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    第八代凱美瑞2.5S鋒尚版/18款大眾CC 1.8TSI 豪華型/18款阿特茲 2.5L藍天尊崇版/

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在當前消費者年輕化的趨勢下,如何打造一款吸引年輕消費者的車型成為各大廠商絞盡腦汁解決的問題,而高顏值和時尚風格無疑更受年輕人青睞。說到20萬級別的高顏值合資中型車,大家熟悉的就是大眾CC和阿特茲,全新君威也可以算是高顏值中型車的代表之一。然而,全新的第八代凱美瑞經過了徹底的整容,穿上了一身“潮流”的服裝,既奢華又有質感,也將成為這一級別車型的熱門選擇。本文還將向大家推薦這四款高價值合資中型車,看看它們有哪些突出的特點。這次,我挑選了幾款價格相近的運動時尚車型推薦給大家,分別是第8代凱美瑞2.5S鋒尚版、2018款大眾CC 1.8TSI豪華版、2018年阿特茲2.5L藍天豪華版、2017款君威20T豪華版。推薦車型價格對比:全新第八代凱美瑞2.5S鋒尚版22.282018大眾CC 1.8TSI豪華版26.88阿特茲2.5L藍天榮譽版21.68,2017款君威20T豪華版21.98愛卡汽車網表www.xcar.com.cn推薦車型:全新第八代凱美瑞2.5S鋒尚版廠商指導價:22.28萬推薦理由:全新的第八代卡美瑞,一改過去給人的固有印象,用更年輕時尚的造型力量詮釋奢華質感。酷炫動感的設計很好地迎合了年輕人的口味,同時具有極高的駕駛樂趣和出色的安全性能。此外,其出眾的豪華質感也是同行獨有的,真正做到了豪華與美學并重,成為20萬級合資中型車市場高端豪華的代表車型之一。全新的第八代凱美瑞基于TNGA豐巢概念設計,采用“低重心、寬尺寸”的全新雙重造型設計,具有強烈的視覺沖擊力。前衛的前臉采用蜂窩狀網狀格柵,搭配獨特的鷹眼熏黑立體LED大燈,給人以概念車的視覺效果,辨識度很高。新車的車身尺寸已達到4900×;1840&次;

    1455毫米,軸距為2825毫米。側面車身采用了溜背式車頂設計,十分前衛時尚。流暢的線條設計極具動感,低視覺重心看起來很像轎跑車。尾部的設計層次感很明顯,飛翼式運動尾翼,運動型下保險杠設計,四個炮筒式排氣孔,運動感很強。LED組合尾燈點亮后也有與眾不同的效果,突出了動感。第八代凱美瑞在內飾設計上采用了全新的“Y”設計語言,不規則的線條設計增強了內飾的視覺張力。內飾材料和工藝也非常出色,使用了鋼琴漆面板和金屬拉絲裝飾面板,豪華而有質感。同時,三屏聯動系統的引入也增加了駕駛艙的科技氛圍。配置也比較大方。全新第八代凱美瑞標配LED大燈、LED日間行車燈、自動空調、后視鏡電動折疊、車載語音導航系統、G-Book智能副駕駛系統等實用配置,以及上下夾窗、內外雙循環系統等個性化配置,此外,第八代凱美瑞的安全配置也非常豐富,配備了10個安全氣囊、牽引力控制系統和車身穩定系統。在主動安全配置方面,它配備了TSS套裝系統和智能防撞輔助套裝。除了碰撞前安全系統(PCS)、車道偏離警告系統(LDA)、遠光燈自動調節系統(AHB)和動態雷達巡航控制系統(DRCC)四大系統外,我們還增加了全景監測系統(PVM)、平行盲點監測系統(RSM)和倒車側后盲點警告系統(RCTA)。第八代凱美瑞采用10向電動調節的真皮座椅,坐墊面積相對較大,填充柔軟,乘坐舒適性高,包裹性和支撐性都有不錯的表現。第八代凱美瑞憑借出色的車身尺寸和充足的后部空間,其后排座椅體驗與前部一樣出色。同時,座墊可以為乘客的腿部提供足夠的支撐,從而在長途騎行中獲得較高的乘坐舒適度和最小的壓力。第八代凱美瑞搭載2.5升動力發動機自然吸氣發動機,最大功率為154千瓦/6600轉/分,峰值扭矩為250牛米/5000轉/分。在傳動系統方面,與發動機匹配的是全新的“DirectShift-8AT”手動變速器。底盤懸架方面,第八代凱美瑞采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架的組合。車型總結:全新的第八代凱美瑞可以說顛覆了人們之前對凱美瑞的印象,獨特炫酷的雙色車身設計,極具動感,顏值極高。并且它采用了突破性的傳統豪華座艙和首配的三屏聯動系統,在內飾上將豪華感和科技感結合在一起。基于TNGA的低重心設計為駕駛員提供了更具動感的駕駛體驗,再加上全新的TNGA動力總成,整體駕駛樂趣相當高。總的來說,全新的第八代凱美瑞是一款在豪華、駕駛動力、駕駛舒適性、安全性和控制等各個方面都表現出色的車型。在高端合資中型車市場,豪華質感的全新第八代凱美瑞將成為最熱門的車型之一。推薦車型:2018款大眾CC 1.8TSI豪華型制造商指導價:26.88萬元推薦理由:外觀動感時尚,被譽為“大眾最美車型”,運動化的設計風格深受歡迎,是20萬級高價值運動中型車的熱門選擇之一。大眾CC可以說是運動型中型車的鼻祖,一直被譽為“大眾最美車型”,其時尚運動的設計風格深受年輕人的青睞。前臉仍然是流行的娃娃臉設計風格,但其時尚精致的設計仍然得到了大多數人的認可。從側面看大眾CC,整體的運動氣息非常濃厚。時尚的溜背設計,再加上同級別獨特的無框車門設計,散發出運動風格。第……

    尾部的設計相對簡單,微微上翹的鴨尾設計在視覺上營造出強烈的運動感,大尾燈設計也非常引人注目。大眾CC的內飾采用了家族式環抱式設計,T型的中控布局顯得相對簡潔。細節飾以銀色裝飾,顯示屏上方嵌入的機械手表給人一種更高檔的感覺。帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤增添了一絲運動氣息。配置方面,大眾CC擁有豐富的功能和安全配置,配備了電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提醒、自動駐車、自動泊車、無鑰匙進入啟動系統,以及可選的高端配置,如線路輔助和主動制動安全系統,也可以認為是值得的。大眾CC采用運動型真皮座椅,意在將運動貫徹到底。座椅具有多種電動調節和記憶功能,腰部支撐和包裹做得很好,提高了駕駛體驗。大眾CC的車身軸距只有2712毫米,所以它的后排空間表現自然不是很突出。再加上時尚的背部設計,后排的頭部空間相當壓抑。然而,考慮購買CC的人自然不會太在意后部空間。大眾CC搭載1.8L EA888渦輪增壓發動機,最大功率為118kW(160Ps)/5000-6200rpm,最大扭矩為250Nm/1500-4200rpm。傳動系統方面,與發動機匹配的是7速干式雙離合變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架的組合。車型總結:作為運動型中級車的先驅,大眾CC以其動感的外觀設計和精準的操控性能贏得了許多人的心。“最美大眾”的稱號不僅僅是一個名字。如果你在20萬級別的高端運動中型車中尋找推薦車型,大眾CC總是會被提及,但其有限的空間性能和略高的油耗仍有進一步提升的空間。推薦車型:2018款大眾CC 1.8TSI豪華型制造商指導價:26.88萬元推薦理由:外觀動感時尚,被譽為“大眾最美車型”,運動化的設計風格深受歡迎,是20萬級高價值運動中型車的熱門選擇之一。大眾CC可以說是運動型中型車的鼻祖,一直被譽為“大眾最美車型”,其時尚運動的設計風格深受年輕人的青睞。前臉仍然是流行的娃娃臉設計風格,但其時尚精致的設計仍然得到了大多數人的認可。從側面看大眾CC,整體的運動氣息非常濃厚。時尚的溜背設計,再加上同級別獨特的無框車門設計,散發出運動風格。尾部的設計比較簡潔,微微上翹的鴨尾設計在視覺上營造出強烈的運動感,大尺寸的尾燈設計也非常吸睛。大眾CC的內飾采用了家族式環抱式設計,T型的中控布局顯得相對簡潔。細節飾以銀色裝飾,顯示屏上方嵌入的機械手表給人一種更高檔的感覺。帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤增添了一絲運動氣息。配置方面,大眾CC擁有豐富的功能和安全配置,配備了電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提醒、自動駐車、自動泊車、無鑰匙進入啟動系統,以及可選的高端配置,如線路輔助和主動制動安全系統,也可以認為是值得的。大眾CC采用運動型真皮座椅,意在將運動貫徹到底。座椅具有多種電動調節和記憶功能,腰部支撐和包裹做得很好,提高了駕駛體驗。大眾CC的車身軸距只有2712毫米,所以它的后排空間表現自然不是很突出。再加上時尚的背部設計,后排的頭部空間相當壓抑。然而,考慮購買CC的人自然不會太在意后部sp……

    e.大眾CC搭載1.8L EA888渦輪增壓發動機,最大功率為118kW(160Ps)/5000-6200rpm,最大扭矩為250Nm/1500-4200rpm。傳動系統方面,與發動機匹配的是7速干式雙離合變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架的組合。車型總結:作為運動型中級車的先驅,大眾CC以其動感的外觀設計和精準的操控性能贏得了許多人的心。“最美大眾”的稱號不僅僅是一個名字。如果你在20萬級別的高端運動中型車中尋找推薦車型,大眾CC總是會被提及,但其有限的空間性能和略高的油耗仍有進一步提升的空間。推薦車型:2018阿特茲2.5L藍天榮譽版廠商指導價:21.68萬元推薦理由:阿特茲是馬自達的代表車型之一,具有較高的顏值。“靈魂動力”的設計理念使阿特茲看起來非常有活力,其獨特的創馳藍天發動機技術也增強了其市場競爭力。阿特茲的外觀設計仍然采用了馬自達“令人感動”的設計理念,整體造型時尚動感。采用盾形前格柵設計,醒目的鍍鉻條巧妙地將“Scorpio Eye”LED大燈連接在一起,提供了良好的視覺效果。Atz的體型為4870×;1840&次;1450毫米,軸距2830毫米。橫向線條相對流暢,沒有過多復雜的線條修飾,流暢動感的線條設計也是混合設計理念的精髓。略微上翹的尾部設計簡潔而富有動感。與車頭相呼應的鍍鉻條也巧妙地連接了兩側的尾燈,增強了視覺寬度。阿特茲的內飾也采用了家族式的設計風格,懸浮式中控屏幕搭配悅聯系統,營造出濃郁的座艙科技氛圍。三炮筒式儀表板和抬頭顯示器突出了運動感。配置方面,阿特茲配備了電動天窗、多功能真皮方向盤、LED大燈、兩區自動空調、電動折疊和自動防眩光后視鏡以及換擋撥片等實用功能。在安全配置方面,還配備了主/副駕駛座椅安全氣囊、頭部安全氣囊和側面安全氣囊、ABS防抱死系統、制動力分配系統、制動輔助系統、牽引力控制、車輛穩定系統。具有電動調節和記憶功能的真皮座椅具有良好的舒適性,符合人體工程學的設計在支撐方面也表現良好。得益于其出色的軸距表現,阿特茲的后排空間表現良好,但中央平臺凸起嚴重,影響了后排座椅中間乘客的舒適度。阿特茲采用2.5升創馳藍天自然吸氣發動機,最大功率為141kW/6100轉/分,最大扭矩為252牛米/3250轉/分。該發動機與6AT變速器相匹配。底盤懸架方面,前懸架采用帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用帶側向穩定桿的多連桿式獨立懸架。車型總結:阿特茲也是高端運動型中型車市場上的熟悉面孔,自亮相以來一直在銷售運動型。不得不說,阿特茲也非常善于創造運動,無論是在動感的外觀還是出色的操控性能上,都吸引了熱愛運動的購車者的目光。如果能在做工和舒適度上進一步提升,相信阿特茲的市場表現會更好。推薦車型:2017款君威20T豪華車型制造商指導價:21.98萬元推薦理由:全新改造的君威變得更加運動,運動的外觀設計自然吸引了很多關注。此外,新車在車身尺寸上也有了顯著的改進,擁有出色的內部空間和出色的舒適性。全新君威改變了以往的商務風格,新車的設計變得更加年輕。采用別克家族最新的設計語言,飛翼式格柵和LED矩陣式大燈,顯著提升了外觀,有效結合了動感和豪華感。

    新款君威的車身尺寸已達到4902×;1863&時代;

    1461mm被認為是同級車型中的佼佼者,其運動修長的車身線條也展示了其運動風格。車尾的設計相對簡單,上翹的行李箱突出了動感。尾燈的設計也很有個性,具有很好的照明效果和很高的辨識度。新款君威采用環抱式內飾設計,中控臺線條豐富,給人一種動感。同時,中控功能區向駕駛員一側傾斜,便于駕駛操作。內飾材料也堅持了別克一貫的風格,非常大方,質感也很好。配置方面,除了常見的電動天窗、雙區自動空調、電動真皮座椅、無鑰匙進入啟動系統和8英寸多媒體系統外,還提供了座椅加熱/通風、自適應巡航控制、車道偏離警告系統、HUD抬頭顯示和自動駐車等高級配置,并且配置相當不錯。座椅采用皮革和Alcantara材料的組合包裹,具有電動調節功能,駕駛員座椅還提供兩套座椅記憶功能。君威的車尾空間比較充裕,乘坐舒適度也比較高。然而,后部只準備了兩個頭枕,這使得三個人坐在后部有點困難。君威搭載1.5L渦輪增壓發動機,最大輸出功率為125千瓦/5600轉/分,峰值扭矩為252牛米/2000-4000轉/分。在傳動系統方面,9AT變速箱與發動機匹配。底盤懸架方面,新款君威采用了前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架的組合。車型總結:全新君威可以說是換裝了,整體呈現出年輕化、運動化的趨勢。出色的工藝和內飾質感是其性能的突出方面,也是良好的乘坐空間和舒適性。然而,在營造運動感方面,它在某種程度上被其他幾款高顏值的中型車所掩蓋。如果你更喜歡選擇一款舒適、運動的中型家用汽車,那么新君威無疑是一個不錯的選擇。編輯總結:這四款推薦車型都是高價值合資中型車的代表車型。他們都在外觀設計方面有著深厚的專業知識,這是汽車愛好者的最愛。同時,他們在駕駛控制方面也非常細致。但畢竟,汽車是無窮無盡的,每種車型也有自己的優點和缺點。消費者可以根據自己的喜好選擇自己喜歡的車型。與其他三款車型相比,全新的第八代凱美瑞在豪華感方面更有效,也是四款車型中唯一采用雙色車身設計的車型,非常酷。此外,其豐富的安全配置、出色的燃油經濟性、駕駛和乘坐質量以及乘坐舒適性都具有出色的性能。因此,如果我們堅持在這四款車型中選擇一款,那么全方位實力更強的全新第八代凱美瑞更值得推薦。

    標簽:大眾凱美瑞阿特茲君威理念

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