北汽紳寶智行1.5T+CVT怎么樣 試駕評測

在當前人工智能盛行的時代，如果一個電子或機械產品沒有與人工智能集成，它總是會感覺不那么時尚，就像前兩年的“互聯網+”一樣，任何沒有互聯網的產品都會感到缺失。正是基于這個時代的需求，為了迎合消費者的喜好，跟上行業發展趨勢，北汽推出了薩博新一代X55。在上周末開幕的2018成都車展上，北汽三寶公布了新一代三寶X55的官方預售價格，預售價格區間為8.29-12.29萬元。與此同時，官方宣布新車的中文名稱為“神豹智行”。新車集成了AI精準語音控制、AI大數據車況安全自檢、ADAS高級駕駛輔助系統等一系列AI技術，致力于為消費者帶來更科技、更時尚的駕駛體驗。在此之前，我的同事已經對神寶智行進行了詳細的靜態體驗。在接下來的文章中，我將根據我對新車的試駕體驗，主要介紹這款人工智能產品的駕駛性能。動力方面，神保智行將搭載1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛米；

對于傳統系統，與發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。我們這次試駕的車型搭載的是1.5T+CVT的動力版，新車啟動時，油門響應非常積極。一旦轉速超過1000轉/分，渦輪機就開始干預，沒有任何明顯的渦輪機滯后。油門踏板不是很輕，也沒有多余的虛擬體積。結合動力輸出，它非常緊湊，平穩的起步加速避免了渦輪增壓汽車起步階段常見的頓挫感。隨著油門的加深，轉速超過2000rpm，達到峰值扭矩爆發范圍，表現出更好的加速能力。此時，無論是需要快速加速還是超車，只要稍微深踩油門，動力就會及時到達，發動機的渦輪特性仍然很明顯。在加速的中間階段，至少在速度達到每小時80公里之前，充足的動力儲備始終確保強勁的加速。無論是在高速公路上還是在山路上行駛，都能感受到十足的活力，清晰而不突兀的后推感給駕駛者帶來了足夠的信心。在高速行駛時，發動機對油門踏板的反饋會有一些猶豫，動力輸出往往會變平。如果此時需要快速加速，即使加大油門力度，也會出現一定的滯后現象。如果此時你對加速體驗還有更高的需求，可以嘗試運動模式或手動擋模式。毫無疑問，手動模式可以讓駕駛員獨立換擋，根據不同的路況和車輛狀況更好地完成加速動作，同時也獲得了更多的駕駛樂趣。然而，在運動模式下，持續的高轉速需要更多的燃料供應，而燃料消耗的進一步增加則是補充，這顯然不是家用用戶所追求的。在今天的試駕體驗中，變速箱也給我留下了負面印象，但這對于來自比利時邦格的CVT變速箱來說也是合理的，畢竟這款變速箱在國內市場已經得到了廣泛的應用，并獲得了很高的贊譽。與大多數CVT變速器不同，三寶智行匹配的變速器在起步階段并沒有完全影響平順性，而是表現出積極的態度，及時的換檔可以在起步時實現非常快速的加速。在加速的中間階段，它充分展示了CVT變速器的平滑特性。無論是輕輕踩油門還是充分加油，變速箱都可以組織起來，“智能”的換擋邏輯使動力傳遞非常平穩。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架是該級別車型的主流配置，薩博智行的底盤調教偏向于舒適性。當車輛在顛簸的道路上行駛時，懸架可以在每次顛簸后快速吸收振動，而不會對車身造成過度振動，這也確保了車內乘客的舒適性。當通過碎石路面時，懸架能非常干凈地過濾掉這些細小的顛簸。這可能與車輛的重量較大有關，并且在低速時方向盤的力并不輕，但至少在轉彎時不會感到困難。在高速行駛時，方向盤強度增加，為駕駛員提供了良好的穩定性。方向盤的指向性很好，幾乎沒有明顯的間隙，駕駛員的轉向意圖執行得很好。在NVH方面，申寶智行在中低速勻速行駛時的噪音控制非常有效，風噪和胎噪完全不會干擾車內乘客。然而，隨著速度的增加，噪音也會略有放大，尤其是在快速加速時，發動機艙發出的聲波仍然很明顯。制動踏板的前行程略有夸張，但制動力仍然給駕駛員很大的信心，需要進行短暫的適應才能掌握。在緊急制動性能方面，薩寶智行的車身姿態也相當穩定，有輕微的前傾但沒有左右抖動。在整個制動過程中，制動力是非常充足的。在靜態評審設計方面，車輛前部的變化最為顯著，使用了一種名為“偏移空間”的新設計語言。大尺寸的前格柵有一個夸張的d……

ign，鋒利的前大燈與中央鍍鉻裝飾相連，整體感覺更強，過渡更自然。前保險杠兩側垂直霧燈的設計，在細節方面也突出了整體的運動感。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4480×一千八百三十七×1680mm，軸距為2665mm，與現款相比有了整體提升。車側沒有太大變化，但對后窗設計進行了調整，D柱也采用了黑色裝飾，打造了流行的懸浮式車頂。車尾采用了全新的尾燈設計，引入了LED光源，更有層次感。尾桿融入了連續的鍍鉻裝飾條，使整車看起來更寬、更時尚。在內飾設計方面，新車還采用了全新的設計，立體、功能齊全的三輻式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏，所有這些都完美迎合了當前的主流審美。中控區域層次分明，圓形空調出風口進一步提升了運動感。配置方面，神保智行最大的亮點在于引入了多臺AI設備，集成了AI云腦智能語音系統、AI專職車況管理器、AI 360°智能盾安全系統等一系列AI技術。從常規交互到硬件控制的車輛AI語音控制，從互動性、安全性、領導力等維度全面提升駕駛員的駕駛體驗。小結：通過這次試駕，我們可以看到北汽在傳奇智行上確實投入了很多精力。北汽不僅對迎合潮流有了更好的理解，而且對年輕化的定位也更加明確。許多科技設備的應用并不是一堆簡單的新興配置，而是集成后向實用性邁出的一步，形成了佐賀智慧出行獨特的個性特征。更重要的是，作為一款汽車產品，薩博智行并沒有盲目追求潮流科技，放棄了對優勢的繼承和對駕駛的更高追求。新車很好地延續了薩博的技術優勢，在駕駛樂趣和舒適乘坐方面都找到了一個很好的臨界點，使這款SUV車型更有競爭力。據悉，神豹智行將于9月21日正式上市，新車能否完成重塑自我、回歸新產品探索主流的使命還有待觀察。

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