一汽-大眾一直是轎車領域的領導者，但從未有過SUV。直到今年7月底，大眾途歌才上市，將自己定位為一款緊湊型SUV，并承載著一汽-大眾首款SUV的光環。本應受到數千人青睞的途虎可能缺乏經驗，定價的錯位導致之前很受歡迎的途虎被其兄弟斯柯達克羅克攔截。大眾探歌和斯柯達柯珞克這兩款血統相同、定價相近的車型，消費者應該如何選擇？兩人都有德國血統，但卡羅拉SUV的血統更純正。事實上，探歌和卡羅拉都來自大眾MQB平臺，并保持著純德系車型的配置。與途銳、途觀L和斯柯達柯迪亞克一樣，這兩款車型都有純粹的技術背書，因此在動力和底盤調教方面沒有顯著差異。然而，作為一款SUV車型，某些方面有所不同。在中國，探戈分為緊湊型SUV細分市場，這意味著它屬于緊湊型SUV市場。然而，事實上，探戈在德國并不是這樣的。德國探歌屬于多功能轎車規則中的CUV類別，不可能是真正的SUV。它可以說是一輛底盤抬高的轎車。在造型上，Tango仍然延續了其娃娃風格，而Korok則精致而硬朗。在汽車設計方面，車主們也應該知道，大眾汽車一直習慣于娃娃設計，幾乎每一款車型都有類似的造型。盡管新發布的Tango肩負著如此重要的使命，但它仍然沒有突破這一常規，采用了年輕運動的風格。然而，該車型仍然具有家族車型的外觀。另一方面，與探戈的玩偶風格相比，科洛克風格顯得更加個性化。前大燈與以往風格不同，直接一分為二，辨識度高，時尚大氣。尾燈采用了C型大燈，非常炫酷。車輛的線條非常肌肉感和硬朗，裝飾和細節也不夸張，而是走在簡單大氣的風格中。就空間而言，卡羅拉比探戈大了一圈。對于SUV車型來說，空間也是影響消費者某些方面決策的原因之一。如前所述，探戈屬于德國的CUV車型。在進入國內市場時，為了滿足消費者需求，大眾汽車實際上做出了一些讓步。進入國內市場后，車身尺寸有所提升，達到4318mm/1819mm/1582mm，軸距為2680mm，僅比科洛克小8mm。然而，就車身長度、寬度和高度而言，科洛克比大眾途戈的數據更大。簡單比較數值就可以看出，斯柯達科洛克比大眾途歌大一圈。在價格對比方面，科洛克的性價比明顯強于探戈。斯柯達的科洛克的官方價格為13.99萬至18.59萬，而且它推出得更早。目前，終端有一定的折扣，而大眾探歌的價格為13.98-20.98萬，
從這個角度來看，頂配車型的價格差異在2萬元左右。根據上述車型的各種產品的性能比較，2萬元的價格差異仍然令人無法接受，這就是為什么克羅克真正實現了完美的攔截，并成為該細分市場真正的強者。
日前，陸風旗下全新緊湊型SUV逍遙正式上市，新車憑借著性感、張揚的外觀設計吸引了不少年輕消費者關注。而在整車做工、動力匹配方面逍遙同樣有著不錯表現，可以說這是一款很容易獲得人們好感的車型。
1900/1/1 0:00:00作為雷克薩斯旗艦產品的LS車型，于本月前些時候剛剛推出了全新換代車型。新車采用了雷克薩斯家族全新的設計風格，不僅保持了家族造型的風格統一，也更加展現了雷克薩斯的豪華氣息。
1900/1/1 0:00:0024000名卡哥，24000個卡車生活，兩季最美卡哥為我們編織出一幅幅勤勞勇敢、自強不息的物流人寫實畫卷。不問英雄出處，只邀英雄前來，9月30日，江淮輕卡再發召集令，共襄第三季最美卡哥的評選盛事。
1900/1/1 0:00:009月27日28日，“燃料電池汽車示范城市交流會暨上海市燃料電池公交客車上線運營儀式”在上海國際汽車城舉行，6輛申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，
1900/1/1 0:00:00空間大，通過性好的SUV永遠是中國消費者的最愛，但對于挑剔的他們來說，如果能加上“省油”這個特點，無疑更具有吸引力。
1900/1/1 0:00:00高性價比國慶出游SUV推薦金秋十月，碧空如洗，藍天白云映入眼簾，一年中最美好的季節到了。沒有夏季的炎熱，沒有冬季的寒冷，只有五彩斑斕的遼闊美景等著去發現。
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