觸電豪華 WEY P8城市穿行記首站登陸上海

2018年9月17日，WEY P8駕駛體驗營的城市之旅抵達素有“遠東巴黎”之稱的上海。作為中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下的首款插電式混合動力車型，此次“城市之旅”吸引了大量媒體參與試駕體驗活動。在上海城市道路、內環高架和滬杭高速公路的全路況下，我們與WEY P8一起踏上了一段力量與美麗的旅程，爭奪速度與激情，充分展示了WEY品牌豪華插電式混合動力SUV的駕駛樂趣。內飾和外觀都很好地融合在一起，細節解釋了中國豪華SUV穿梭于上海高聳的城市街道。WEY P8以其時尚動感的外觀成為人們關注的焦點，吸引了時尚男女駐足觀看。無論是動感的流線型車身線條、霸氣的大嘴進氣格柵，甚至是犀利的LED大燈、巨大的車輪、四出排氣管，WEY P8的豪華和運動風格都展現得淋漓盡致，在魔都極致繁榮的背景下熠熠生輝，給人留下深刻印象。WEY P8不僅為駕駛者帶來了更多的回頭率，而且在汽車的豪華布局中留下了令人難忘的“三感”：圓形設計布局、大型全景天窗、激光雕刻和拉絲輔助儀表板、懸浮式多媒體顯示屏，讓每一位駕駛者和乘客都“視覺愉悅”；而豪華汽車級內飾面料、運動倒角皮革方向和符合人體工程學的運動座椅讓每個駕駛員都能“觸覺”愉悅；

12揚聲器Infinity音響、ANC靜音空間技術和ASC主動聲音控制系統營造出影院級的音效，讓每一位駕駛員都能愉悅地“聆聽”。WEY P8在外觀、觸感和聽覺等各個方面都有完美的表現，內外裝飾都很完美，展現了中國的奢華。在舒適性配置方面，WEY P8也可以被認為是同價位SUV中同類車型中最好的無鑰匙進入、照明歡迎系統、智能感應后尾門、流媒體后視鏡和空氣質量控制。超越傳統豪華品牌的科技配置受到了媒體和用戶的廣泛贊譽。卓越的駕駛控制和智能四輪驅動釋放出澎湃的動力。這輛WEY P8“城市之旅”不僅從視覺和觸覺方面深入了解了WEY P88人性化的一面，而且通過整個道路試駕過程，全面體驗了P8的加速性能、操控性能和底盤調校。WEY P8取得了如此優異的性能，其使用Pi4平臺的研發起到了核心支撐作用。該平臺具有強大的可擴展性和可與傳統豪華品牌相媲美的智能混合動力雙軸驅動技術，這已成為其相對于其他品牌同類車型的獨特優勢。具體來看，在核心技術方面，WEY P8的前橋由2.0T發動機和15kW小型電機組成，匹配Getrak 6速濕式雙離合變速箱。后橋由一臺85kW的大型電機和一個2速變速箱組成，形成一個自然的四輪驅動系統。除了用于在前后軸之間傳輸電流的電線外，傳統四輪驅動車輛上的中央傳動軸被巧妙地拋棄了，減輕了重量，而混合動力設備的靈活布局可以最大限度地減少對車輛內部空間的影響。需要注意的是，由于前后橋都安裝了電動機，在制動過程中，四個輪胎的制動力都可以通過電動機的反向旋轉轉化為電能，在保證性能的同時大大提高燃油經濟性。簡單地說結構技術并不能完全反映WEY P8的強勁性能。數據顯示，WEY P8的綜合最大馬力為340Ps，最大扭矩為524Nm。百公里加速可達6.5秒，百公里油耗僅為2.3升，數據十分搶眼。WEY P8不僅動力強勁，在操控方面也有著媲美豪車的駕駛樂趣。由于前發動機和后電機的動力布局，WEY P8具有出色的前后軸負載平衡，使車輛在保持卓越駕駛性能的同時釋放出澎湃的動能。此外，WEY P8還提供5種駕駛模式，包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE節能模式、AUTO自動模式和AWD四輪驅動模式，可以完全滿足駕駛員在不同時間的需求。從世博園出發，從半松園路駛入內環。該路段交通量大，道路環境復雜，停車和步行是常見情況。此時，打開電動汽車模式，用電池驅動電機，油耗為零。而且，在電動汽車模式下，除了在擁堵路段油耗較低外，動力表現也很出色，最高時速可達130公里/小時，續航里程可達50公里/小時。完全可以滿足日常城市交通通勤需求。之后，我們向南行駛到內環高架橋上，逐漸離開擁堵的城區，道路逐漸暢通。此時，AUTO（自動）模式被激活，發動機可以始終保持最佳效率范圍。同時，該系統可根據具體工況自動在純電動和混合動力之間切換，帶來每百公里2.3L的綜合油耗，適合日常普通駕駛。離開內環高架橋，駛入滬杭高速公路，可以實現強勁的加速。當SPORT模式打開時，發動機和兩個電動機都將參與輸出，電能和機械能將相互匹配，以達到最佳效果。在該模式下，還可以實現每100米6.5秒的加速性能。當你即將離開高速公路時，打開SAVE模式是在發動機有效工作范圍內為大電池充電的最合適方式，保持t……

電池電量為50%，從而為可預見的擁堵路況準備更多的電池。眾所周知，魔都高架橋高、長、彎，不僅考驗汽車的操控性，對爬坡能力也有一定要求。在全輪驅動模式下，WEY P8不僅具有更高的起步加速度和更好的爬坡性能。同時，它具有精確的轉彎和出色的抓地力，讓駕駛員真正體驗到激情和安全的駕駛樂趣。以安全為后盾，這輛開創性的新能源SUV得益于強大的傳統動力和智能電動驅動動力的完美結合。無論是擁堵的城市道路還是筆直的比賽，在WEY P8面前都很容易找到一些東西。同時，有柯力智能安防系統全程護航，讓每一位試駕者都能自信從容地體驗WEY P8澎湃的駕駛樂趣。事實上，目前大多數新能源品牌在安全方面只提供主動和被動安全，以及簡單的駕駛輔助系統，而沒有將其集成。WEY P8將主被動安全、智能輔助駕駛系統、電池安全和車輛安全全面集成，從而推出了“科利智能安全系統”，大大提高了車輛安全系統的智能化水平。WEY P8共采用26項主動安全技術，從正面、側面和背面全面檢測、警告和緩解風險。主要技術包括自適應巡航控制、自動緊急制動、車門打開警告、駕駛員疲勞警告等。這種智能安全系統不僅可以在危險時刻采取措施，還可以在許多日常駕駛場景中提供安全保護。在編隊試駕互動環節，試駕教練帶領大家在滬杭高速上體驗ACC自適應巡航。當駕駛員設置巡航速度和與前車的距離時，巡航系統將自動啟動。當前方道路暢通時，它將自動加速至駕駛員設定的預期速度和跟車距離。如果找到前方目標，且安全距離不足，ACC會自動減速并以舒適安全的速度跟隨前方目標。如果前方車輛停止，則車輛停止，如果前方車輛啟動，則車輛啟動并跟隨。當駕駛員踩下油門或制動踏板時，巡航系統將被取消，這不僅在高速行駛時解放了雙腳，還確保了實時駕駛安全。除了主動安全，WEY P8在被動安全方面也做出了重大努力。電池安全一直是許多新能源汽車宣傳的重點。在電池安全方面，WEY P8不僅注重充電安全，還基于電池組的結構加強了其追尾安全。4月22日，WEY P8向嚴格的美國標準80公里/小時后碰撞測試發起挑戰，成功獲得PASS評級，成為中國首款成功挑戰美國標準后碰撞測試的混合動力汽車，甚至打破了“中國安全新高度”。優勢突出。展望上海WEY，可以說擁有汽車的生活并不容易。首先，我們必須面對車牌限制的問題。即使獲得了牌照，人們每天仍要擔心擁擠的道路和高昂的燃油成本。然而，如果它是像WEY P8這樣的插電式混合動力SUV，它將避免很多麻煩。通過這次WEY P8城市之旅，人們可以充分體驗到WEY P7帶來的非凡駕駛樂趣和激情體驗，其所展現的豪華感已經征服了這一點。同時，它刷新了人們對插電式混合動力豪華SUV的認識：與電動汽車相比，WEY P8可以在汽油和電力之間隨意切換，無需擔心里程；與傳統的燃油動力汽車相比，它們可以享受不受限制的旅行、不受限制購買和免征購置稅等各種福利。最重要的是，他們可以一鍵解決車牌問題，并用一輛車滿足通勤和自駕旅行等各種駕駛需求。這可以說是為中國市場的需求量身打造，為中國用戶量身打造。從技術到聲譽，WEY不斷用自己的實力證明自己。作為WEY品牌的首款插電式混合動力豪華SUV，WEY P8肩負著“開創插電式混動SUV豪華新時代”的使命，必將為中國消費者的出行體驗開辟無限可能。

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