新氦類腦智能論壇 海高汽車徐超解析未來智能駕駛的主流架構

從阿爾法狗擊敗李世石震驚世界的那一刻開始，人工智能開始流行起來。短短幾年內，人工智能給人類社會帶來的一系列深刻變化正在不斷刷新人們的認知。隨著人工智能技術的不斷成熟，人工智能和自動駕駛已經跨越了最令人興奮的概念階段，技術也越來越成熟。場景應用的實現已經成為主流趨勢。

近日，由有限公司運營的類腦芯片和片上智能系統研發改造功能平臺啟動儀式暨行業論壇在上海長陽創谷隆重舉行。論壇邀請國內頂尖人工智能合作伙伴就如何促進人工智能產業與技術創新的融合發展進行討論和交流。海高汽車CEO徐超對未來智能駕駛的主流架構進行了深入分析。芯片是智能駕駛技術發展的關鍵驅動力。如今，作為一個典型的高科技綜合體，智能汽車融合了計算機、感知、通信和人工智能等多種技術，集成了環境感知、智能決策和控制執行等功能。它的多功能實現離不開芯片的支持。據悉，到2020年，每輛汽車預計將使用1000個芯片，使芯片成為汽車行業轉型升級的關鍵因素。

徐超從三個方面總結了芯片對智能汽車的技術支持：環境感知相當于汽車的眼睛；

計算決策和運動協調相當于汽車的大、小和線控執行系統。它之所以被稱為智能汽車，正是因為它配備了人工智能芯片，使汽車“智能化、智能化”。徐超以目前汽車的線控執行系統為例，“中國的機械部分已經達到世界先進水平，但制造和加工精度仍有待提高，其算法仍處于空白。”新氦氣平臺全力助力智能網聯汽車企業。目前，國產自動駕駛AI芯片仍處于早期階段，市場份額相對較低。國內芯片產業的發展主要受到產業鏈兩端的制約。設計和制造過程中的主要瓶頸在于人才和技術，而銷售端則面臨著來自行業巨頭的市場封鎖。類腦芯片和片上智能系統的研發與轉化功能平臺是上海首批推出的研發與轉型功能平臺之一。該平臺擁有四大核心能力：人工智能芯片研發環境和技術支持、芯片和人工智能大數據測試支持、學術人才知識庫、創業和業務拓展支持。可以全力支持人工智能相關企業和創業團隊在相關領域的研發和市場工作。據有限公司市場總監馬銳介紹，該平臺的人工智能芯片實驗室配備了世界一流的芯片研發系統和設備。它可以與平臺的合作團隊共享研發環境，提供芯片設計、測試、驗證等專業服務，幫助合作團隊減少研發時間和資金成本。徐超在論壇上表示，新氦氣平臺的推出可以讓智能汽車相關企業的設計團隊專注于研發，同時也可以在市場轉型、業務拓展等方面獲得全面支持。作為智能汽車行業的一員，海高必須為新的氦氣平臺加油。同時，徐超表示，海高將全力支持新氦氣及其平臺的類腦芯片和核心技術在智能汽車領域的全面落地。

新氦平臺對接“政、產、研、資、創”等資源，對接政府、橫向企業、融資資本、外部頂尖研究機構，打通人工智能產業鏈“兩大動脈”。該平臺由國際頂級芯片和人工智能行業專家領導，配備尖端的芯片設計、仿真和測試驗證環境；我們擁有強大的專家智庫和行業資源，能夠對接各種人工智能應用場景，具備完整的市場轉化能力。該平臺牢牢抓住類腦人工智能技術和產業化的痛點，連接上下游產業鏈，構建可持續發展生態系統。平臺始終保持中立，不與市場形成競爭關系，從而最大限度地發揮產業集聚和資源共享的功能。不僅在智能汽車行業，隨著人工智能能力的加速迭代和行業實踐經驗的積累，上海新氦腦將與更多合作伙伴共同為人工智能芯片行業生態系統賦能，為打造“最實用”的人工智能應用和解決方案貢獻智慧。

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