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    拿下CACSI用戶滿意度四項第一,哈弗正在謀更大的局

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在汽車市場競爭日益激烈的背景下,產品質量已經超過了合資品牌的自主品牌。如何在即將到來的市場競爭中進一步擴大優勢,成為擺在他們面前最重要的問題。從市場的反饋結果來看,這應該是在服務質量上趕超合資品牌的唯一途徑。近日,中國汽車質量協會發布了2018年中國汽車行業用戶滿意度測評結果,“中國SUV領軍者”哈弗獲得四項一等獎。其中,哈弗品牌獲得售后服務滿意度和銷售服務滿意度第一名;“國民神車”哈弗H6在10萬至15萬輛A級SUV中獲得用戶滿意度第一名,并被授予這一榮譽共4年;在7萬以下的A級SUV中,哈弗M6的用戶滿意度排名第一。

    哈弗,哈弗H6,哈弗M6,寶馬,法拉利

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    牢牢壓制合資品牌,完成產品和品牌在中國SUV市場的初步積累的哈弗,開啟了趕超合資品牌的“第二場戰役”,贏得了服務,為成為“世界SUV領導者”掃清了道路。在“制造業競爭”之后,“服務業競爭”將成為一個新的主戰場,利用中國汽車行業的繁榮。近年來,自主汽車品牌實現了跨越式發展。作為中國第一大汽車品牌,哈弗在《品牌財經》2018全球100大最有價值汽車品牌排行榜上躋身前16名,品牌價值超過法拉利、特斯拉等國際品牌。哈弗H6躋身全球SUV銷量排行榜前十,超過了多個歐美SUV品牌。

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    自主品牌的跨越式發展更多的是在制造業層面。這與中國經濟發展的階段是一致的。橫向來看,發達經濟體的服務業GDP通常占70%-80%,而2018年前三季度中國的服務業GDP僅占53.1%。與全球流行的“中國制造”相比,“中國服務”在中國經濟話語中仍然處于弱勢地位。在“制造業競爭”階段,自主品牌在設計、技術和產品方面展開競爭,在制造業層面逐漸趕上合資品牌。隨著經濟的發展,中國汽車市場將變得更加成熟。自主品牌不僅要在中國市場取勝,還要向國際市場發起進攻。在此期間,“服務競爭”將成為自主品牌在合資品牌中取勝的競爭高地。經過30年的成長,自主品牌基本解決了汽車產業鏈前端的幾個核心問題:研發設計、產業支撐、整車制造。近年來,中國用戶逐漸發現,國產品牌車型與合資品牌在質量上沒有質的區別,甚至在某些方面超越了它們。此外,國產品牌比合資品牌有更好的成本控制,例如哈弗的SUV,其價格低于合資品牌的轎車。因此,15年來,哈弗一直是中國SUV用戶的首選品牌,創造了一個又一個市場神話。

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    例如,在決定汽車核心質量的動力總成技術方面,哈弗已經達到了國際一流水平。全新哈弗H6、全新哈弗H5 Coupe和哈弗H4搭載了哈弗自主研發的1.5GDIT,該發動機榮獲“中國之心”2017十大發動機。應用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術,目前全球只有寶馬等少數車企應用;

    與之匹配的7DCT濕式雙離合變速箱是國內品牌首款真正自主研發的雙離合變速器,重量僅83公斤,傳動效率高達95%。被中國汽車評價研究院授予“世界十佳變速器”。

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    制造業的技術和成本優勢使哈弗在銷售和服務方面擁有更大的市場主動權,例如在銷售方面有更大的折扣空間。從9月開始,為應對中國汽車市場銷量的短期波動,哈弗發起了“純自主貿易戰,哈弗神車降價2萬”的大幅降價促銷活動。哈弗M6正式降價2.4萬元,售價6.6萬元起;哈弗H6運動版優惠2萬元,起價8.3萬元;全新哈弗H6、新款哈弗H6Coupe、哈弗H4和哈弗H2也提供1.4萬至1.8萬元不等的折扣。

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    用戶對哈弗的優惠反應熱烈。9月,哈弗的銷量達到61610輛,與上月相比增長了44%。其中,哈弗H6 9月銷量達到35499輛,環比增長33%,共計64個月位居SUV銷量第一;哈弗H2銷量重回1萬輛,實現總銷量10699輛,環比增長101%;哈弗M6的銷量達到6527輛,環比增長58%,充分體現了哈弗強大的市場吸引力。在實現與合資品牌的質量平價甚至部分超越后,自主品牌將更多地關注汽車產業鏈的后端。在銷售和售后服務的后市場,從服務標準到服務內容,他們將全面對標合資品牌,甚至超越。除了更優質的產品和更優惠的價格外,哈弗還努力通過提升品牌價值和服務價值來滿足用戶更高的價值需求。

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    與技術和制造相比,國產品牌在銷售和售后服務方面有更好的超越機會。多年來,合資品牌在銷售和售后服務方面對用戶的傲慢態度,如日德車長期存在的漲價、捆綁銷售、售后服務費過高等問題,已成為業內廣受詬病的熱點。2017年,政府專門出臺了《汽車銷售管理辦法》,禁止任何形式的加價、搭車或捆綁銷售。在這個水平上,哈弗可以說是向前邁出了一步。自2011年以來,哈弗一直在啟動“制勝終端”項目,以提高銷售和售后服務運營質量。經過8年的努力,哈弗在用戶中贏得了廣泛的服務聲譽,在2018年中國汽車行業自主品牌用戶滿意度、售后服務滿意度和銷售服務滿意度均獲得第一。它已經成為在用戶服務方面努力超越合資品牌的領導者。從長遠來看,無論是哈弗還是其他自主品牌,都必須走出國門,在國際市場上與國際品牌競爭,并最終超越,才能真正證明“中國制造”具有國際優勢。“世界SUV領導者”是哈弗提出的在國際市場競爭的偉大品牌愿景。在實現這一愿景的過程中,“服務”無疑將成為比“制造”更關鍵的制勝因素。

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