應短缺,外國二手電動汽車價格上漲。據外媒報道,汽車
Trader是加拿大最大的二手車經銷商,其報告顯示,二手電動汽車價值的飆升導致其價格上漲了11%。相比之下,二手車的整體平均價格增長率僅為1.5%,降至兩年來的最低水平。以上數據來自Auto
交易員的零售價格指數,用來衡量二手車價格的變化。該指數顯示,由于加拿大經濟和不確定性增加,過去幾個月二手車價格增長乏力,柴油二手車犧牲最大,僅增長1.3%。二手柴油車的平均價格目前為14306英鎊,為2017年8月以來的最低水平;汽油動力車型的價格增長也從3月份的2.4%放緩至4月份的1.6%,為2016年10月以來的最低水平。相比之下,替代燃料汽車的價格正在經歷一場“繁榮”。2019年4月,二手AFV的平均價格為21560英鎊,價格以4.7%的速度上漲。這比3月份的3.7%有所上漲,也是自2018年8月以來的最高增長水平。其中,電動汽車的增長最為迅速,二手電動汽車的平均價格目前創下23361英鎊的歷史新高。汽車
Trader表示,高價格是低供應和高需求的結果,AFV目前僅占其網站上車型總數的1%。市場上的低排放車型仍然太少,甚至二手車也受到了用戶的追捧。未來,低排放車型在大規模采用后,價格可能會有所下降,以便被更多普通消費者使用
Karolina,Trader商業產品總監
Edwards Smajda表示。加拿大聯邦政府今年3月宣布了一項新的電動汽車補貼政策,這意味著售價低于4.5萬美元的車型將獲得5000美元的補貼。為了促進電動汽車的使用,加拿大聯邦政府的預算提議從2019年開始,在之前的投資基礎上增加1.3億美元,并在工作場所部署新的充電站。中國市場的新能源二手車價格也有所上漲,但這主要是由于補貼的下降和二手電動汽車保值率的提高。根據中國汽車流通協會的數據,2019年3月,中國二手新能源汽車交易量同比增長23%。其中,2月和3月,微型新能源二手車成交額最高,分別占50.46%和51.86%,其次是緊湊型車,分別占28.93%和24.81%。從成交價格來看,2月和3月中旬,新能源二手車3-5萬元的最高成交額分別達到49.54%和28.41%。
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