國內SUV市場一直保持著火熱的增長勢頭，10萬元的緊湊型SUV市場一直被國產品牌占據。這次，我們來到美麗的青海湖，試駕這個級別非常重量級的產品——吉利新遠景SUV。作為一款中期改款車型，雖然外觀沒有太大變化，但在內飾和動力方面都有了明顯的變化！在此之前，我們已經為您進行了詳細的實拍分析。想了解更多信息，請點擊以下鏈接：動力方面，新遠景SUV增加了一款搭載1.4TD直噴渦輪增壓發動機的車型，最大功率為98kW/5200rpm，最大扭矩為215N?m/2000-4400rpm。雖然動力與1.8L自吸車型相同，但扭矩輸出顯著增加，加速將使超越遠景SUV變得更容易。與這臺1.4T渦輪增壓發動機匹配的是一臺可以模擬8速的CVT變速箱，這種組合將新遠景SUV的綜合油耗降低到了6.3升。懸架方面，新遠景SUV配備了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，整體調校給我留下了非常好的印象。盡管道路現在已經修復得很順利，但持續的波動仍然不可避免。在這樣的道路上行駛時，遠景SUV并沒有太大的不適感，這與懸架的足夠支撐力密切相關。然而，當面對道路上許多小礫石或顛簸的井蓋時，懸架可以有效過濾多余的振動，這對于一個獨立品牌來說仍然非常困難。至少它可以為您提供一個輕松愉快的駕駛氛圍，而不會因為懸架太軟或太硬而感到不舒服。值得一提的是，遠程SUV在車內也達到了相對較高的靜音水平。在怠速階段，發動機噪音被抑制得很小，可以傳遞到車內的聲音也是可以接受的。行駛過程中產生的道路噪音也經過多次過濾后才能傳輸到汽車中。此時，汽車有一種輕松舒適的感覺，這大大增強了對這款車的印象。總結：雖然1.4T發動機在高原地區沒有表現出預期的動力表現，但它仍然顯著改善了駕駛體驗。車內整體的靜謐性體現了這款新型遠程SUV的高端感，富有質感的底盤調教也讓巡航變得格外輕松。
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