二手車是大型交易，決策成本高，這一切都會影響交易效率。如何提高二手車交易的效率？知名汽車交易平臺人人車通過技術驅動和智能化運營，使二手車交易更加高效可靠，為行業提供了參考。如今，除了技術驅動的工具，人人車還推出了“新零售平臺”戰略，其中重要的一部分是“合作伙伴”戰略。自合作模式推出以來，人人車的交易費率大幅提高，證實了該模式的可行性。此外，這種模式還實現了個體激活和企業家賦能，讓許多一線服務商有了更大的自由度，可以以老板的心態要求自己，并逐漸從服務商發展為品牌建設者，分享二手車行業的紅利。
人人車為創業者提供的賦能和支持在業內非常罕見。這些授權包括資金、技術和品牌等多個方面。主要資金方面是設立8000萬元的專項支持基金，為合作伙伴賦能，并為合作伙伴開展保底銷售等業務提供有針對性的幫助。在商業賦能方面，包括但不限于落地新零售店，為合作伙伴提供場地、檢測、定價、籌備、財務、售后等一站式服務。
在技術賦能方面，人人車操作系統、智能訂餐系統、智能匹配與定價系統，或基于大數據匹配的算法，都向合作伙伴全面開放，合作伙伴不再需要建立自己的團隊。在節約成本和能源的同時，運營效率也將得到質的提高。品牌賦能是增加品牌廣告投放，構建從交易到維護、保險、延伸的綜合生態系統。
人人車的合作計劃將各地區的業務委托給合作伙伴，合作伙伴享受公司提供的各種服務支持，其交易傭金歸自己所有。這大大增強了主觀能動性，解決了人工成本問題，降低了人人車對重資產的依賴。在合作伙伴模式下，人人車的售罄率和傭金率大幅提升，最早參與的合作伙伴已經看到了回報。隨著模式的完善和探索的深入，未來的前景自然會更加美好。人人車合作模式實現了平臺與創業者之間的雙向賦能。
人人車合伙人模式提出后，有外部的支持者和歡呼聲；也有人不這么認為。那么我們應該如何看待這種模式呢？人人車創始人兼首席執行官李健幫助我們回答，“人人車自2014年成立以來，一直是二手車行業模式創新的領導者。每一次升級變革都伴隨著謠言和詆毀。我們完全可以一笑而過，因為我們相信，勝利的花朵和掌聲永遠屬于一群擁抱變革、不怕困難、勇于探索的人
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“得發動機者，得天下。”華晨汽車正以這樣的現實路徑逐步達成企業振興和產業振興的目標。近日，寶馬集團授權新晨動力王子系列高功率版18L渦輪增壓發動機量產再度載入中國汽車行業里程碑。
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