雷克薩斯LS/奔馳S級/寶馬七系/奧迪A8L四款豪華車型對比

說到豪華車，很多人會把它們與梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪聯系在一起。由于先入為主的觀念和這三個品牌在中國積累的聲譽，它們已經成為許多人評判豪華車的標準。然而，說到質感和豪華，還有一款車不應該忘記，那就是雷克薩斯旗艦車型LS。新車上市后，別說豪華技術了，光是10AT就已經領先了BBA三大品牌。★ 雷克薩斯LS的最大功率為220千瓦+131.9千瓦。★ 雷克薩斯LS的最大扭矩為350N/m（發動機）+300N/m。從表中可以看出，雷克薩斯LS在長度、寬度和高度方面都沒有任何優勢。但是，在動力方面，它確實領先于競爭對手，并且根據官方統計，它的百公里加速可以達到4.5秒。作為雷克薩斯LS家族的第五代產品，全新雷克薩斯LS在造型設計上打破了以往產品的穩定設計風格。新概念賦予了更強的沖擊感，并使用了鍍鉻紡錘形進氣格柵和全LED大燈，營造出非常犀利的視覺效果。內飾方面，與其他豪華品牌的大型汽車相比，全新LS更具獨特性。室內充滿了東方的設計理念，給人一種大氣優雅的感覺。同時，新車還采用了皮革、木紋、玻璃等材料，營造出獨特的豪華氛圍。在動力方面，即將推出的全新LS將推出兩款車型，LS 350和LS 500h。LS 350搭載3.5升自然吸氣V6發動機，最大功率318馬力，峰值扭矩380牛米。傳動系統匹配10AT變速器；

LS 500h配備了多級混合動力系統，由3.5L自然吸氣V6發動機、電動機和1.1kWh電池組組成，組合最大功率為359馬力。在大多數人的眼中，奔馳S級就像是神一樣，這種豪華感也是很多汽車無法比擬的。新款梅賽德斯-奔馳S級從原來的一個日間行車燈改為目前的三種樣式，因此可以輕松區分C級、E級和S級。整車給人一種高貴奢華的感覺。說到內飾設計，梅賽德斯-奔馳S級一直是該領域的領導者。這種擁抱的風格，加上大量的皮革和非常引人注目的大屏幕，將這些東西結合在一起，發出耀眼的光芒。動力方面，采用了M276 3.0升雙渦輪增壓V6發動機。根據車型的不同，最大功率分別為272馬力、313馬力和367馬力。在傳動系統方面，新車均配備了9速手動變速器。寶馬7系一直給人運動的感覺，這款寶馬7系也是如此。在豪華的同時，它也有著與寶馬一樣的激情。整輛車看起來非常大氣，棱角分明的可見線條是寶馬一貫的特點。雖然整體內飾在視覺上沒有奔馳S級那么驚艷，但車內的豪華氛圍也非常濃厚，做工和選材也非常細致。銀色裝飾板可以突出運動氛圍。寶馬730Li車型搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛米。寶馬740Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率326馬力，峰值扭矩450牛米。寶馬750Li車型搭載4.4T V8發動機，最大功率449馬力，峰值扭矩650牛米。寶馬M760Li車型搭載6.6T V12發動機，最大功率610馬力，峰值扭矩800牛米。在傳動系統中，8速手動變速器與發動機相匹配。奧迪A8L一直保持著公務用車的稱號，但就實力而言，奧迪A8L還是很不錯的。雖然它沒有梅賽德斯-奔馳和寶馬那么出名，但它仍然有很多亮點。車身寬敞，看起來很有力量感，駕駛時仍然可以找到十足的自信。內飾的整體豪華感也很強，但這種布局在視覺上可能會感覺有點亂。造成這種錯覺的原因是奧迪一直堅持大量的按鈕布局方式，中控區域密密麻麻。然而，A8L的技術配置仍然非常全面，最重要的是與競爭車型相比要便宜得多。奧迪A8L共為消費者提供四種排量選擇：2.0、3.0、4.0和6.3。2.0車型配備渦輪增壓發動機，3.0車型分為低功率和高功率版本，使用機械渦輪增壓，4.0車型使用雙渦輪增壓，6.3車型使用W2發動機。總結：對于新推出的雷克薩斯LS來說，它在外觀、技術配置甚至整體工藝方面都達到了行業領先的標準。對于主導豪華車市場的三大BBA品牌來說，這一“大驚喜”確實給他們帶來了不小的壓力。可以肯定的是，這個大蛋糕在未來不會那么容易吃到。

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