SUV都費油？VV7用實力打破傳言

在許多消費者心中，“高油耗”一直是SUV的標簽。SUV，由于其自身的重量和車身結構，與轎車相比，油耗確實略高，但它們真的是“油老虎”嗎？事實上，事實并非如此。近日，WEY品牌在成都舉辦了“智慧體驗WEY to WEY VV7節油挑戰賽”活動，以每百公里8L的平均油耗向消費者證明，SUV與2.0T雙通道渦輪增壓缸直噴發動機和中國首款7速濕式雙離合變速器搭配，油耗也可以在合理范圍內，“世界十大變速器”。作為一款高顏值、高品質、高安全、低油耗的中國豪華SUV領導者，WEY品牌的旗艦產品VV7在上市不到六個月的時間里，月銷量就突破了1萬元，不到一年的時間里月銷量就超過了10萬元。因此，它不僅擁有強大的外觀，而且擁有精致的內部，既“強大”又“操作靈活”，同時兼顧“空間”和“經濟性”，是20萬元以內中型SUV的最佳選擇。本次節油賽全程122公里，從成都高新區天府大道中石化出發，到中石化（謝園加油站）止，在天府大道16公里，在高速公路74公里，再經過農村和盤山路32公里。最后的加油站被打開并加滿，記錄里程、顯示的油耗和油耗。最后，計算出每100公里的油耗。最終測試結果顯示，挑戰賽第一名為5.67升/百公里，第二名為6.66升/百千米，第三名為6.87升/千公里。13輛車的平均得分為8.05L/100km。對于像VV7這樣的中型SUV來說，它重達近2噸，配備2.0T渦輪增壓發動機，功率為172KW，扭矩為360N。m、 在城市、公路和郊區道路的綜合路況下，8L的油耗可以說是一大驚喜。這是因為WEY采用了國際領先的發動機和變速器技術：2.0T雙通道渦輪增壓氣缸直噴發動機，最高轉速205公里/小時，額定功率172千瓦/小時，最大扭矩360牛·米/2200-4000轉/分。低速和高扭矩帶來良好的加速度，同時也考慮到燃油經濟性；中國首款7速濕式雙離合器變速器，被評為“世界十大變速器”之一，具有快速響應的換檔液壓系統、高效的離合器冷卻能力、具有高機油清潔度的多層濾清器設計以及具有燃油經濟性的低粘度機油應用。與傳統7AT相比，它可以將燃油經濟性提高5%，并有效降低油耗。試駕前，許多參與者對VV7豪華的外觀和精致的內飾有了深刻的了解。前臉采用“豹”仿生造型，日間行車燈垂直，車身線條向后滑動，轉向燈流暢，給人很高的辨識度；

該車配備了全景天窗、雙溫區全自動空調、真皮座椅、高清流媒體廣角內后視鏡、Infinity高保真環繞聲和12個揚聲器，營造出影院般的視聽體驗。NVH性能堪比豪華品牌，為駕駛員和乘客提供安靜舒適的感官體驗。此外，憑借所有可用的技術配置，它給人一種“超值”和“優越”的享受感，可以迅速俘獲消費者的心。VV7不僅在外觀和內飾設計方面表現出色，其“卓越體驗”也體現在一系列全面的技術特征上，尤其是安全特征。安全是一切豪華的先決條件”-WEY推出“科利智能安全系統“為此，實施3DP安全設計理念，涵蓋乘客安全、行人安全和車輛安全，并將整個系統的安全標準提高到一個新的水平。除了22種常規安全配置外，VV7還配備了13種主動安全配置，包括ACC自適應巡航控制系統、ESP車身穩定系統、FCW前部碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統等，使主動安全防御覆蓋從碰撞前到碰撞后的所有階段，為生命提供保護。值得一提的是，在駕駛體驗方面，除了常規駕駛模式外，VV7還提供了ECO經濟模式和SPORT運動模式等選項。在ECO模式下，控制發動機的燃油噴射和進氣量更節能、更環保，適合日益擁堵的城市路況。SPORT運動模式提供更大的動力和精確的轉向；駕駛模式與環境照明、儀表盤和中控屏的主題模式相匹配，在不同模式下營造出獨特的氛圍。WEY品牌在成立一年后就打破了合資品牌的市場壟斷，成功占據了中國豪華SUV的領先地位，靠的不是運氣，而是實力。VV7也憑借其銷量和產品力在中型豪華SUV市場站穩了腳跟。實踐揭示真正的知識。通過這次節油挑戰，VV7以每百公里8升的記錄打破了“高油耗”的傳言，這也證實了其卓越的銷售質量和聲譽。

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