設計與技術大進化 哈弗未來SUV形態前瞻

1月13日，在哈弗全球500萬慶典暨全球戰略發布會上，長城汽車董事長魏建軍發布了“5-2-1”全球化戰略，力爭使哈弗在五年內實現年銷量200萬輛，成為全球首個SUV品牌；哈弗將大踏步“走出去”，在全球汽車市場競爭，即使是在傳統汽車強國的家門口。“中國SUV全球領導者”的新品牌定位意味著哈弗不僅要贏得銷量勝利，還要從產品設計和產品技術上征服全球SUV市場；哈弗還致力于成為全球SUV設計趨勢的領導者和未來SUV核心技術的大師。全球化的未來設計：“移動智能家居平臺”迎合了三大趨勢。在全球500萬活動上，長城全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯分享了哈佛的全球設計理念。他表示，憑借全球消費者洞察、戰略布局和優勢資源的靈活利用，哈弗將引入“移動智能家居平臺”的設計語言，以反映下一代SUV的形式。這種設計語言包括三大趨勢：面向SUV轎跑、面向智聯AI和平臺擴展。

長城全球設計總監兼副總裁Phil Simmons將滿足全球年輕消費者對SUV運動性和美學屬性的雙重需求，這是對哈弗未來車型外觀設計的一次高級總結。哈弗未來的車型將同時具備SUV的可通過性、轎車的舒適性和時尚的設計特點。車身將具有肌肉發達的準備感、雕塑般的特征線和優雅時尚的細節，成為駕駛員和乘客之間獨特互動的生活形式，而不是冰冷的交通工具。

哈弗SUV的未來轎跑設計特點“智聯AI化”是指哈弗專注于智能駕駛和智能互聯，與該領域的全球領先合作伙伴合作，打造一個安全、開放、面向未來的智能互聯生態系統。智能互聯平臺、智能生態系統和服務將實現車主與外界的持續在線連接，實現衣、食、住、行、娛等相關信息和互動的全覆蓋，讓車輛成為深情的“知己”；智能駕駛技術的進化將使車輛成為高效的“思維”出行工具，幫助用戶解放雙腳和雙手，從而解放大腦。“平臺擴展”將實現三個層次的可擴展性：可以擴展多種驅動力，可以擴展智能軟硬件，可以擴展全球本地化需求。可以擴展多種動力選擇，指的是將“移動智能家居平臺”靈活擴展到傳統燃料動力SUV、燃料電池動力SUV、插電式混合動力SUV、氫動力SUV和其他新能源動力SUV車型。智能軟硬件的擴展意味著未來哈弗SUV將確保智能硬件能夠根據配置要求和產品定位靈活組合；

智能軟件將實現遠程在線升級，并實現與云的對接和交互。可擴展的全球本地化需求是指哈弗能夠適應全球化趨勢，滿足不同國家和地區的實際應用需求，例如左右舵的設計，以及極寒和耐高溫的能力。西蒙斯表示，哈弗將繼續以深刻的趨勢洞察力和非凡的戰略眼光為全球消費者著想，創造和豐富哈弗未來車型的設計DNA，使其成為“SUV潮流創造者”的代名詞。核心技術升級：打造更優秀的SUV，持續引領中國市場16年，全球總銷量突破500萬輛。哈弗創新背后的關鍵是建立從研發制造體系到零部件供應、銷售和服務的綜合競爭力體系。這項創新的基礎是動力總成、底盤和車身等核心技術的自主研發。隨著成為全球頂級專業SUV品牌戰略目標的提出，哈弗不僅需要保持現有的核心技術優勢，還需要進行高強度的技術研究。

1.5GDIT+7DCT動力總成作為哈弗SUV生命線的傳統發動機，將繼續是哈弗在未來幾年保持市場競爭優勢的關鍵。長城最新一代發動機2.0GDIT和1.5GDIT的發布，極大地改變了消費者對國產品牌發動機的固有認知，1.5GDIT也被授予“中國十大心臟”發動機稱號。兩款發動機首次采用CVVL連續可變氣門升程技術，這在國產品牌中僅為哈弗所有，在動力性能和油耗方面都超過了市場上的同類產品，與合資品牌中同排量的優秀發動機差距不大。新發動機集成了先進技術，如懸掛式中央安裝的直噴式噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管和高瞬態響應電子控制渦輪增壓器，共有91項專利申請。目前，哈弗CVVL技術已經完成了第二代產品的預研，國六發動機的研制已經完成。有足夠的技術儲備來保證未來哈弗SUV車型繼續保持強大的生命力。在自主研發的信念下，哈弗在自主品牌7速濕式雙離合變速器的研發上也取得了突破。該變速箱憑借95%以上的超高綜合傳動效率、經濟性、靜音性、可靠性等優勢，榮獲“世界十大變速箱”獎。這一優異成績也離不開長城汽車徐水變速器先進的生產線。在這里，組裝了世界上最先進的數控機床、自動化機器人和自動測試臺。外殼生產線實現了100%的自動化率和防錯覆蓋率。生產線采用靈活的、基于平臺的工藝設計。除了目前的7DCT濕式變速器，未來這里還將生產不同類型的變速器，為哈弗SUV的全球化奠定堅實的基礎。新能源技術在路上：面對全球市場趨勢，更多清潔環保的SUV，哈弗已經開始探索新能源技術路線，并在插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車技術方面取得了重大成果。在插電式混合動力SUV領域，哈弗正在開發第二代串并聯混合動力技術。這是目前最先進、最實用的混合動力形式：在這種模式下，發動機和電動機可以單獨或協同驅動車輛；

同時，發動機還可以在駕駛車輛時為電池充電。

從技術演變的角度來看，在氫動力SUV中添加氫燃料被業內廣泛認為是新能源汽車的終極形式。這是因為電池可能會污染環境，而氫燃料來自水，水在燃燒后轉化為水。它是一種完全清潔、零污染的能源，添加氫燃料、續航里程等使用習慣與汽油車幾乎一致。基于這些優勢，氫能已成為全球主要發動機制造商的共同目標和方向。長城汽車已經布局氫燃料電池很長一段時間了。2018年，長城汽車建成了中國第一個氫能技術中心并投入使用。該技術中心有能力測試和試制氫燃料電池汽車的所有核心部件，以及對整車進行集成和測試。長城汽車正在建設國內首個采用低溫壓縮技術的液氫加氫站。未來，哈弗將在同一場地開展FCEV車型的組裝、加氫和測試等一系列研發活動。長城汽車還持有全球領先的加氫站運營商H2 MOBILITY的股份，為哈弗氫動力SUV帶來更多技術支持。據悉，哈弗將在2022年前實現氫動力SUV的量產，其氫動力車隊有望在2022年北京冬奧會上首次亮相，展示中國的實力。總結：自品牌誕生以來，哈弗一直作為中國SUV的領導者，在競爭激烈的市場中屹立不倒。面對全球化的趨勢，哈弗已經做好了充分的準備。無論是設計趨勢還是技術發展，全球消費者的需求在哪里，哈弗都會在哪里。在“打通中國品牌全球發展主渠道”的道路上，哈弗正在加速成長。長城汽車董事長魏建軍制定了一項投資計劃，全球研發投入將在五年內超過300億元。通過全球8個研發中心和技術孵化實驗室，包括造型設計、智能駕駛和智能網聯、新能源等研究領域，為哈弗的海外活動提供了持續的動力。500萬元的成功證明了哈弗是一家營銷巨頭，而更全球化的戰略和腳踏實地的研發投入將證明哈弗也是一家行動中的巨頭。隨著哈弗不斷成為“全球SUV設計趨勢領導者”和“全球SUV先進技術領導者”，我們將見證真正的“中國SUV全球領導者”的到來。

標簽：哈弗長城北京理念遠程

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