人比人得死！貨比貨得扔！說的就是6.6.萬哈弗M6與寶駿530

9月，長城汽車率先向金九銀十發起了第一。旗下所有哈弗M6部門的官方降價幅度為2.4萬元，降幅較大。新車660-8600元的價格區間可以成為緊湊型SUV中另一匹性價比較高的黑馬。當然，與市場上同樣受歡迎的寶駿530相比，入門級價格已經低了一萬多元。從各個方面比較兩者的產品力，哈弗M6的高性價比更為突出。從第一印象來看，哈弗M6成熟的緊湊型SUV平臺創造了一個非常討人喜歡的外觀。無論是動感和科技感出眾的前臉設計，還是更時尚、更受歡迎的懸浮式后窗，車輛的整體比例看起來更協調，更符合人們對緊湊型SUV的印象，更能得到廣大消費者的認可。相對來說，寶駿530的外觀過于個人主義。時尚的設計和高挑的車身使其整體顯得有些笨重，給人一種微妙的視覺效果。畢竟，寶駿的前身仍然是一輛主要用于商業目的的五菱汽車，其載貨功能比家用功能更多。盡管LED日間行車燈和前大燈的分體式設計極具科幻感。但并不是每個人都能接受它有些非常規的設計，對于廣大消費者來說，可以說“戲路”有些狹窄。如果你選擇一輛售價在10萬元以下的SUV，相信每個人都會希望有一輛更高檔的車。哈弗M6采用四輪獨立懸架，在舒適性方面明顯不如寶駿530底盤車型的扭力梁后懸架，作為面包車更難擺脫。寶駿530的高端車型后懸架僅采用梯形獨立懸架，售價11.58萬元。雖然操控性有所提高，但舒適性仍然不是很好。而且最低配的車型只為駕駛座提供了一個安全氣囊，在安全性能方面并不是很厚道。此外，哈弗M6最低配車型的方向盤可以前后調節，全系有8英寸中央屏幕（集成手機映射功能）。最低配車型寶駿530售價7.58萬元，還配備了LED日間行車燈和前霧燈、無鑰匙進入和啟動、倒車雷達、發動機啟停、多功能方向盤、后中央扶手、雙區自動空調、藍牙電話、6揚聲器揚聲器、后雨刮器、加熱后視鏡、車窗防夾把手，以及駕駛員的一鍵上下窗口。在頂級車型中，售價8.6萬元的哈弗M6配備了更多功能，如電子駐車、陡坡緩降、自動大燈和感應雨刷，以及大燈氙氣光源。雖然寶駿530擁有LED大燈、英菲尼迪音響、GPS導航、全景天窗等配置，但11.58萬元的價格比哈弗M6的頂級車型貴了3萬元。此外，對于習慣使用手機導航的年輕人來說，很少有人愿意在哈弗M6的手機地圖功能下在車內操作GPS導航。動力方面，兩者均采用1.5T發動機，哈弗M6和寶駿530的最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米，比寶駿530低20牛·米。不過，哈弗M6搭配的是7速雙離合變速箱，比寶駿530多了一個檔位。無論是在加速性能、平順性還是燃油經濟性方面，性能都達到了一個新的水平。而且，長城自主研發的7速DCT雙離合變速箱，相比之前購買的Getrak DCT，平順性有了很大的提升，在雙離合變速器領域的舒適性基本上是同級別中最好的表現。總體而言，盡管哈弗M6的價格區間較小。但這五項配置從入門級車型開始就足夠豐富，6.6萬元的車型已經配備齊全，車主無需擔心未來會增加任何額外的配置。寶駿530的低端車型可以說是“中間的乞丐”，高端車型的價格足以選擇像哈弗H6這樣檔次更高的車型。與寶駿530看似高而不可低相比，以6.6萬元的價格購買哈弗M6可以說是超越了……

寶駿530在駕駛質量和檔次方面。相對而言，寶駿的市場還是來源于商用車領域。市場覆蓋范圍從微曲面到中小型SUV和MPV，底盤基本上都是基于微曲面。主要目標仍然是許多個體企業，這也可以說是拉動商品的“回歸基本工具”。做工相對粗糙，技術相對落后，安全碰撞標準相對較低，乘坐舒適性較差，顯然不適合家用用戶。哈弗M6在原有H6的基礎上進行了深入的重新開發，在工藝和舒適性方面都有了顯著的改進。平臺的成熟度、機械操作的流暢性和可靠性都在汽車行業積累了良好的聲譽。所以，6.6萬元的價格，最好選擇一款既實惠又可靠的緊湊型SUV。

標簽：哈弗哈弗M6寶駿長城大眾

汽車資訊熱門資訊