征戰全球市場 長城汽車祭出三大招

國際化是推動中國汽車產業由大到強發展的必由之路。打造全球品牌是自主汽車品牌提升核心競爭力的必由之路。經過多年的發展，中國汽車產業已經積累了早期的國際化經驗，自主汽車品牌參與國際競爭的實力不斷提高，逐漸躋身世界前列。在國際權威品牌組織brand Finance的“2018全球最具價值100強汽車品牌”榜單中，長城汽車哈弗品牌以68億美元的品牌價值位居全球第16位，榮登中國汽車品牌榜首，堪稱全球汽車行業歷史上新品牌逆襲的經典奇跡。奇跡的背后，是長城汽車20年來在全球市場的嚴格布局。布局全球研發中心，掌握海外市場的核心汽車制造技術。哈弗品牌競爭對手直指現代、豐田、日產等車企，產品力無疑是“掰手腕”的重要砝碼。研發一直是汽車行業不變的規律。長城汽車董事長魏建軍也多次提到：“作為一家獨立車企，只有核心技術創新能力才能使其在時代變革中立于不敗之地。哈弗要實現國際化夢想，技術創新是必由之路，只有全球技術和人才才能支撐全球哈弗。“在這種戰略思維的指導下，長城汽車每年投入6億多美元進行研發。為了加強國際技術合作，精心準備海外研發中心的建設。目前，長城汽車已分別在日本、美國、印度、奧地利和韓國建立了當地研發中心除了在保定和上海的研發中心外，長城汽車已經在六個國家形成了七個研發中心的體系。此外，今年長城還將啟動電池和氫能研發中心，進入新能源領域進行布局。在擁有全球標準產品的基礎上，建立更多的海外研發基地更像是一個全球“造血系統”，幫助長城生產出滿足亞洲其他國家、歐洲和北美當地市場需求的產品。2018莫斯科國際車展期間，長城汽車攜哈弗品牌重磅車型哈弗F7傲人亮相。作為中國品牌的第一款全球汽車，哈弗F7將在俄羅斯哈弗圖拉工廠投產。圖拉工廠位于俄羅斯圖拉的烏茲洛瓦亞工業園區。它是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外的首批四家外商獨資制造廠。投資約5億美元，產能將達到15萬套/年。主要生產哈弗F7、H9等主要車型，預計2019年初建成投產。隨著圖拉工廠的正式開業，哈弗未來的多個主要車型將在圖拉工廠進行本地化生產。除了滿足當地需求，哈弗還將通過俄羅斯市場輻射周邊國家，未來將實現對歐洲地區的遠程銷售。哈弗海外工廠的建成有效降低了成本，更有利于開發和創造更符合海外市場消費者需求的高品質產品。2018年，隨著海外市場的持續復蘇，長城汽車計劃在伊朗、突尼斯等國投產新KD項目的SOP。同時，將充分利用海外KD裝配廠的產能，對現有裝配廠的產品進行升級，實現哈弗產品的海外KD裝配，帶動KD項目產能和銷量的雙向提升。在營銷網絡建設方面，截至2017年，長城汽車已成功開設460多個銷售和服務網點，通過優質產品和高標準服務，在國際市場上塑造了中國汽車品牌的全新形象。抓住機遇與寶馬攜手全球新能源市場今年7月，在中德人物的見證下，長城汽車與寶馬正式簽署合資協議。合資公司有計劃……

ed是一家國際先進的汽車工廠，標準年生產能力為16萬輛——這是寶馬集團在全球范圍內的第一個純電動汽車合資項目，也是長城新能源汽車進入全球市場的第一步。合資企業的研發和生產主體在中國。合資公司采用寶馬全球研發和生產管控標準，充分發揮長城汽車在本地化生產、配套、管理等領域的強大能力，充分利用中國在新能源汽車領域的政策、技術、配套資源等方面的優勢，以便不僅為中國，而且為全球主要市場提供高質量的產品。未來，合資公司將首先在成熟的國內市場環境中實施合資品牌產品的生產，然后逐步開拓海外市場，與長城的全球設計和研發體系合作，整合全球布局，生產制造滿足全球需求的產品。合資公司將增強長城汽車對國際汽車市場的了解和適應，同時能夠吸引和培養人才，加快長城汽車的國際化進程。長城汽車的全球化發展正進入一個快速擴張的時期。未來，長城汽車將加大對海外市場的投資，加快哈弗品牌的全球布局，以低質低價改變中國汽車在海外市場的品牌形象，實現哈弗品牌在各國SUV市場的絕對領先地位，實現全球長城。

標簽：長城哈弗寶馬豐田日產

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