智利總統宣布了 比亞迪率先交付拉美地區最大純電動大巴車隊

“電動汽車將是全人類的下一個千年計劃。100輛電動汽車的到來將顯著提高智利人民的生活質量。我們是受氣候變化影響的第一代，也是能夠扭轉局勢的最后一代。“智利總統塞巴斯蒂安·皮涅拉對綠色出行和全球氣候變化深表關切。當地時間2018年12月13日，智利政府在圣地亞哥舉行電動公交車交付儀式。100輛比亞迪K9純電動公交車全部亮相，車隊矩陣紅白相間，氣勢恢宏。兩天后，這款定制的“超級智利紅”“比亞迪純電動巴士車隊將出現在圣地亞哥的主要城市道路上，由巴士運營商Metbus運營。

智利總統塞巴斯蒂安·皮涅拉和比亞迪高級副總裁李可出席交付儀式

智利總統Sebastián Pi?era體驗了比亞迪的純電動公交車，稱贊其環保和安靜。據悉，這些純電動公交車配備了比亞迪最新的電池技術和USB充電接口。它們于9月在南京生產基地正式下水，經過45天的海上航行后抵達圣地亞哥。

比亞迪的100輛純電動公交車在圣地亞哥完美交付。比亞迪董事長兼總裁王傳福9月在南京工廠線下交付儀式上表示，向智利交付100輛純電動公交車不是簡單的商業行為，而是履行了智利政府改善城市環境和公民健康的承諾。這不僅創造了拉丁美洲最大的純電動公交車車隊，還朝著智利公共交通電氣化邁出了歷史性的一步

交付智利的比亞迪純電動公交車得了6.3分，我選擇比亞迪純電動公交只是因為“及格”？作為一家公交車制造商，比亞迪在智利是一個全新的面孔。為什么它能在眾多公交車制造商中脫穎而出？2017年5月，比亞迪與全球第三大電力公司Enel達成合作伙伴關系，贏得智利首個純電動公交車訂單。同年11月，比亞迪純電動公交車在圣地亞哥交通系統投入運營，標志著智利公共交通開始電氣化。作為智利目前唯一運營的電動公交車，比亞迪電動公交車的運營表現受到智利政府和公民的廣泛關注。今年6月，智利能源部、交通部和電信部聯合發布的調查結果顯示，740名接受調查的電動公交車乘客對比亞迪電動公交車的評分為6.3，遠高于圣地亞哥公共交通系統4.6的平均評分。

近75%在比亞迪純電動公交車K9上體驗過USB接口充電的受訪者表示“強烈同意”用電動公交車取代傳統公交車，強調電動公交車的“低噪音”、“適用性強的低地板”、“配備空調和USB充電接口”等優勢。現場調查的高分是智利向比亞迪追加巴士訂單的關鍵。Enel拉丁美洲地區首席執行官Simone Tripepi表示：“向智利交付100輛公交車是一個非常重要的時刻。我們很高興與比亞迪和智利政府合作，實現公共交通電氣化的夢想。我們希望拉丁美洲的其他國家也能像智利一樣取得如此出色的成績。”。“除了技術認可和用戶對乘坐體驗的熱愛外，運營成本和售后服務也是Enel選擇向比亞迪追加訂單的重要原因。與傳統柴油公交車相比，比亞迪純電動公交車的運營成本可以降低70%以上，每公里僅70智利比索，而傳統柴油公交車需要300 C希蘭比索。智利的公共交通電氣化程度是否遠遠落后于拉丁美洲？智利作為拉丁美洲經濟最發達的國家，一直走在拉丁美洲地區發展的前列。其多項改革或重大舉措對周邊國家產生了重大影響，被視為拉美地區的“風向標”。在20世紀90年代，C……

在基礎設施建設中充分利用了私人資本和外國資源，通過PPP模式，它擁有拉丁美洲最高水平的基礎設施發展，如公路和鐵路。墨西哥、秘魯和其他拉丁美洲國家也遵循“智利PPP模式”發展自己的基礎設施。

比亞迪的100輛純電動公交車正在南美第五大城市圣地亞哥行駛。智利政府致力于解決該地區的霧霾問題，并計劃推廣更多用于采礦業的電動公交車、出租車和電動卡車。目前，圣地亞哥的公共交通公交車數量約為7000輛，每年需要更換約400輛公交車。智利政府明確表示，鼓勵各種公共交通系統運營商選擇純電動公交車。智利政府還計劃到2022年將電動汽車的數量增加十倍。除了智利，巴西、墨西哥和秘魯等幾個拉丁美洲國家也采取了相關措施，鼓勵推廣電動汽車。在墨西哥城，電動摩托車和電動自行車市場蓬勃發展，墨西哥計劃推出300至500輛電動公交車。巴西和秘魯已將電動汽車的進口稅降至零，而厄瓜多爾也免除了電動公交車的進口稅和12%的增值稅。在“一帶一路”的幫助下，比亞迪的電動汽車已成功進入智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、烏拉圭等拉美國家。未來，隨著拉丁美洲電動化轉型的加速，比亞迪可能會贏得更多機會。

比亞迪純電動巴士車隊在圣地亞哥行駛

標簽：比亞迪世紀東風

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