德系純正SUV斯柯達柯珞克，配置厚道讓探歌低頭

德系車在中國市場一直備受消費者追捧，以扎實的材料和可靠的質量在市場上保持著良好的聲譽。最近市場上最受歡迎的德系SUV是斯柯達卡羅拉和一汽大眾途歌。柯珞克是上汽斯柯達SUV戰略的第二重磅車型，外觀精致，配置豐富實用，性價比高。探歌是一汽-大眾推出的一款全新SUV車型，瞄準了中國相對熱門的小型SUV市場。售價超過20萬元的高端探歌，性價比不如同平臺的兄弟車型斯柯達柯珞克。今天，我們將以Koroc TSI280為例

比較豪華版和2018TM 280TSIDSG兩輪驅動舒適型的主要銷售車型，看看哪一款更值得購買。外觀方面，柯珞克更具動感。自從斯柯達發布柯迪亞克以來，斯柯達家族SUV車型的外觀水平直線上升，當然，柯珞克也不例外。鋒利的線條遍布車身，鉆石切割的設計結合車頭大氣的鍍鉻格柵，使柯珞克的前臉顯得霸氣外露，給人一種非常硬朗的感覺。這難道不是SUV應該有的風格嗎！再看探歌，圓潤滾動的車身缺乏太多的設計感，前臉依然采用了大眾家族的傳統設計，沒有任何新意。此外，在中國延長軸距后，車身的比例變得更加不和諧。總的來說，它看起來像一個發髻，完全沒有SUV車型的感覺。在內飾設計方面，探歌一點檔次感都沒有。盡管這兩款車都是純德系SUV，并且是同一家族的兄弟車型，但在內飾設計上的差距并不小。柯珞克的內飾設計不僅體現了德系車穩重大氣的風格，更體現了其細膩扎實的工藝和用料。此外，整體內飾和座椅采用了兩種配色方案，菱形座椅縫線的加入大大增強了內飾的高檔感。相反，Tango的內飾，大面積的塑料和中控臺上可憐的小屏幕，看起來不像一輛售價高達20萬元的汽車。探歌把所有好的配置都給了頂級車型，卡羅拉的性價比更高。雖然探歌的配置水平在發布會上給人一種很高的感覺，但當人們實際購買時，他們發現這些配置只出現在頂級車型上。中低端車型的實際配置水平簡直讓人難以忍受。以280TSIDSG兩輪驅動舒適型為例，它不僅沒有中控臺彩色顯示屏，甚至座椅調節都是手動的。然而，科洛克在配置和細節方面表現得很好，比如只能提供疲勞駕駛提醒、陡坡輔助、自適應巡航控制、前排座椅加熱、自動空調、感應雨刷，這些都是Tango上沒有的實用配置。總結：什么是值得購買的好車？不在于品牌標識有多亮，而在于這款車是否真正關心消費者，能否以最實惠的價格提供更多配置，給車主更多便利和舒適。在這些方面，斯柯達卡羅拉簡直就是一首完美的測試曲。

標簽：探歌柯珞克斯柯達大眾DS

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