9月GoFun聯手凱翼連下七城 2000輛凱翼E3空降共享汽車市場

2018年9月15日，GoFun與凱翼汽車在安徽蕪湖正式落地。首批200輛凱翼E3轎車蓄勢待發，為市民出行服務。這是GoFun與凱翼汽車在四川宜賓落地后的又一次成功合作。據悉，2018年，凱伊與五福的合作也將在西安、蘇州、南昌、長沙、成都、重慶等城市展開。屆時，這些城市的街巷將有2000輛凱伊E3共享汽車梅賽德斯-奔馳。合作伙伴之一的“GoFun出行”作為首汽集團旗下的共享汽車平臺，已經以每月134.91萬活躍用戶的數量躋身中國互聯網汽車分時租賃公司之首。GoFun的整體車輛規模已超過3萬輛，覆蓋全國60個城市。秉承首汽集團67年的運營經驗和優勢資源，GoFun一直對運營車輛的質量和可靠性有著嚴格的要求。此次與凱翼汽車的大規模合作，進一步證明了凱翼汽車產品的可靠性和競爭力。凱翼與首汽GoFun聯手加入共享經濟時代。眾所周知，凱翼汽車在新資本的強力注入后，目前正在經歷一段調整期，整個凱翼也期待著西遷完成后再次破繭而出。面對造車新勢力和新車型的涌現，以及風起云涌的市場，熟悉凱翼汽車的人堅信，蟄伏低調的趨同其實只是它的表象。在外表之下，人們仍然對制造智能網聯汽車充滿熱情，并準確而迅速地進入細分市場。近日，記者了解到，凱翼汽車與首汽GoFun的戰略合作已順利度過調整初期，即將進入“小步快跑”的全面實施階段。6月15日，凱翼汽車與首汽GoFun在四川宜賓成功舉行簽約暨新聞發布會。40輛凱翼E3共享汽車當天在宜賓上市，為市民服務。僅40輛車的推出規模也讓業界猜測，這只是該項目大規模實施的前奏，目的是使雙方能夠有效協調。兩個月后，2000輛凱伊E3共享汽車將通過首汽五福平臺分階段進入西安、蘇州、南昌、長沙、成都、重慶和蕪湖等七個城市的消息證實了業內此前的猜測。首批200輛凱翼E3車型也已全面裝備，即將在蕪湖市場上市。電動汽車？燃料動力汽車？能夠滿足用戶需求的是豪車。凱翼汽車成立四年來，始終堅持“新、輕、精、智、贏”的核心特征。在這個日新月異的互聯網時代，凱翼汽車始終保持著強大的探索之心和對用戶需求的不懈追求。不盲目追隨主流，不受所謂風向的影響，凱翼始終努力滿足用戶按照既定方向參與和分享的愿望。具體來看，在凱翼汽車與首汽GoFun合作的背景下，隨著新能源的爆發式增長和共享汽車的激增，電動汽車已經成為共享汽車的絕對中流砥柱。為什么傳統燃油車仍能進入共享汽車的行業門檻？將新興電動汽車與傳統燃油汽車進行比較。首先，電動共享汽車對基礎設施的依賴性很高，需要規劃專用停車場和配套的充電站。這也決定了借還車需要前往固定的停車地點，用戶隨時使用附近車輛的愿望無法得到有效滿足。其次，目前的技術水平和充電站普及程度不足，決定了電動汽車的活動半徑無法滿足租房者的長途使用需求。另一方面，燃料動力汽車由于加油相對方便，幾乎沒有里程限制。凱翼及其合作伙伴首汽GoFun敏銳地捕捉到了用戶的實際需求，找到了打開市場壁壘的缺口，成功地在共享經濟版圖上留下了屬于凱翼的足跡。雖然這只是市場上的一個細分需求，但有需求的時候就應該有供應。盡管總數為2000……

在龐大的共享汽車總量中，hicles相對較小，凱翼品牌燃油動力汽車的進入仍能為尚未成熟的共享汽車市場提供更多可能性，并為共享汽車用戶提供更多選擇。”盡管燃油車在細分的共享汽車市場中確實具有優勢，但史尚派并沒有毫無根據的愛，只有卓越的品質才能承擔起共享的責任。國內共享出行市場領先的大型企業首汽GoFun為何選擇凱翼E3作為燃油動力汽車的落地車型？這需要從凱翼E3本身的特點來分析。E3車型的目標受眾定位為“實用和實用”，指的是一群25至35歲的人，他們剛剛組建家庭，熱愛潮流，能夠在最簡單的事情上表現出節儉。他們樂觀、勤奮，以自己的實際方式追求生活質量。這個目標群體與共享汽車的目標群體高度兼容，凱翼E3的針對性設計也能很快被他們接受和喜愛。而共享汽車的使用強度不亞于出租車，這也決定了需要一個成熟穩定的系統、耐用的皮革、高性價比的車型來承擔這一重任。作為2015年J.D.Power緊湊型汽車細分市場的第一位獲獎者，凱翼E3也是唯一一款獲得緊湊型新車質量一等獎的自主品牌汽車，其質量與合資品牌汽車不相上下甚至更好。在動力方面，凱翼E3的市場份額高達100萬臺，并作為1.5L排量的ACTECO十大發動機被授予“中國十大發動機”稱號。其優越的性能、經濟的使用成本以及清潔環保的特性可以有效地滿足共享汽車的需求。全車配備SRS安全氣囊；高強度的車身結構也為客戶提供了最大的安全保護。從用戶對配置的需求來看，即使是租來的車，用戶仍然會希望配置更高、質量更好、更科技、更時尚。凱翼E3配備了一塊7英寸的屏幕，集成了GPS導航和藍牙功能。多功能方向盤可控制DVD播放和電話接聽，駕駛時操作方便。此外，凱翼E3是同級車型中唯一配備6探頭全向駐車雷達和全系列標準分布加熱后視鏡的車型。2015年，在凱翼品牌誕生之初的第一場品牌發布會上，“凱翼不肩負自主品牌的旗幟，不追求行業的量化發展。凱翼只想在細分市場中獲得用戶的尊重和認可。”這家極具互聯網思維的企業獲得了廣泛的認可和贊譽。一直以“小米”為榜樣的凱翼汽車，自成立以來就注入了創新、變革、連接、用戶思維等年輕而充滿活力的基因。這些基因也決定了凱翼不愿意墨守成規，總是抓住小眾市場的品牌個性來進步。作為凱翼汽車旗下的經典車型，凱翼E3在如今多元化的汽車市場中仍然保持著強大的生命力，這與其精準的定位、細致的設計以及凱翼清晰的市場定位密切相關。E3作為凱翼的代表，率先進入共享汽車新領域，具有傳承與發展并存的高度象征意義。未來，破繭成蝶的新凱翼將帶來哪些經典車型？在細分市場中，它會給用戶帶來什么驚喜？這些問題的答案都值得期待和追求。

標簽：凱翼奔馳優越

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