盡管奧迪S4在奧迪陣容中不是頂級跑車，與奧迪RS4有著顯著的差距，但其出色的性能和相對人性化的產品定位一直是這款運動轎車能夠吸引眾多消費者關注的原因。這一代奧迪S4在2016年北京車展上首次在中國亮相，時隔兩年多，該車終于正式在大陸市場上市，開出了46.98萬元的誠意價。老實說，奧迪的運動產品很少與低調聯系在一起，奧迪S4也是如此。雖然整體外觀變化不是很夸張，但汽車前后的空氣動力學運動套件，以及前后的19英寸鋁合金輪轂，讓奧迪S4很難掩蓋其性能轎車的光環。如果外部可以通過顏色刻意低調，那么內部的運動氛圍是毫不費力的。打開車門，紅色皮革包裹的運動座椅很難與低調的人物聯系在一起，后排座椅和中央扶手也用紅色皮革包裹。此外，車內所有線路均為紅色，進一步增強了車內的運動氛圍。對于這輛車來說，動力部分是最值得關注的。奧迪為這款S4提供了一臺3.0升V6渦輪增壓直噴發動機，最大功率為260kW/5400-6400rpm；最大扭矩為500N·m/1370-4500rpm。變速箱沒有采用大眾集團主推的雙離合變速箱，而是采用了8速手動變速箱。為了確保車輛具有更好的運動性能，奧迪S4還配備了四輪驅動全輪驅動系統。同時，為這款四驅系統設定的比例更符合運動需求。在正常模式下，行駛前后的動力分配比為40:60，動力略微偏向后輪；在最經濟的駕駛模式下，前輪的最大功率分配可以達到70%，而在最需要后輪進行全輸出的駕駛模式中，后輪的最大功率分布可以達到85%。小結：奧迪S4終于正式登陸國內市場，對于許多熱愛運動車型但又受到一定經濟因素困擾的車迷來說，這無疑是最大的福音。同時，奧迪S4非常合理的定價更能打動消費者。與梅賽德斯AMG C43和寶馬340i xDrive M運動型相比，性價比也更好。然而，4S店屆時能否幫助車主順利提車就成了一個小問題。車型圖片經銷商報價469800制造商報價469800原產地屬性進口級別屬性中型車型2018排量（L）3.0最高速度（km/h）2600-100加速時間4.7工信部綜合油耗8200公里功耗-保修政策三年或10萬公里長/寬/高（mm）4749*1842*1400軸距（mm）2831前輪距（mm）-后輪距（mm壓縮比-氣門機構DOHC氣缸直徑沖程最大馬力（Ps）354最大功率（kW）260最大功率轉速（rpm）5400-6400最大扭矩（Nm）500最大扭矩轉速（rpm，鋁合金排放標準。國V變速器簡稱：8速手自一體變速器。齒輪數量。8速變速器類型：AT動力系統-電池管理系統-電機最大功率（kW）-電機最大扭矩（N·m）-最大續航里程的電池支持-驅動模式：前四驅、四驅、全時四驅、中央差速器結構、多片式離合器、前懸架型、麥弗遜獨立懸架、，后懸架類型，多連桿獨立懸架，助力電動汽車結構，承載式前制動器類型，通風盤式后制動器類型，盤式駐車制動器類型，電子駐車前輪胎尺寸245/35 R19后輪胎尺寸245/33 R19備用輪胎未完全尺寸
如果你有12萬的購車預算，注重品牌的話或許只能選擇一臺合資緊湊型車，如果你注重性價比或許會選擇一臺自主品牌車型，如果再加上車載互聯系統這個條件是不是就需要好好考慮一下了。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源車市爆發，無人駕駛技術趨于未來出行主流，中國車企的機遇來了。中國車企勢必將把新能源無人駕駛作為突破口，實現從1到100的躋身世界主流一線品牌的任務與責任。
1900/1/1 0:00:00在電動化、智能化、電商化、共享化的驅動下，我國的汽車工業正經歷著第三次造車浪潮，這一浪潮不僅席卷中國汽車產業，在全球范圍內都形成了不小的沖擊。這樣的大環境，也為中國車企提供了前所未有的發展機遇和動力。
1900/1/1 0:00:009月27日，繼上海站之后，WEYP8城市穿行記第二站于素有“美食之城”美譽的廣州正式拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00北汽昌河Q7擁有硬朗的外觀造型，酷似路虎攬勝的設計讓人印象深刻，也是該產品最大的賣點。懸浮式車頂進一步拉低了視覺重心，總之就是該車顏值頗高。而它的性能表現如何呢？我們本文將為大家揭曉。
1900/1/1 0:00:00北京的冬天，北風像刀子一般從我裸露在外的肌膚上劃過，我把兩只冰涼的手使勁往衣服兜里揣去尋求一絲暖意，并加快了行進的步伐去赴一個“約會”。
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汽車導航