都9012年了還在用蠟燭燈？看WEY智能像素大燈有何“貓膩”

你知道嗎？每年因道路安全事故造成的死亡人數約為120萬。據有關部門介紹，夜間交通事故發生率是白天的1.5倍。超過60%的重大交通事故主要是由夜間濫用遠光燈造成的！對于亂開遠光燈的現象，一些司機選擇保持沉默，而另一些司機則選擇使用暴力鎮壓暴力。但開車并不容易，珍惜它很重要。畢竟，生命只有一次，沒有人希望發生事故！

2017年8月30日晚，王某駕駛電動自行車沿武進區建設南路非機動車道由北向南行駛。他遇到了分別駕駛汽車從南向北行駛的孫某和陳某。會議期間，孫某和陳某沒有將遠光燈轉向近光燈，導致王某與停在前方非機動車道上的一輛拖拉機相撞，當場死亡。據交警部門介紹，孫某和陳某晚上在沒有中央隔離設施的道路上相遇時，在150米外沒有使用近光燈。他們的行為是錯誤的，他們應該承擔與事故其他雙方相同的責任。類似的案例還有很多，社會各界也在關注濫用遠光燈的問題。照明使得標準化問題迫在眉睫。那么，除了呼吁駕駛員規范照明使用外，這個問題能否通過技術手段解決？

答案是肯定的。需要注意的是，作為汽車銷量第一的國家，中國每年在汽車照明市場上的支出高達數百億美元。然而，其中大部分被具有外國投資背景的企業瓜分。根本原因是我國汽車照明技術水平與發達國家相比存在一定差距，具有自主知識產權的關鍵核心技術數量有限。然而，隨著近年來國產汽車品牌的不斷努力，這種情況可能會逆轉。

3月30日，中國豪華SUV領導者WEY品牌聯合中國國際汽車照明論壇共同發布《汽車照明安全宣言》。此次合作主要圍繞智能安全燈技術的研發和照明標準規范的應用，創新性地提出了行業智能安全燈的解決方案，為車主安全出行提供新思路，為中國汽車行業智能大燈的發展奠定基礎。

中國國際汽車照明論壇選擇與中國豪華SUV領導者WEY品牌合作，展示WEY品牌在智能大燈領域的優勢。其智能像素大燈是世界上第一款廣泛使用并在國內配備的百萬級智能像素大燈，基于德州儀器創新的高分辨率DLP技術，提供超過100萬個可尋址照明像素。不僅如此，在傳感器和算法方面也有很多技術創新。這項創新技術的應用可以結合復雜的道路環境，智能識別道路上的行人、車輛和其他物體。它在夜間照明方面有著突出的效果，投影范圍更廣，技術也有了進一步的提高。

長期以來，汽車燈具往往依賴白熾點光源作為參考來確定燈具的照明設計，其缺點也很明顯。然而，WEY品牌對智能像素大燈的開發顛覆了傳統汽車白熾燈的設計，這種白熾燈可以自動識別車輛并及時防止眩光。這一原理主要依靠系統使用攝像頭收集車輛前方的圖像信息，識別目標物體，并進行防眩光和車身燈光閃爍控制。

智能像素大燈還提供了一種在駕駛過程中保持車輛之間距離的解決方案。智能像素大燈利用攝像頭采集車輛前方目標，識別目標物體，確定與目標車輛的距離，并投射出保持距離的圖標，實現保持距離。當車輛轉彎時，它還可以獲得車輛轉向信號燈的信號，并投射相應的轉彎提醒標志。當通過十字路口時，只要車輛靜止不動，系統就會使用攝像頭捕捉車輛前方的目標，識別目標物體，并投射動態斑馬線圖標，提醒駕駛員向行人讓行。喜歡嗎？智能像素大燈的應用可以幫助您……

解決了駕駛過程中的許多問題，不斷保護車主的人身和財產安全。

WEY品牌的智能像素大燈讓我們對科技的力量有了新的認識。想象一下，如果有一天路上的汽車能裝上這樣的大燈，晚上路上就不會再有耀眼的麻煩了，那該有多和諧？任何東西都無法取代真實的經歷。如果你也想體驗這樣的效果，現在就去試試WEY吧！

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