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    造型前衛飽滿 江淮瑞風S7超級版試駕評測

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    如果你有12萬元的購車預算,如果你專注于品牌,你可能只能選擇一輛合資緊湊型車。如果你注重成本效益,你可以選擇自主品牌的車型。如果你加上車內互聯系統的條件,你需要仔細考慮嗎?江淮汽車最近升級了其旗艦SUV產品瑞風S7,具有新的車內互聯和眾多安全功能。然而,價格僅比相同配置的運動版高出7000元。讓我們來看看它的升級。除了新增的功能外,新車在外觀上與當前的運動版幾乎沒有什么區別。前臉還采用了四橫幅鍍鉻設計,搭配尖牙的前霧燈,使前臉看起來更加兇猛。車側凸起的腰線使其看起來非常協調,車尾也與運動版車型保持了較高的一致性,使整體設計非常飽滿。瑞風S7也是首款應用TESS爆胎應急安全系統的SUV。在高速行駛時,它可以在一定程度上讓突然失去壓力的輪胎繼續與輪輞配合,達到在輪胎爆裂時不完全失去抓地力的目的。以下由官方提供的視頻介紹了該功能測試的性能。江淮瑞風S7超級版的整體內飾延續了普通版的設計,車內包裹了大量的軟性材料。再加上仿碳纖維裝飾,雖然不驚艷,但整體質量和各種填充材料的組合確實表明江淮對S7足夠用心。江淮瑞風S7超級版全系采用1.5T渦輪增壓發動機和6速濕式雙離合變速箱動力組合,與同級別其他中國品牌競爭對手基本處于同一水平。這臺1.5T發動機的性能參數非常好,達到了85kW/h的功率輸出,并配備了缸內直噴、雙可變正時閥等主流發動機技術。這臺1.5T發動機與運動版上的發動機相同,并增加了直噴和雙可變正時閥,最大扭矩提高到251N·m。然而,這臺1.5T+6DCT動力系統并沒有像同級其他車型那樣給我渦輪介入前動力較弱的感覺。總的來說,動力輸出很平順,對于1.7噸的車型來說,我并不覺得這輛車缺乏動力,動力方面的表現相當不錯。這款由江淮自主研發的6速濕式雙離合變速器表現尚可。雖然換擋速度沒有DSG那么快,但對動力傳遞沒有影響。雙離合器變速器的換檔頓挫并不明顯,只有在低檔時有輕微頓挫。此外,在S擋時,變速器將改變換檔邏輯,在正常行駛過程中,變速器的轉速將提高到3000rpm后再換檔。懸架系統的調整給我留下了很好的印象。雖然底盤采用了以舒適為導向的校準,但在通過減速帶或連續顛簸時,它給人一種非常整潔的感覺。但由于車身的尺寸和車身的高度較高,在連續通過彎道時,車身的側傾控制相對平均,與同級其他車型處于同一水平。編輯總結:江淮瑞風S7超級版可以說是運動版的一款附加車型。新車在駕駛、乘坐和制造材料方面都達到了同級車型應有的水平。1.5T發動機采用了直噴和雙可變正時閥技術,動力水平不錯,內飾材料和空間表現也相當不錯。此外,它還增加了車內互聯系統,最重要的是它的售價僅在12萬元左右。

    標簽:江淮DS

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