為敞篷季而生 保時捷新一代911敞篷版

新款保時捷911車型在全球上市六周后，公眾的注意力轉向了其敞篷系列。敞篷911車型有著幾十年的傳統，并一直延續到今天。早在1981年9月，保時捷就在法蘭克福國際車展上發布了首款911敞篷車的原型，立即贏得了消費者和車迷的青睞。第一代敞篷911車型于1982年推出，自此成為該車型系列的一大特色。全新911的敞篷版將于2019年推出，受到了前所未有的關注。它不僅繼承了硬頂版的所有創新功能，還具有敞篷系列獨特的改進功能，例如新的液壓系統，可以使車頂比以往更快地打開和關閉。從今天開始，中國市場將同步啟動新車預售。911 Carrera s Cabriolet的制造商建議零售價為1658000元人民幣，911 Carrera 4S Cabriolet為1738000元人民幣。

新款敞篷版延續了硬頂版的現代線條，但毫無疑問，它仍然是一輛辨識度很高的敞篷保時捷911。該車的全自動軟頂集成了傳統車型的后擋風玻璃，車頂的支撐結構采用了鎂合金，可以可靠地防止軟頂在高速行駛時膨脹。同時，車頂可以以50公里/小時的速度打開和關閉。此外，新的液壓系統將車頂的打開時間縮短至約12秒，電動伸縮式擋風板確保駕駛員的頸部免受風的影響。

911敞篷系列目前提供兩種選擇：后輪驅動Carrera S和四輪驅動Carrera 4S。它們都配備了3.0升水平對置六缸渦輪增壓發動機，在6500轉/分時實現了331千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩為530牛米，可以從2300轉/分持續到5000轉/分。通過優化的燃油噴射技術，不僅提高了燃燒效率，而且減少了廢氣排放。此外，還采用了渦輪增壓器和增壓空氣冷卻系統的新布局。傳動系統配備了新開發的8速雙離合器變速器。Carrera S Cabriolet可以在3.9秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為306公里/小時。Carrera 4S Cabriolet可以達到304公里/小時的最高速度，并在3.8秒內從靜止加速到100公里/小時。

與上一代車型相比，新的發動機安裝位置賦予了敞篷系列更強的扭轉剛度。PASM運動型懸架系統首次在911敞篷系列中提供。使用的彈簧剛度系數更高，壓縮行程更短，前后防側傾桿的強度也更高，整體底盤減少了10mm。這些調整使911敞篷版的重量分布更加均勻，同時也在運動性和舒適性之間實現了更平衡的平衡。外觀設計繼承了早期911車型，新款敞篷版911車型擁有更寬敞的外觀，賦予其力量感和非凡的自信。無論是20英寸的前輪還是21英寸的后輪，車輪罩都大大加寬了。同時，后輪驅動車型采用了與四輪驅動車型相同的車身尺寸。后軸比前軸寬44毫米。該車前部加寬了45毫米，再現了早期911車型的傳統特征：加長前蓋設計和中間經典的凹陷設計，賦予其彈性和動感設計。

汽車后部的亮點包括大幅加寬的可調節后擾流板和集成的優雅燈帶。除了汽車的前部和后部，整個車身外殼現在都是由鋁材料制成的。重新設計的簡潔內飾設計非常獨特，線條干凈整潔，控制面板配有嵌入式儀表板。繼第一代911車型之后，新的儀表板覆蓋了兩個水平翼子板之間的整個高度。在保時捷標志性的中央轉速表兩側，纖薄無框……

splay為駕駛員提供了更豐富的信息。配備保時捷通訊管理系統的10.9英寸觸摸屏顯示屏可實現快速直觀的操作，避免駕駛員分心。

領先的輔助系統在全球范圍內提高了安全性和舒適性，保時捷率先開發了濕式模式，這是該系列車型的標準功能。該功能可以檢測道路上的水量，預設控制系統并發出警告，然后駕駛員可以在選擇Sport Chrono部件時按下相應的按鈕或使用方向盤上的模式開關快速設置車輛模式，增強駕駛安全性。基于攝像頭的警告和制動輔助系統也是標準配置，可以檢測車輛與其他車輛、行人和騎自行車的人之間發生碰撞的可能性，并在必要時自動警告或啟動緊急制動。此外，包括倒車攝像頭在內的駐車輔助系統也是911敞篷車型的標準配置。可選包括一個具有紅外熱成像功能的夜視輔助系統；自適應巡航控制系統，支持自動保持距離和自動跟車啟停；以及輔助功能，如緊急制動情況下的乘客保護。

標簽：保時捷大眾現代

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