被稱為“九省通衢”的武漢近年來在《長江經濟帶發展規劃綱要》的推動下，加快建設商業和物流中心。10月20日，江淮轎車X5登陸武漢，在“銀十”之際，為當地商業物流車市場帶來了“最后一公里”運輸神器，助力武漢乃至整個湖北地區的城市物流業蓬勃發展。
江淮轎車X5提供“轎車+卡”技術，助力武漢城市配送物流的新發展。物流業是武漢市重要的產業發展方向。作為中國轎卡的開拓者，江淮康凌積極抓住武漢“最后一公里”物流業發展機遇，瞄準城市物流運輸車輛需求，推出了江淮轎卡X5。
此次推出的江淮轎卡X5集高價值、高顏值、超安全、高享受、高品質于一體，為武漢物流市場呈現了一款集“轎”與“卡”技術于一體的專業城市物流車，為小卡行業樹立了價值標桿，也為小卡用戶創造了一種適合商業和宜家的全新轎車卡駕駛體驗，帶來了更多的經濟效益。江淮轎車X5降本增效，充分滿足了武漢七大城區和六個郊區對物流車輛的需求，現代物流結構復雜。其中，農副產業急需高效、低成本的物流車輛，制造規模的發展對快速、低成本、大批量、多品種的物流配送服務，以及對外觀、安全、，以及快速的“精益”物流服務。江淮轎卡X5由于其產品特點，完全滿足武漢城市物流車輛的需求。
江淮轎車X5搭載了動力強勁的五菱六機LJ4A15Q發動機，最大功率為83KW，最大扭矩為147N。m、 最低油耗為235g/kW·h。整車百公里油耗僅為6.4升。該發動機與江淮X5轎車的結合相得益彰。江淮轎車X5在意大利研發中心全新設計，采用風雕美學的設計理念，勾勒出其時尚敏捷的設計。此外，五菱六機LJ4A15Q發動機的低噪音、平穩怠速特性，創造了“轎車+卡車”的新車體驗，也滿足了武漢農副產業降本增效的物流車輛需求。
在安全性方面，江淮X5可以用“看得見、能剎車、能躲避、能承受碰撞”來形容。它配備了眾多只出現在高端輕型卡車上的創新安全系統，包括前盤式制動器、ABS制動防抱死系統、倒車雷達、倒車成像等安全配置。而江淮轎卡X5的駕駛室采用高強度鋼激光焊接，并一次性通過客車碰撞標準測試，為用戶提供周到的安全防護，使其更加安全可靠，滿足武漢個性化、高附加值的產品物流車輛需求。此外，江淮汽車卡X5的車輛高度為2070mm，轉彎半徑較小，可以輕松穿過街道，進出地下車庫。貨物平臺的高度低于0.8米，裝卸更加方便、省力。同時，江淮轎車卡戰略還包括X6和X7，形成了寬窄車身、柴油汽油、單雙排、可逆的豐富組合，既能滿足武漢市物流車輛的需求，又能滿足不同客戶的需求。活動現場，與會的江淮康凌營銷公司領導和經銷商共同啟動了上市儀式，江淮轎卡X5正式登陸湖北地區。在江淮輕卡迎新300萬線下感恩回饋活動之際，萬峰、通用……
江淮康凌營銷公司經理還選定了瑞風S7三年使用權的第七位受讓人。
目前，武漢正抓住“一帶一路”和長江經濟帶的機遇，打造“九州大道”的新型物流通道，快速向全國乃至全球貨運集散中心邁進。江淮汽車卡X5定位于本地配送和郊區物流專家，率先搶占武漢物流市場，將推動武漢“最后一公里”物流運輸進入更加專業、高效、低成本的物流發展新階段。
在車市競爭愈發激烈的背景下，產品品質已然趕超合資品牌的自主品牌，如何在接下來的市場爭奪中進一步擴大優勢，成為擺在其眼前最主要的問題。而從市場上反饋的結果來看，在服務品質上趕超合資品牌，應是必由之路。
1900/1/1 0:00:00時至今日，江淮輕卡最美卡哥第三季已經啟動半月有余，據官方數據統計，目前活動報名人數近萬人，活動總流量突破一百三十萬次，并且還在以每天500人次的幅度上漲。
1900/1/1 0:00:00《火星情報局》4的回歸，人氣火爆，自從第二集開始更是話題不斷，不再“方臉”的眾特工頭頂“火星天線”，為地球人的“加班困擾”各出奇招，“拒絕加班的100種方式“獲加班族熱捧，
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1900/1/1 0:00:00在毛豆新車成立一周年之際，為了進一步回饋用戶，滿足更多用戶的用車需求，毛豆新車推出的大型周年慶促銷活動正在火熱進行中。
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