哈弗H6/吉利博瑞/傳祺GS4/榮威RX5四款自主緊湊SUV對比

又到了一年一度的高考季，對大多數考生來說，高考基本上是他們最后一次不看背景或面孔，只看實力的競爭。試卷的分數是實力的代表，同樣，在汽車市場上，誰強誰弱也取決于實力，而汽車的實力就是它們的銷售數據。外觀方面，哈弗H6是一款新增加的車型。無論是藍色還是紅色的標準版，新車的主要變化都在細節上。該車的藍色標準版配備了更大的進氣格柵，鍍鉻飾條從三條增加到五條，前保險杠通風口改為網狀設計。紅標版本進行了小改動，只對霧燈區域的裝飾進行了調整。同時，新車還配備了LED大燈。配置方面，超豪華車型增加了四項主動安全功能，包括半自動泊車系統、ACC自適應巡航控制系統、360°視野系統、FCW前部碰撞警告系統和AEB自動制動系統。此外，新車還將配備PM2.5灰塵過濾系統、后排座椅雙USB端口等。在其他細節方面，新車變速桿前的儲物格進行了優化，并對行李箱兩側進行了重新設計，以增強儲物空間。新車的動力沒有進行調整，仍然搭載1.5T/2.0T+7速雙離合變速箱動力組合。1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛米；2.0T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為345牛頓米。外觀方面，2018款吉利博越對其前臉設計進行了調整。前保險杠下方的大尺寸梯形進氣口搭配兩側新款霧燈，看起來更加時尚。尾部方面，新車的尾燈進行了熏黑處理，后保險杠樣式也更加運動大氣。此外，該車配備了全新的19英寸輪轂設計。內飾方面，新車的主要變化是使用了優化的7英寸液晶儀表盤，觸摸屏兩側的物理按鈕也改為觸敏，并對多媒體系統UI進行了升級。配置方面，新車配備了雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、自適應巡航控制、主動偏航警告、盲點監測、360度全景成像。此外，2018款吉利博越首次搭載GKUI極客智能生態系統，旨在打造極致的車內一小時智能互動體驗。該系統包括1個云、1個桌面、1個ID和一個應用生態系統。1云：可以構建自己的云應用程序，隨時隨地實現智能家居的遠程控制。目前，有近3000種類型的智能家居連接；1臺臺式機：配有2GB存儲空間和32GB閃存，可進行流暢的交互，可定制全新的UI設計和不同風格的主題；

1 ID：每個吉利車主都有一個專屬ID，可以應用于G-STONE、G-wallet和第三方應用程序等模塊。有了專屬的G-ID，駕駛任何一輛吉利汽車都將擁有與車主偏好和習慣最匹配的駕駛體驗。動力方面，2018款博越依舊搭載2.0升自然吸氣發動機和大功率1.8T發動機，最大功率分別為141馬力、163馬力和184馬力。變速器方面，該車配備了6速手動和6速手動。此外，頂級車型還配備了四輪驅動系統。廣汽傳祺GS4在2015年北美車展上首次亮相。其前臉設計保留了家族特色，前格柵采用了“云翼”設計。前大燈的設計非常時尚，并且增加了LED光源。車尾采用了更加圓潤的設計，車身黑色D柱給新車帶來了懸浮式車頂的視覺效果。在配置方面，2017款GS4將搭載與百度生活集成的車載系統，支持所有安卓手機，可以實現語音控制、手機觸摸屏控制、音樂、地圖等APP應用。同時，新車還將配備全景成像和外后視鏡集成LED迎賓燈。此外，精英版及以上車型增加了后部空調通風口、后部雙USB端口和手機存儲盒。中檔車型將配備后部中央扶手、中央頭枕、后部隱私玻璃等。在動力系統方面，2017款傳祺GS4將繼續搭載1.3T和1.5T兩款發動機。1.3T發動機的最大功率為101kW，峰值扭矩為202N·m。在傳動系統中，它將與5速手動和7速雙離合器變速箱相匹配；1.5T發動機的最大功率為112kW，峰值扭矩為235N·m。傳動部分除了匹配5速手動和7速雙離合變速箱外，還增加了來自愛信的6速手動變速箱。此外，2017款GS4的部分車型還增加了適時四驅系統。上汽榮威RX5和榮威RX五的外觀設計延續了榮威VisionR概念車的造型。前格柵采用多橫幅設計，與前大燈高度貼合。這張前臉將成為榮威家族的最新面孔。此外，新車配備了矩陣式全LED大燈，由24個LED光源組成，內部集成了“如意形”日間行車燈。在尾部，新車采用了熏黑尾燈和立體感很強的后保險杠。內飾設計方面，榮威RX5配備了三輻式多功能方向盤，中控臺采用10.4英寸液晶顯示屏。它還集成了阿里巴巴自主開發的YunOS操作系統，該系統集成了多個大數據。動力方面，榮威RX5將為消費者提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機選擇。2.0T發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米。其動力性能已超越主流合資車型，全系標配發動機自動啟停；1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速雙離合變速箱，以及吉凱恩智能實時四驅。整篇文章摘要：今天選擇的四款車沒有一些合資品牌車型那么有背景，但它們仍然取得了令人印象深刻的銷售成績。事實上，汽車市場的競爭真的很像高考。榜單上的每一款車型都有強大的實力，因為它們的銷量足夠好，而測試汽車在市場上是否合格的最終標準是。

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