時尚動感的外觀是WEY P8的重要標簽，前衛未來主義的線條令人難忘。極恒陣列的幾何前臉采用梯形八邊形格柵，結合網狀格柵，營造出極具侵略性和運動感的視覺體驗。同時，它增加了進氣量，提高了發動機的燃燒效率，增強了車輛的整體動力。至于車輛的整體尺寸，它只比常規版本短了3毫米，軸距、寬度和高度保持一致。值得一提的是，20英寸的輪胎換成了萬寶路品牌，這也展示了WEY P8出色的操控性！WEY P8的內部采用了貫穿式環路設計，T形中控區域向駕駛員傾斜。中控臺上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效提升了車內的檔次感。方向盤采用了平底設計，更具運動感。結合全握感，使用效果極佳。WEY P8的內部采用了搪瓷材料，車門護板也采用了柔軟的材料，為乘客提供了最柔軟的觸覺質感。在中央扶手區域，空調按鈕按順序排列成兩排。左側的旋轉按鈕是P8的獨特配置，提供自動、純電動、運動和節能四種模式。中間的按鈕是一個四輪驅動系統，激活該功能時有三種預選模式：沙地、雪地和泥濘。動力方面，搭載原廠2.0T發動機，最大輸出功率234馬力，峰值扭矩360牛米。對于大多數其他混合動力車型，將安裝一臺稍弱的發動機，在這方面，P8確實相當強勁。整體功率為340馬力，扭矩為524牛頓米，百公里加速僅6.5秒。在傳動系統方面，長城的7DCT被格特拉克的6DCT取代，加油時反應迅速，平順性沒有大問題。低速時的輕微頓挫完全在可接受的范圍內，超車時無需提前預留太多空間和時間。WEY P8的出現代表著中國品牌插電式混合動力豪華SUV市場新格局的開啟，也代表著以WEY為首的中國豪華品牌的崛起。不僅如此，WEY P8代表了中國插電式混合動力SUV的頂級技術水平。它的誕生肩負著“開創插電式混合動力豪華SUV新時代”的使命，從無到有開創了中國插電式混動豪華SUV的格局。
標簽：長城
跨界營銷的基礎是強強聯手、門當戶對，王者風范的C羅之所以選擇WEY，除了出于商業合作的考量，C羅和WEY同樣的領袖風范也是促成雙方合作的重要因素，C羅曾經對媒體動情的說：“最初了解WEY品牌時，
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1900/1/1 0:00:00近日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV繼前一日倫敦官圖全球首發之后，于9月20日在杭州“2018第二屆全球未來出行大會”上開啟中國首秀。
1900/1/1 0:00:00文寧蒙圖迅棧9月22日下午，本次巡展邯鄲站現場，長安汽車邯鄲鵬安4S店在主舞臺前開展新車推介活動，該店市場經理楊國富親自為觀眾們詳細講解了長安CS75智惠型特點與優勢，
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汽車導航