內艙向轎車靠攏 實拍長城風駿7

以皮卡起家的長城汽車，一直占據著皮卡市場的霸主地位。可以看出，它在SUV市場取得巨大成功的同時，也沒有失去任何技能。這一點可以從其豐駿家族的成功中得到證明，該家族在20世紀的銷售額排名第一。

9月，長城汽車宣布皮卡品牌獨立運營，這一切都透露出了十足的信心。與此同時，它發布了新款皮卡車型風駿7，該車型在最近的阿拉善英雄大會上短暫亮相。這一次，我們有機會和時間接近它。有哪些亮點？讓我們往下看。

風駿7是繼風駿3、風駿5（包括歐洲版風駿5）和風駿6之后推出的新旗艦皮卡車型，外觀扎實大方，辨識度很高。它的定位更高，也是為了滿足皮卡市場的高端需求。該車的外觀設計大氣而富有張力，堅固而方正但不呆板，尤其是辨識度很高的前臉設計，令人難忘。

風駿7型大型雙排貨箱尺寸為1680*1460*480毫米，小型雙排貨箱尺寸1380*1460*448毫米，載貨能力強。貨箱的使用起到了防止劃痕的作用。

170CM測試儀來到風駿7的高車身進行體驗，配備了側踏板，方便上下車。

貨艙門開得不高，便于裝卸貨物。寬敞的后踏板高度適中，便于從貨箱中提取貨物。內飾的材質和做工與轎車不相上下，同時也融入了時尚和科技元素。坐在車里，很容易忘記它正在進入一輛皮卡車，就好像它在一輛轎車里一樣。用料扎實，做工精細，帶來了跑車常用的仿碳纖維材料裝飾。中控臺簡潔大方，功能區劃分清晰。四輻式多功能與整個中控臺風格非常吻合，懸浮式中控臺屏幕是一大亮點。

多功能方向盤上的按鈕手感不錯，按鈕集成了巡航控制、車內藍牙、多媒體控制等功能。

傳統的儀表盤清晰易讀，而中央儀表盤可以顯示胎壓監測、平均油耗、瞬時油耗和續航里程。

風駿7是首款采用懸浮式中控彩色觸摸屏的皮卡，更時尚，技術更先進。觸摸屏具有高清晰度和高靈敏度，并集成了手機連接、藍牙和音樂播放等功能。

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第二個按鈕（位于座椅加熱按鈕和ESP關閉按鈕之間）位于中央控制臺中部空調出口的下部，是柴油顆粒過濾器（DPF），它完全燃燒柴油顆粒物，以實現更好的廢氣排放。

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一名身高170厘米的實驗者坐在前排座位上，一只拳頭和兩個手指留有頭部空間。前排可以前后上下調節，讓不同體型的人可以根據自己的喜好輕松調整最舒適的駕駛姿勢。

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實驗者到達后排，那里有充足的腿部空間和頭部空間。42碼的鞋子可以很容易地垂直放置在后排抬高的中間地板上。

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動力總成和底盤技術……

y是成熟可靠的。新車搭載柴油2.0T渦輪增壓發動機，最大功率105千瓦，匹配6速手動變速箱。

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同時，它還配備了電子分時四驅系統，該系統配備了低速四驅模式，性能強勁，但操作非常方便。

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前雙叉臂和后整體橋非獨立懸架的組合是同級別中常用的懸架組合，它結合了良好的剛度和操縱性能。寫在最后：經過靜態體驗，風駿7在風駿家族兄弟中的優勢基礎是：大多數人都能接受的汽車設計、成熟的動力總成、可靠的底盤技術和完整的服務網絡。隨著新的培育努力的加入：更人性化的轎車式高品質內飾、更具技術智能的多媒體系統、更高水平的NVH水平和更高的配置，它已經準備好應對當前和未來的競爭挑戰。其動力實力未來仍需體驗，后期上市后的定價和配置分布也是考驗主機廠的方面。

標簽：風駿7長城風駿5

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